Automobilismo – Página: 3 – Blog de Esportes

Duas décadas sem aceleração

Postado em: 18 de fevereiro de 2011 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

A 62ª temporada da história da Fórmula 1 será a mais longa da principal categoria do automobilismo mundial em todos os tempos.

Serão 20 Grandes Prêmios.

A novidade é a entrada do GP da Índia.

O calendário começará no Bahrain, em 13 de março.

A última corrida será no Brasil, em 27 de novembro.

O circuito de Interlagos, em São Paulo, volta a marcar o desfecho da F1 após 3 anos.

Felipe Massa (Ferrari) e Rubens Barrichello (Williams) são os únicos brasileiros inscritos no campeonato mundial até o momento.

Será que algum deles vai acelerar o suficiente para acabar com o jejum de títulos mundiais do Brasil na categoria, desde o tri de Ayrton Senna em 1991?

Já são duas décadas sem título…

Esse tempo já é o maior hiato do automobilismo no país, tradicional e que ostenta 8 conquistas, com Emerson Fitipaldi (1972 e 1974), Nelson Piquet (1981, 1983 e 1987) e Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991).

Saiba mais sobre a temporada 2011 da Fórmula 1 clicando AQUI.

Acelerando na Ocean Drive

Postado em: 16 de novembro de 2010 por: Cassio Zirpoli — 1 Comentário ↓

Miami – Um país dividido por inúmeros esportes de ponta, de grande apelo popular e captação e produção de cash. Nos Estados, o minimalismo passa longe. A ode ao gigantismo toma conta dos esportes por aqui. No automobilismo, por exemplo, existe pelo menos uma dezena de categorias, com carros de todos os tipos.

Fórmula 1? Nada disso. Aqui, os campeonatos nacionais têm destaque absoluto. A decisão do Mundial de F1 no último domingo mereceu apenas um registro na seção de “resultados” no USA Today, o jornal de maior circulação no país.

Nos EUA o que vale mesmo são as corridas de Nascar, com públicos de 300 mil, 400 mil pessoas nos autódromos ovais durante a temporada. Paralelamente ao campeonato, a promoção da marca segue a todo vapor durante todo o ano.

Nesta terça-feira começou a ser montado na Ocean Drive, famosa avenida na orla de Miami Beach, uma Fan Fest da Nascar. Caminhões chegando a todo momento e despejando na areia os protótipos originais da Nascar – até o início da tarde já havia cinco – , além de “carrões” de marcas famosas.

Apesar do calor de 30 graus, foi meio difícil “ignorar” a presença dos carros, com direito a palco para shows etc. Qual é a explicação? É bem “simples”. A corrida de Homestead-Miami Speedway irá encerrar a temporada da Nascar, neste domingo.

Espetáculo mesmo foi a presença dos carros da Nascar, pois carro de luxo é a coisa mais fácil de se encontrar neste bairro da cidade…

Saiba mais sobre o circuito localizado no sul de Miami AQUI.

A cor da vitória

Postado em: 7 de outubro de 2010 por: Cassio Zirpoli — 2 Comentários ↓

A história do mito brasileiro das pistas já tem data marcada para chegar aos cinemas do país: 12 de novembro.

Uma semana após o Grande Prêmio do Brasil, em Interlagos.

O filme sobre Ayrton Senna, tricampeão mundial de Fórmula 1, teve o seu cartaz oficial lançado nesta quinta-feira pela Paramount Pictures (veja AQUI).

O tom amarelo que rasga a imagem faz parte do tradicional capacete do ídolo da F1, que morreu em um acidente no GP de San Marino, em 1º de maio de 1994.

Acima do título do documentário produzido pela Working Title (“Senna”), a frase lapidar do também tricampeão Niki Lauda.

“Ele foi o melhor piloto que já existiu.”

Senna ou Schumacher?

Polêmica à parte, vem aí um filmaço… Digno de um herói nacional.

