Na Rio+20, as companhias aéreas Azul e Gol fizeram voos experimentais com dois tipos diferentes de biocombustíveis. O avião da Azul usou um produto à base de cana-de-açúcar. A Gol usou combustível proveniente de uma mistura de óleo de milho não comestível + óleos e gorduras residuais.

Na 13ª edição da Fenearte, que começa nesta sexta, a Fiat – que está se instalando no município de Goiana – terá um estande verde. Vai apresentar o Uno Ecology. Ainda é um carro-conceito. Mas ele tem soluções – a promessa é essa – para deixar o possante (nem tão possante assim, já que é 1.0) mais ecológico. Ou seja, com menos impacto ambiental.

O que o carro tem de diferente:

* Motor 1.0 calibrado para consumir apenas etanol (E100). Interessante, já que o combustível é renovável. Melhor ainda se combinar com os produtores e o preço do álcool baixar. O motor foi desenvolvido pela FPT – Powertrain Technologies

* Peças plásticas produzidas com o bagaço da cana-de-açúcar permitem a redução de peso em torno de 8% em relação a uma peça convencional

* Bancos em fibra de coco e látex com origem renovável, permeável ao ar, antifungo, reciclável, biodegradável. Segundo a Fiat, o uso deles evita o uso de aproximadamente 7 quilos de poliuretano (derivado do petróleo) no veículo

* Revestimento dos bancos e tapetes com tecidos a partir de PET reciclado (cerca de 30 garrafas por veículo)

* Painel instalado no teto para captação de energia solar, que alimenta sistemas como o ar-condicionado e a assistência hidráulica da direção do veículo

* Start-stop. Tecnologia que desliga o motor do veículo quando este para num semáforo e religa automaticamente o motor quando o pedal da embreagem for acionado. Isso gera uma economia de combustível em torno de 5% em trânsito urbano

Tudo muito interessante. Vamos esperar que ele deixe logo de ser conceito e vire realidade.