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Relaxando com a American Airlines

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Por aqui chovem reclamações sobre o voo da American Airlines para Miami. No sábado, a companhia cancelou outra vez o trecho. O avião estava em Salvador com problemas técnicos. No domingo, como mostra o Diariodepernambuco.com.br, estão oferecendo bônus de US$ 800 para quem atrasar em um dia a viagem.

Pois não é que abri meu e-mail e encontrei uma mensagem da assessoria de imprensa da companhia sobre a reabertura de seu Flagship Lounge no Aeroporto Internacional de Miami. O espaço promete oferecer aos passageiros “mais um refúgio para relaxar ou trabalhar antes e depois dos voos”. O serviço está disponível para quem paga tarifa de primeira classe. Chique. Acho que muita gente que está vindo para o Nordeste nos vôos da American deve estar aproveitando. Pelos relatos dos passageiros só relaxando muuuiiiito para terminar a viagem.

massagem

Reproduzo aqui, na íntegra, o texto do e-mail.

FORT WORTH, Texas – A American Airlines anunciou hoje a reabertura de seu Flagship Lounge® no Aeroporto Internacional de Miami, oferecendo aos passageiros mais um refúgio para relaxar ou trabalhar antes e depois dos vôos.

A reabertura do Flagship Lounge em Miami dá continuidade a tradição de conforto e reforça a linha de serviços premium que a American oferece aos passageiros internacionais que viajam em primeira classe para  a Europa, Ásia, América Central, América Sul e Cidade do México, assim como aos passageiros que pagam tarifas cheias de primeira classe em vôos transcontinentais.  A American Airlines também possui Flagship Lounges nos aeroportos internacionais de Chicago (O’ Hare), Londres (Heathrow), Nova York (JFK) e no Aeroporto Internacional de Los Angeles. …Continue lendo…→

Com a cauda entre as pernas

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Negociar pode não ser tão fácil. Mas manter uma coisa funcionando é muito mais. Foi uma luta trazer o vôo da American Airlines para o Recife. Demorou dez anos. E, menos de dois meses depois do início das operações, a direção da companhia já fala na redução do número de vôos. Ao invés de diários, eles serão cinco vezes por semana. A redução acontecerá por conta da ocupação aquém das expectativas. Quem falou foi o próprio diretor da empresa para o Brasil, em entrevista à colega Juliana Cavalcanti. Ela correu atrás da American para repercutir as constantes reclamações dos usuários. A foto de duas delas, Patrícia e Ana Luiza, estampa a a capa do caderno de Economia de hoje do DP. A expressão das moças diz tudo na foto. Elas não ficaram nada satisfeitas com a viagem dos Estados Unidos para cá. E, ainda por cima, tiveram as malas extraviadas (só depois recuperadas).

Capa de Economia do DP

Deixo vocês com o início da matéria de Juliana. O texto completo pode ser lido aqui.

Quarenta e cinco dias depois do lançamento do vôo direto Recife-Estado Unidos, a American Airlines decidiu reduzir, a partir de abril, a freqüência para cinco vezes por semana. Mesmo depois de dez anos de espera por este vôo, a baixa ocupação é o motivo para redução no número de viagens. “Esperávamos uma ocupação maior, com mais passageiros locais. Sabemos que o país e o mundo foram pegos pela crise financeira”, explica Dilson Verçosa, diretor da companhia no Brasil. Ele ressalta que a ocupação em dezembro e janeiro está em torno de 60%, enquanto a expectativa era 70%. A empresa deve retomar a freqüência diária no mês de junho, quando o fluxo de viagens é maior.

Além do dólar alto e da crise financeira, o que pode estar prejudicando a American Airlines é o número de reclamações que vêm ocorrendo. Atrasos freqüentes, falta de informação e extravio de bagagem são algumas das queixas.

Vôo do medo

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Patrícia Melo, assídua colaboradora do blog, mandou agora há pouco um e-mail sobre o vôo Recife-Miami, da American Airlines. Confesso que fiquei bem surpresa.

O grito“Lembro de ter lido no DP que, logo na semana inaugural dos vôos Recife-Miami, um dos vôos teve que ser adiado por causas de problemas técnicos do avião. Muito diferente do testemunho do Sr João Alberto, conheço várias pessoas que têm vindo a NY, algumas inclusive ficaram hospedadas em minha casa, e que dizem que o avião está caindo aos pedaços. Antes de ontem, por exemplo, duas amigas fizeram o vôo NY-Miami e depois pegaram o danado do AA 767 no trecho Miami-Salvador-Recife. Elas me disseram que o vôo atrasou mais de 4 horas porque o avião estava quebrado. Foram dois reparos sucessivos, um em Miami e outro em Salvador.”

Impressionante, não?

A ligação entre o Recife e Miami começou a ser operada pela American Airlines no último dia 3 de novembro. O vôo inaugural contou com a presença do governador Eduardo Campos.

Ponte aérea oxente-hello

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American AirlinesDemorou, mas chegou o dia. Depois de quase dois anos de negociações, aterrissa logo mais em solo pernambucano um vôo direto dos Estados Unidos. É a rota Recife-Miami da American Airlines. O pouso está previsto para às 10h05. Um dos passageiros é o governador Eduardo Campos, que viajou até os States no sábado só para participar da inauguração do vôo (será que ele aproveitou também para fazer umas comprinhas?).

Diário, o vôo tem saída da capital pernambucana às 11h35, com chegada a Miami às 17h30 (horário local). Na volta, o passageiro deixa Miami às às 21h10, faz escala em Salvador às 7h20, e pousa no Recife às 10h05. Por que não parar aqui primeiro? Para não deixar os baianos tristes, provavelmente. Já que, no vôo da ida, eles têm que fazer escala aqui.

A viagem será feita em um boeing 767-300, com capacidade para 230 passageiros. Desse total, 28 felizardos estarão na confortável classe executiva.

Fiz uma rápida pesquisa no site da companhia e encontrei o preço do bilhete ida (05/11) e volta (12/11) por US$ 960, mais US$ 58 de taxa de embarque. Mas a empresa anuncia como o preço mais baixo R$ 706. Os valores podem ser parcelados em até 5 vezes (hum…com o dólar tão louco como está…sei não).

O Recife também vai ganhar um vôo para Atlanta, operado pela Delta. Começará no final de dezembro. O vôo terá uma escala em Fortaleza. Semana passada, a companhia anunciou a fusão com a concorrente Northwest Airlines para formar a maior empresa aérea do mundo em tráfego aéreo.

E então? Vamos treinar nosso inglês para não passarmos vexame como esse pessoal aqui?Mocotó Faive EstarOwver Naith