Made in Japan

Postado em: 6 de outubro de 2010 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

Faltam apenas quatro corridas para a acirrada disputa pelo título mundial de Fórmula 1. Neste domingo, os pilotos vão competir no Autódromo de Suzuka, no GP do Japão.

Abaixo, um víeo com uma volta virtual no circuito através do simulador de última tecnologia desenvolvido para a equipe RBR, com o piloto australiano Mark Webber, líder do Mundial, com 202 pontos (veja a classificação AQUI).

Além da volta virtual, o vídeo apresenta dados sobre a corrida, cuja pista tem 5,8 quilômetros. Nas 53 voltas previstas para a disputa, o total percorrido será de 308 km.

A pista tem, também, 4 pontos de altíssima velocidade e outros 3 de baixa velocidade. A velocidade máxima deverá ser de 313 km/h.

Ao todo, serão 19 Grandes Prêmios na F1.

Aliviaram na tinta

Postado em: 27 de agosto de 2010 por: Cassio Zirpoli — 1 Comentário ↓

O desenho acima foi uma homenagem da escuderia Williams ao 300º Grande Prêmio de Fórmula 1 do piloto brasileiro Rubens Barrichello.

A marca – recorde absoluto – será alcançada neste domingo no circuito da Bélgica.

Desde as primeiras corridas em 1993, com a Jordan, já se passaram 18 temporadas. Foram 11 vitórias e dois vice-campeonatos pela Ferrari, em 2002 e 2004.

A ilustração foi feita pelo artista inglês Jim Bamber e procura mostrar com bom humor as fases vividas or Barrichello na F1.

Senti falta de alguns episódios, como aquela ordem via rádio para deixar Schumacher passar ou até mesmo alguma segunda posição no pódio…

Parabéns ao Barrichello, mas aliviaram na tinta.

O rádio não funcionava

Postado em: 3 de agosto de 2010 por: Cassio Zirpoli — 2 Comentários ↓

A rede britânica BBC produziu um excelente documentário sobre a carreira do piloto Ayrton Senna, que completaria 50 anos em 2010 caso estivesse vivo.

Como quase sempre acontece na web, o vídeo caiu no Youtube e os fãs brasileiros trataram logo de traduzir o documentário da BBC. Abaixo, a primeira parte.

Confira a segunda parte clicando AQUI.

Ao todo, são cerca de 16 minutos com ótimos depoimentos de pilotos do passado e do presente. Inclusive do maior campeão de todos, o hepta Michael Schumacher:

“Se me perguntasse, eu também consideraria Senna como o número 1.”

Numa era de pilotos que “abrem” para o comanheiro de equipe após ouvir qualquer mensagem via rádio, o tricampeão mundial faz muita falta à Fórmula 1.

Assista a uma das melhores voltas da história da F1 AQUI. Mito.

Uma década de vergonha

Postado em: 25 de julho de 2010 por: Cassio Zirpoli — 3 Comentários ↓

“Há um ano, em um acidente, Felipe Massa quase perdeu a vida. Hoje, em um incidente, Felipe Massa perdeu a dignidade”.

Esta frase está correndo em velocidade viral no Twitter neste domingo, após a palhaçada da Ferrari na Fórmula 1, com mais uma ordem via rádio para que o líder (e segundo piloto da equipe) “abrisse” para que o outro piloto vencesse a prova.

Uma decisão para espantar a audiência.

Uma atitude para acabar com qualquer senso de desportividade no circuito mundial da principal categoria do automobilismo.

Medida que acontece num circo já manchado por polêmicas do mesmo porte. Felipe Massa acaba de entrar no time de Barrichello e Nelsinho Piquet.

Não adianta o discurso de vítima no fim. Muitos vão dizer que ele poderia perder o emprego caso não tivesse “entendido” a mensagem pelo rádio.

Por outro lado, Massa poderia ter esculachado essa patifaria que domina a Fórmula 1, que já fez tantos brasileiros acordarem na manhã de domingo.

