Felipe Massa – Blog de Esportes

Duas décadas sem aceleração

Postado em: 18 de fevereiro de 2011 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

A 62ª temporada da história da Fórmula 1 será a mais longa da principal categoria do automobilismo mundial em todos os tempos.

Serão 20 Grandes Prêmios.

A novidade é a entrada do GP da Índia.

O calendário começará no Bahrain, em 13 de março.

A última corrida será no Brasil, em 27 de novembro.

O circuito de Interlagos, em São Paulo, volta a marcar o desfecho da F1 após 3 anos.

Felipe Massa (Ferrari) e Rubens Barrichello (Williams) são os únicos brasileiros inscritos no campeonato mundial até o momento.

Será que algum deles vai acelerar o suficiente para acabar com o jejum de títulos mundiais do Brasil na categoria, desde o tri de Ayrton Senna em 1991?

Já são duas décadas sem título…

Esse tempo já é o maior hiato do automobilismo no país, tradicional e que ostenta 8 conquistas, com Emerson Fitipaldi (1972 e 1974), Nelson Piquet (1981, 1983 e 1987) e Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991).

Saiba mais sobre a temporada 2011 da Fórmula 1 clicando AQUI.

O rádio não funcionava

Postado em: 3 de agosto de 2010 por: Cassio Zirpoli — 2 Comentários ↓

A rede britânica BBC produziu um excelente documentário sobre a carreira do piloto Ayrton Senna, que completaria 50 anos em 2010 caso estivesse vivo.

Como quase sempre acontece na web, o vídeo caiu no Youtube e os fãs brasileiros trataram logo de traduzir o documentário da BBC. Abaixo, a primeira parte.

Confira a segunda parte clicando AQUI.

Ao todo, são cerca de 16 minutos com ótimos depoimentos de pilotos do passado e do presente. Inclusive do maior campeão de todos, o hepta Michael Schumacher:

“Se me perguntasse, eu também consideraria Senna como o número 1.”

Numa era de pilotos que “abrem” para o comanheiro de equipe após ouvir qualquer mensagem via rádio, o tricampeão mundial faz muita falta à Fórmula 1.

Assista a uma das melhores voltas da história da F1 AQUI. Mito.

Uma década de vergonha

Postado em: 25 de julho de 2010 por: Cassio Zirpoli — 3 Comentários ↓

“Há um ano, em um acidente, Felipe Massa quase perdeu a vida. Hoje, em um incidente, Felipe Massa perdeu a dignidade”.

Esta frase está correndo em velocidade viral no Twitter neste domingo, após a palhaçada da Ferrari na Fórmula 1, com mais uma ordem via rádio para que o líder (e segundo piloto da equipe) “abrisse” para que o outro piloto vencesse a prova.

Uma decisão para espantar a audiência.

Uma atitude para acabar com qualquer senso de desportividade no circuito mundial da principal categoria do automobilismo.

Medida que acontece num circo já manchado por polêmicas do mesmo porte. Felipe Massa acaba de entrar no time de Barrichello e Nelsinho Piquet.

Não adianta o discurso de vítima no fim. Muitos vão dizer que ele poderia perder o emprego caso não tivesse “entendido” a mensagem pelo rádio.

Por outro lado, Massa poderia ter esculachado essa patifaria que domina a Fórmula 1, que já fez tantos brasileiros acordarem na manhã de domingo.

Massa é um ídolo e deve saber que a sua imagem sai arranhada após esta corrida no GP. Faltou hombridade aos brasileiros. Em 2002 (Áustria), 2008 (Cingapura) e 2010 (Alemanha).

No fim, com a vitória mandrake de Alonso, uma multa de US$ 100 mil à Ferrari. Em 2002, com o mesmo esquema, a FIA aplicou uma pesada multa de US$ 1 milhão. A marmelada já não surpreende mais.

O Brasil ganhou títulos mundiais na F1 na década de 1970 (dois), de 1980 (cinco) e de 1990 (um). A atual está sendo vergonhosa para a nossa tradição nas pistas.

