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Carga e descarga só à noite

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Com informações do Diario de Pernambuco

A partir de 16 de janeiro do próximo ano, os caminhões com mais de seis metros de extensão estarão proibidos de circular nos bairros do Recife, Santo Antônio, São José e Boa Vista. A restrição será das 6h às 22h. A mudança é uma das medidas previstas no Plano de ação de trânsito para carga e descarga anunciado, na tarde de ontem, pelo prefeito do Recife, João da Costa. O projeto inclui ainda a implantação de 139 vagas de Zona Azul para operações de carga e descarga nos quatro bairros, voltadas a veículos com até seis metros. Alguns desses espaços já existem, mas não contam com sinalização sobre a rotatividade. As ações poderão durar até uma hora.

Quem descumprir as novas normas estará sujeito a pagar multa de R$ 53,20 e ganhar três pontos na carteira. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), quem realiza operações de carga e descarga de forma irregular comete infração por estacionamento irregular. Em janeiro, guinchos poderão ser usados para rebocar os veículos que não estiverem cumprindo as normas. “Operações desordenadas são um impedimento à fluidez atualmente. Não vamos tolerar nenhuma transgressão”, garantiu João da Costa. A ideia é que uma ouvidoria receba denúncias de infrações.

Outra alteração é que 21 corredores de grande movimentação do Recife vão passar a comportar atividades desta natureza, das 23h às 5h. Entre os eixos de grande fluxo estão as avenidas Cruz Cabugá, Norte, Caxangá, Mascarenhas de Morais, Rui Barbosa e Conselheiro Aguiar. Nas avenidas Boa Viagem, Domingos Ferreira, Rosa e Silva, Herculano Bandeira, Rui Barbosa, 17 de Agosto, Caxangá e Cruz Cabugá, os caminhões com mais de 6 metros estarão proibidos de circular das 6h30 às 9h e das 17h às 20h. Todas as mudanças valerão de segunda a sábado, em janeiro. “Agentes de trânsito e câmeras farão a fiscalização”, contou a presidente da CTTU, Maria de Pompéia.

Entre os motoristas, as modificações não foram bem recebidas. “Complicará, porque seremos impedidos de circular”, falou o motorista Geraldo Bezerra. Ontem, o caminhão conduzido por ele descarregava mil caixas de medicamentos em área proibida no Bairro do Recife.

Plano de carga e descarga

Operação Corredor Limpo

– Nos dias úteis (22h às 5h) e sábados (23h às 5h) as operações de carga e descarga serão permitidas
– 21 é o total de corredores contemplados (as avenidas Cruz Cabugá, Norte, Beberibe, Caxangá, Abdias de Carvalho, Recife, Mascarenhas de Morais, Jean Emile Favre, Domingos Ferreira, Conselheiro Aguiar, 17 de Agosto, Sul, Dom Helder, Rui Barbosa, Rosa e Silva, as estradas do Arraial e do Encanamento, as ruas Nova Descoberta, Uriel de Holanda e São Miguel, além da 2ª Perimetral)

Zona Azul

– 139 será o total de vagas
– São José, Santo Antônio, Bairro do Recife e Boa Vista terão espaços deste tipo
– Nos dias úteis e sábados

Mercados

– Em março a alteração começará a valer
– Boa Vista e São José (vagas para veículos de até 6 metros)
– Casa Amarela, Encruzilhada, Afogados, Madalena, Água Fria, Beberibe, Nova Descoberta e Cordeiro (vagas para veículos de até 12 metros)
– 24h (domingo a domingo)

Restrição da circulação no centro

– Bairro do Recife, São José, Boa Vista e Santo Antônio são os locais da restrição
– 6h às 22h será o horário da proibição
– A regra será válida para veículos acima de 6 metros de extensão
– Nos dias úteis e sábados

Restrição de circulação nos corredores de transporte

– 8 corredores passarão a contar com as limitações
– 6h30 às 9h e 17h às 20h serão os horários da restrição
– Nos dias úteis e sábados

Campanha por uma faixa segura

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Quando chegaremos no nível de educação em que o pedestre irá pôr o pé na faixa com a certeza de que o motorista irá parar? Pelo grau de imprudência que temos hoje nos dois lados: pedestre e motorista, o caminho a percorrer é longo e a espera também. Mas ontem foi dado um primeiro passo. O prefeito João da Costa assinou o decreto do plano municipal de educação para o trânsito e a faixa de pedestre será um dos focos do plano.

A iniciativa da Prefeitura do Recife pode ser o ponta pé inicial para um trabalho que vem sendo desenvolvido em outros municípios e que contou com apoio dos meios de comunicação e da sociedade: o respeito à faixa de pedestre. Brasília é hoje uma das cidades exemplo nesse tipo de iniciativa e São Paulo iniciou uma verdadeira guerra contra os motoristas que não respeitam a faixa. Mas não há ainda punição para o pedestre infrator que, na maioria das vezes, é vítima em potencial.

A ação inserida no plano municipal de educação para o trânsito estava prevista para 2012, mas o prefeito decidiu antecipar para este ano. Antes de iniciar a campanha: Faixa Segura, o dever de casa da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) será pintar as faixas que estão apagadas. “A gente não pode exigir que o pedestre use a faixa, se ela não existir”, reconheceu o prefeito.

A meta da CTTU é entregar cercade de seis mil faixas prontas até novembro. Depois disso será iniciada a campanha de respeito à faixa, sob pena do motorista ser multado.Em São Paulo, em menos de duas semana, 2.500 motoristas foram multados.
Motorista imprudente e pedestre também. Da mesma forma que é comum registrar carros parados na faixa de pedestre é fácil também flagrar pedestres atravessando fora da faixa.

“A faixa estava longe e não vinha carro, eu arrisquei, mas sei que é errado”, revelou um pedestre que atravessou a Agamenon Magalhães e não quis se identificar. Há ainda situações onde pedestre e motorista acreditam estarem certos. É o que ocorre, por exemplo, nos cruzamentos. O que fazer quando o sinal está aberto para o motorista e para o pedestre?

É o que ocorre, por exemplo, no cruzamento da Avenida Cruz Cabugá com a Avenida Palmares. O sinal fecha para os carros da Palmares e abre para quem vem da Cabugá. O pedestre tenta fazer a travessia na Palmares que está com o sinal fechado, mas quem vem da Cabugá tem a opção de entrar na Palmares pela direita onde está a faixa de pedestre. O motorista deveria esperar o pedestre fazer a travessia, mas isso nunca acontece. Os pedestres se arriscam entre os carros e motos a todo instante.

O aposentado Eraldo do Vale, 51 anos, já foi atropelada na faixa de pedestre. “Eu tenho medo de ser atropelado novamente. Eu atravesso porque é o jeito, mas não confio nos motoristas. Eles não respeitam a faixa”, criticou.