A Azul, nova companhia aérea que vai começar a operar no mercado brasileiro até o final do ano, terá como foco a oferta de vôos sem escala ligando as capitais. Que assim seja, especialmente entre as cidades nordestinas. Hoje é bem cansativo. Até o governador de Sergipe, Marcelo Déda, andou reclamando. Só existe um vôo direto entre Aracaju e o Recife. Se perder, o passageiro tem que pegar uma conexão até Salvador para depois vir para cá. Uma viagem de menos de uma hora que pode durar até sete.

Os exemplos da Malha Aérea Doida (MAD) nacional são muitos. Quem quiser pegar um avião para Maceió, cidade que fica a quatro horas de distância do Recife de carro, vai ter que visitar Ivete Sangalo, Daniela Mercury e comer um monte de acarajé antes. Indo pela Gol ou pela TAM é preciso fazer escala em Salvador. Ou seja, você pega o avião, passa por sobre Maceió, dá tchauzinho para os parentes lá embaixo, desce na capital baiana, espera, pega outro avião até finalmente chegar a Maceió. Que beleza. O precinho também está uma maravilha: R$ 265 por trecho pela Gol e R$ 299 pela TAM.

Viagens para fora do Nordeste também podem ser bem “interessantes”. Para não dizer outra coisa. Veja o caso desta aqui, entre o Rio de Janeiro e o Recife, pela TAM. É a última opção da lista quando a gente consulta no site da companhia. E dá para entender o porquê.

O sujeito decola do Aeroporto do Galeão às 19h10 e segue até Salvador, onde chega duas horas depois. Desembarca e espera uma conexão que só vai sair perto da 1h do dia seguinte. De novo em um avião, o bravo viajante segue para João Pessoa (?!?!?!?). Pousa às 2h16 e aguarda uma nova conexão, às 5h, para chegar pontualmente (será?) ao Recife às 5h40. Tempo total de viagem: 9h30. Um vôo direto, sem escalas, demora 3h. Só com muita paciência.