Ferrari há 6 décadas

Postado em: 21 de maio de 2010 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

A Ferrari consegue despertar uma paixão “clubística” na Fórmula 1 parecida com a que ocorre no futebol mundial.

Muitos fãs da maior categoria do automobilismo torcem pela escuderia italiana independentemente dos pilotos no cockpit. Para os brasileiros, melhor ainda o fato de ter Felipe Massa em um dos carros.

Nesta sexta, a Ferrari completa 60 anos competindo na Fórmula 1. Seis décadas com os carros vermelhos. A estreia aconteceu no GP de Mônaco (foto), em 21 de maio de 1950. O argentino Fangio ganhou a corrida de Montecarlo com um Alfa Romeo. Em 2º lugar, o italiano Alberto Ascari, com a Ferrari.

Veja todas as estatísticas da Ferrari na F-1 AQUI. São 16 títulos de construtores e 15 de pilotos. Abaixo, um documentário sobre a equipe elaborado pelo History Channel (legendado). Veja no fim do vídeo os links para as partes seguidos do programa.

Gosta da Ferrari ou prefere outra equipe? Torce apenas pelos pilotos? Comente!

Simulando o asfalto

Postado em: 12 de março de 2010 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

Com 4 brasileiros no grid, a temporada 2010 da Fórmula 1 começará neste domingo, com o GP do Bahrein. Abaixo, uma volta virtual no circuito através do simulador de última tecnologia da equipe RBR, com o piloto australiano Mark Webber.

Além da volta virtual, o vídeo apresenta dados sobre a corrida, cuja pista tem 6,3 quilômetros. Nas 49 voltas previstas para a disputa, o total percorrido será de 308 km.

A pista tem, também, 4 pontos de altíssima velocidade e outros 6 de baixa velocidade. A velocidade máxima deverá ser de 305 km/h.

Ao todo, serão 19 Grandes Prêmios na F1.

Enquete: Título mundial de um brasileiro na F1 em 2010?

Postado em: 31 de janeiro de 2010 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

Ainda falta algum tempo para o início da temporada 2010 da Fómula 1. A maior categoria do automobilismo começará apenas em 14 de março, com o GP do Bahrein. Ao todo, serão 19 Grandes Prêmios.

No entanto, a F1 já movimenta não só a economia (milhões e milhões) como o noticiário internacional. Neste ano, 4 brasileiros estarão no grid. Dois deles em grandes equipes e outros 2 em equipes estreantes.

1) Felipe Massa, na Ferrari
2) Rubens Barrichello, na Williams
3) Bruno Senna, na Campos
4) Lucas Di Grassi, na Virgin Racing

Algum brasileiro poderá acabar neste ano com o jejum do país em títulos mundiais na Fórmula 1? O último triunfo foi conquistado por Ayrton Senna (tio de Bruno) em 1991. Por isso, esse é o tema da enquete desta semana. Participe!

Leia sobre as mudanças na F1 para esta temporada AQUI.

Última enquete: Você é a favor da volta do Campeonato do Nordeste em 2010?

Sim (89%, 119 votos)
Não (11%, 14 votos)

Total de votos: 133

Até o horizonte ajuda em Mônaco

Postado em: 23 de maio de 2009 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

A Fórmula 1 terá a sua prova mais tradicional da temporada neste domingo, com a disputa do GP de Mônaco.

Por que se fala tanto que essa corrida é a mais “charmosa” do automobilismo mundial? As fotos do post explicam um pouco… 😎

O Principado de Mônaco é um dos seis microestados da Europa, com uma área inferior a 2 km², banhada pelo Mar Mediterrâneo, no sul da França.

Apesar do território reduzido, trata-se do lugar com a mais alta densidade populacional do mundo (16.620 hab./km²).