Massa é um ídolo e deve saber que a sua imagem sai arranhada após esta corrida no GP. Faltou hombridade aos brasileiros. Em 2002 (Áustria), 2008 (Cingapura) e 2010 (Alemanha).

No fim, com a vitória mandrake de Alonso, uma multa de US$ 100 mil à Ferrari. Em 2002, com o mesmo esquema, a FIA aplicou uma pesada multa de US$ 1 milhão. A marmelada já não surpreende mais.

O Brasil ganhou títulos mundiais na F1 na década de 1970 (dois), de 1980 (cinco) e de 1990 (um). A atual está sendo vergonhosa para a nossa tradição nas pistas.

Ferrari há 6 décadas

Postado em: 21 de maio de 2010 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

A Ferrari consegue despertar uma paixão “clubística” na Fórmula 1 parecida com a que ocorre no futebol mundial.

Muitos fãs da maior categoria do automobilismo torcem pela escuderia italiana independentemente dos pilotos no cockpit. Para os brasileiros, melhor ainda o fato de ter Felipe Massa em um dos carros.

Nesta sexta, a Ferrari completa 60 anos competindo na Fórmula 1. Seis décadas com os carros vermelhos. A estreia aconteceu no GP de Mônaco (foto), em 21 de maio de 1950. O argentino Fangio ganhou a corrida de Montecarlo com um Alfa Romeo. Em 2º lugar, o italiano Alberto Ascari, com a Ferrari.

Veja todas as estatísticas da Ferrari na F-1 AQUI. São 16 títulos de construtores e 15 de pilotos. Abaixo, um documentário sobre a equipe elaborado pelo History Channel (legendado). Veja no fim do vídeo os links para as partes seguidos do programa.

Gosta da Ferrari ou prefere outra equipe? Torce apenas pelos pilotos? Comente!

Categoria de base da F-1 em Caruaru

Postado em: 12 de abril de 2010 por: Cassio Zirpoli — 3 Comentários ↓

Pela primeira vez na história, Pernambuco vai sediar uma corrida da Fórmula 3 Sul-americana, categoria criada em 1987.

Nos dias 29 e 30 de maio, o agora mais do que nunca Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Caruaru, receberá a 3ª etapa do circuito da F-3, uma das “categoria de base” da Fórmula 1.

Ao todo, serão 9 GPs, sendo que 7 deles serão realizados no Brasil. Os outros serão realizados no Uruguai e na Argentina. Em todos eles, veículos com modelos semelhantes aos da maior categoria do automobilismo, mas com uma velocidade menor.

Na categoria F-3 os carros chegam a 270 km/h. Nada mal… Mas na Fórmula 1 chegam a 368 km/h! Ao campeão sul-americanao, porém, um prêmio daqueles: a “superlicença” para guiar um F-1! Os pegas estãos garantidos no Agreste! 😀

Serão duas provas em Caruaru, num sábado e no domingo. Como alguns circuitos vão ter até três provas, o total de corridas chega a 24.

O sistema de pontuação segue o critério da Fórmula 1, com bonificação para os 10 primeiros colocados. Veja o site oficial da F-3 sul-americana AQUI.

Foto: F-3/Divulgação

Volta perfeita

Postado em: 25 de março de 2010 por: Cassio Zirpoli — 3 Comentários ↓

A temporada 2010 da Fórmula 1 promete ser espetacular.

Ótimos pilotos, equipes (re) estruturadas e novas regras.

Apesar disso, de vez em quando bate um saudosismo…

A lembrança da certeza de uma manhã de domingo vitoriosa.

A lembrança de um gênio ao volante.

Abaixo, o vídeo daquela que é considerada a maior primeira volta da história da Fórmula 1. O piloto largou 4º, caiu para o 5º e chegou na reta de chegada em 1º… No circuito de Donignton Park, na Inglaterra, no GP da Europa de 1993.

Quem conseguiu? Ayrton Senna. Sem mais.

Post com a colaboração do repórter Lucas Fitipaldi