Dia: 22 de outubro de 2011

Carga e descarga só à noite

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Com informações do Diario de Pernambuco

A partir de 16 de janeiro do próximo ano, os caminhões com mais de seis metros de extensão estarão proibidos de circular nos bairros do Recife, Santo Antônio, São José e Boa Vista. A restrição será das 6h às 22h. A mudança é uma das medidas previstas no Plano de ação de trânsito para carga e descarga anunciado, na tarde de ontem, pelo prefeito do Recife, João da Costa. O projeto inclui ainda a implantação de 139 vagas de Zona Azul para operações de carga e descarga nos quatro bairros, voltadas a veículos com até seis metros. Alguns desses espaços já existem, mas não contam com sinalização sobre a rotatividade. As ações poderão durar até uma hora.

Quem descumprir as novas normas estará sujeito a pagar multa de R$ 53,20 e ganhar três pontos na carteira. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), quem realiza operações de carga e descarga de forma irregular comete infração por estacionamento irregular. Em janeiro, guinchos poderão ser usados para rebocar os veículos que não estiverem cumprindo as normas. “Operações desordenadas são um impedimento à fluidez atualmente. Não vamos tolerar nenhuma transgressão”, garantiu João da Costa. A ideia é que uma ouvidoria receba denúncias de infrações.

Outra alteração é que 21 corredores de grande movimentação do Recife vão passar a comportar atividades desta natureza, das 23h às 5h. Entre os eixos de grande fluxo estão as avenidas Cruz Cabugá, Norte, Caxangá, Mascarenhas de Morais, Rui Barbosa e Conselheiro Aguiar. Nas avenidas Boa Viagem, Domingos Ferreira, Rosa e Silva, Herculano Bandeira, Rui Barbosa, 17 de Agosto, Caxangá e Cruz Cabugá, os caminhões com mais de 6 metros estarão proibidos de circular das 6h30 às 9h e das 17h às 20h. Todas as mudanças valerão de segunda a sábado, em janeiro. “Agentes de trânsito e câmeras farão a fiscalização”, contou a presidente da CTTU, Maria de Pompéia.

Entre os motoristas, as modificações não foram bem recebidas. “Complicará, porque seremos impedidos de circular”, falou o motorista Geraldo Bezerra. Ontem, o caminhão conduzido por ele descarregava mil caixas de medicamentos em área proibida no Bairro do Recife.

Plano de carga e descarga

Operação Corredor Limpo

– Nos dias úteis (22h às 5h) e sábados (23h às 5h) as operações de carga e descarga serão permitidas
– 21 é o total de corredores contemplados (as avenidas Cruz Cabugá, Norte, Beberibe, Caxangá, Abdias de Carvalho, Recife, Mascarenhas de Morais, Jean Emile Favre, Domingos Ferreira, Conselheiro Aguiar, 17 de Agosto, Sul, Dom Helder, Rui Barbosa, Rosa e Silva, as estradas do Arraial e do Encanamento, as ruas Nova Descoberta, Uriel de Holanda e São Miguel, além da 2ª Perimetral)

Zona Azul

– 139 será o total de vagas
– São José, Santo Antônio, Bairro do Recife e Boa Vista terão espaços deste tipo
– Nos dias úteis e sábados

Mercados

– Em março a alteração começará a valer
– Boa Vista e São José (vagas para veículos de até 6 metros)
– Casa Amarela, Encruzilhada, Afogados, Madalena, Água Fria, Beberibe, Nova Descoberta e Cordeiro (vagas para veículos de até 12 metros)
– 24h (domingo a domingo)

Restrição da circulação no centro

– Bairro do Recife, São José, Boa Vista e Santo Antônio são os locais da restrição
– 6h às 22h será o horário da proibição
– A regra será válida para veículos acima de 6 metros de extensão
– Nos dias úteis e sábados

Restrição de circulação nos corredores de transporte

– 8 corredores passarão a contar com as limitações
– 6h30 às 9h e 17h às 20h serão os horários da restrição
– Nos dias úteis e sábados

ANTT pode começar a multar por utilização de carta-frete

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) poderá multar empresas e caminhoneiros que insistirem em utilizar o pagamento do transporte de carga via carta-frete.

O novo sistema de pagamento eletrônico, previsto em lei desde 2007, foi regulamentado em abril deste ano e estabeleceu prazo de seis meses para começar a aplicar sanções por descumprimento.

A Resolução 3.658/11, de 19 de abril, entre outras ações, estabelece que o contratante que efetuar o pagamento do frete, no todo ou em parte, de forma diversa da prevista no documento, deverá ser multado em 50% do valor total de cada frete irregularmente pago, limitada ao mínimo de R$ 550 e ao máximo de R$ 10,5 mil.

O texto prevê ainda multa (também de R$ 550 a R$ 10,5 mil) para quem realizar deságio no frete ou cobrança de valor para efetivar os devidos créditos.O transportador autônomo que permitir o uso da carta-frete também será punido. Além de multa no valor de R$ 550, ele poderá ter seu Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas (RNTRC) cancelado.Pagamento eletrônico.

A carta-frete é um papel informal, que não é fiscalizado pelo governo. Há pelo menos 50 anos, os caminhoneiros recebem essa forma de pagamento. Na maioria das vezes, é trocada em postos de combustíveis nas rodovias, com deságio, por dinheiro.

Também é comum os postos condicionarem a troca a um porcentual de consumo no próprio estabelecimento, que às vezes chega a 30% do valor total da carta.Para administrar o sistema de pagamento eletrônico, a ANTT habilitou, até agora, quatro empresas: DBTrans, GPS Logística e Gerenciamento de Riscos, Repom e Roadcard.

Segundo a agência, todas já estão autorizadas a operar no país. “Nosso sistema tem sido muito bem aceito e apresentado uma demanda crescente desde a homologação pela ANTT”, afirma o diretor de negócios e produtos de uma das administradoras, Felipe Dick. Segundo ele, a empresa já ultrapassou a marca de 800 clientes nesse segmento.

Passarela ligando o Aeroporto dos Guararapes ao Metrô

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A estação aeroporto do metrô Recife não conseguia se conectar com seu principal equipamento: o aeroporto. Apesar de ficar de frente um para o outro, há uma barreira de duas faixas de fluxo intenso nos dois sentidos,  sem indicação de passagem segura para o pedestre. Era o chamado perto longe. A melhor alternativa de acesso era o carro. Era.

O governador Eduardo Campos anunciou o edital de licitação para a construção de uma passarela ligando os dois equipamentos. Ela tem uma estimativa de orçamento de R$ 28 milhões. Ou seja R$ 10 milhões a mais do que a construção do Terminal de Integração Cosme e Damião, porta de entrada para a cidade da Copa.

A passarela terá 661,27 metros de comprimento. Ela terá início na sede do Aeroporto, passará pela Avenida Mascarenhas de Moraes e seguirá pela Avenida Barão de Sousa Leão, entrará na rua do Colégio Maria Tereza e terminará no TI do Aeroporto, que está integrado ao metrô. “O Recife será a única capital brasileira com acesso direto à cidade da Copa integrando o avião, o metrô ou o ônibus direto com a cidade da Copa”, destacou o governador Eduardo Campos.