O turismo é o carro-chefe oficial do país, que recebe cerca de 225 mil turistas por ano (beldades pra todo lado). Mas o que faz sucesso lá há anos – além do visual espetacular do lugar – é a fama de “paraíso fiscal”, pois os investidores não são ameaçados pelo imposto de renda… 😯

A renda per capita do país é de US$ 30 mil!

Mônaco se tornou membro da ONU apenas em 1993.

No mesmo ano, o brasileiro Ayrton Senna se tornou maior vencedor do circuito monegasco em todos os tempos. Mesmo com a “Era Schumacher” o recorde continua até hoje.

São 6 vitórias, incluindo um penta entre 1989 e 1993. O outro triunfo foi em 1987.

E com o título de “Mister Mônaco”, Senna chegou a dar banho de champanhe na família real durante a comemoração…

Boa sorte na corrida de domingo (9h, no horário recifense) aos brasileiros Felipe Massa, Rubens Barrichello e Nelsinho Piquet… Como se precisassem… Eles já estão LÁ! 😀

Abaixo, o vídeo do hexacampeonato de Senna em Mônaco, em 1993.

Curva das almas

Postado em: 3 de novembro de 2008 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

Felipe Massa cruzou a reta final do GP do Brasil em 1º lugar, vencendo a corrida de Interlagos de ponta a ponta, incontestável.

Até ali, o piloto da Ferrari ia conseguindo um milagre, proporcionado pelo alemão Sebastian Vettel a 2 voltas do fim. O piloto da STR havia ultrapassado o “inimigo” Lewis Hamilton.

Mas o sonho (que nunca foi tão real) durou apenas 38s907. Menos de 1 minutos. Um ano inteiro trocado por menos de 1 minuto…

O piloto da McLaren, que via o título escapar das suas mãos mais uma vez no Brasil, conseguiu o seu milagre, proporcionado por outro alemão, Timo Glock, ultrapassado por ele na última curva.

A menos de 500 metros da linha de chegada.

O inglês chegou em 5º, subindo para 98 pontos, 1 mísero ponto a mais que Massa.

1 curva

1 ponto

Um legítimo domingo de Finados na Fórmula 1.

Olha a freada!

Postado em: 27 de outubro de 2008 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

A última prova da temporada da Fórmula 1 será no próximo domingo (2), em Interlagos, São Paulo. O piloto brasileiro Felipe Massa revelou em entrevista ao programa Fantástico que vem usando a “cueca da sorte” nas corridas…

O piloto da Ferrari precisará mesmo de um pouco de sorte para conseguir tirar a diferença de 7 pontos para o líder do campeonato, o inglês Lewis Hamilton (94 x 87).

O piloto da McLaren, aliás, também vem apelando. Hamilton está contando com os podereres do “paranormal” Uri Geller.

Crédit da montagem do site Kibeloco.

Velocidade a qualquer hora

Postado em: 25 de setembro de 2008 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

No domingo, às 9h (horário do Recife), haverá a primeira corrida noturna da história da Fórmula 1. Criada em 1950, a principal categoria do automobilismo internacional desembarca pela primeira vez em Cingapura, que já entra no calendário de F1 fazendo história. O circuito de rua será muito bem iluminado com refletores pra lá de potentes. Ao todo, serão 1.600 refletores, distribuídos em postes com 10 metros de altura. A pista tem um trajeto de 5.067 metros. A corrida terá 61 voltas.

Mais de 70 mil ingressos foram vendidos para a corrida. Nos ingressos, o fato da prova ser à noite foi tratado como marketing, com a mensagem “Be part of history” (faça parte da história). Os preços foram de R$ 306 até R$ 1.747. O horário noturno tem a intenção de aumentar a audiência da F1 nos Estados Unidos e na Europa.

Vale lembrar que a diputa pelo título mundial – faltando apenas 4 provas – está acirrada, com uma vantagem de apenas um ponto para o inglês Lewis Hamilton sobre o brasileiro Felipe Massa (78 x 77).

Abaixo, um vídeo publicitário do GP de Cingapura. A prova tem tudo para ser emocionante!