Dia: 4 de fevereiro de 2012

Interdição na Dantas Barreto muda itinerários e paradas de 37 linhas de ônibus

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Trinta e sete linhas de ônibus que trafegam na Avenida Dantas Barreto terão os itinerários e pontos de parada modificados a partir deste sábado até o dia 26 de fevereiro. A medida está sendo tomada pelo Grande Recife Consórcio de Transportes por conta da interdição da via para a montagem de um camarote para o Carnaval 2012.

A estrutura será armada no trecho entre a Rua 1º de Março e a Avenida Nossa Senhora do Carmo, por isso haverá um bloqueio na pista leste da Avenida Dantas Barreto. Assim, os coletivos vão retornar pelo Terminal de Passageiros de Santa Rita, Rua do Imperador Dom Pedro II e Praça da República, de acordo a origem da linha.

Confira a relação das linhas afetadas:

1 – Linhas: 181 – CABO (COHAB)

183 – PONTE DOS CARVALHOS

185 – CABO

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Av. Sul, Av. Cais de Santa Rita, Terminal de Passageiros Santa Rita, Av. Cais de Santa Rita, Travessa do Forte…

2 – Linhas: 134 – LAGOA ENCANTADA (Via PCR)

153 – JORDÃO ALTO (Via PCR)

411 – ESTRADA DOS REMÉDIOS

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Rua Primeiro de Março, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Ao lado da Igreja do Espírito Santo), Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Av. Martins de Barros, Av. Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

3 – Linha: 018 – BRASÍLIA TEIMOSA

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Av. Martins de Barros, Av. Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto (parada provisória – em frente ao nº1252/1256), Rua do Peixoto…

4 – Linhas: 125 – CÓRREGO DA GAMELEIRA

212 – JARDIM SÃO PAULO

242 – PACHECO

412 – SAN MARTIN (LARGO DA PAZ)

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Av. Martins de Barros, Av. Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

5 – Linhas: 822 – JARDIM BRASIL I (CRUZ CABUGÁ)

824 – JARDIM BRASIL II (CRUZ CABUGÁ)

921 – OURO PRETO (JATOBÁ I)

993 – CONJUNTO PRAIA DO JANGA

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Praça da República, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Praça 17), Av. Nossa Senhora do Carmo, Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos…

6 – Linhas: 631 – NOVA DESCOBERTA (CABUGÁ) – Via PCR

911 – OURO PRETO (COHAB)

926 – OURO PRETO (JATOBÁ II)

971 – AMPARO

973 – CASA CAIADA

 

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Praça da República, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Em frente ao Restaurante Dom Pedro), Av. Nossa Senhora do Carmo, Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo…

7 – Linhas: 631 – NOVA DESCOBERTA (CABUGÁ) – Não Atende PCR

741 – DOIS UNIDOS

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Praça da República, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Em frente ao Restaurante Dom Pedro), Av. Nossa Senhora do Carmo, Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março.

8 – Linhas: 643 – CÓRREGO DO JENIPAPO (BACURAU)

715 – ALTO SANTA TEREZINHA (BACURAU)

927 – OURO PRETO (BACURAU)

975 – AMPARO (BACURAU)

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Praça da República, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Em frente ao Restaurante Dom Pedro), Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Av. Martins de Barros, Av. Cais de Santa Rita, Terminal de Passageiros de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março.

9 – Linha: 827 – JARDIM BRASIL (BACURAU)

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Praça da República, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Praça 17), Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Av. Martins de Barros, Av. Cais de Santa Rita, Terminal de Passageiros de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos.

10 – Linhas: 946 – IGARASSU (BR-101)

967 – IGARASSU (SÍTIO HISTÓRICO)

976 – PAULISTA (PREFEITURA)

Alteração de Itinerário

Sentido: Subúrbio/Centro/Subúrbio

Ponte Pricensa Isabel, Rua do Sol, Praça da República (parada provisória – Em frente à Caixa Econômica Federal), Ponte Buarque de Macedo…

11 – Linhas: 122 – VILA DO IPSEP

144 – UR-04

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Praça da República, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Ao lado da Igreja do Espírito Santo), Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Av. Martins de Barros, Av. Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

12 – Linha: 133 – TRÊS CARNEIROS (IMIP) – Via PCR

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Rua Primeiro de Março, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Ao lado da Igreja do Espírito Santo), Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Av. Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

13 – Linhas: 137 – UR-11

141 – JARDIM MONTE VERDE

Alteração de Itinerário

Sentido : Subúrbio/Centro/Subúrbio

Praça da República, Rua do Imperador Dom Pedro II (parada provisória – Ao lado da Igreja do Espírito Santo), Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Av. Martins de Barros, Av. Cais de Santa Rita, Terminal de Passageiros Santa Rita, Cais de Santa Rita.

 

Moradores entram com ação cível contra os viadutos da Avenida Agamenon Magalhães

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Diario de Pernambuco

Por Tânia Passos
Taniapassos.pe@dabr.com.br

 

A licitação da obra dos quatro viadutos da Avenida Agamenon Magalhães será em março, mas os moradores que residem nas vias do entorno ainda não se conformaram com o projeto e entraram com duas ações: uma no Ministério Público Federal e outra no Ministério Público de Pernambuco.

As ações questionam dois pontos básicos: a ausência de um estudo de circulação nas vias do entorno para saber quais os impactos da obra para a cidade e ainda a razão dos projetos terem sido bancados pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Urbana-PE).

Os documentos foram entregues no último dia 27 de janeiro e teve anexado um abaixo-assinado com 100 assinaturas. “A gente acha muito estranho que a Urbana, que é parte interessada, tenha participado da elaboração do projeto”, revelou a moradora Valéria Moura.

Já em relação ao estudo de circulação de tráfego, os moradores querem um posicionamento da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) se o projeto do governo do estado trará ou não benefícios para o trânsito. “A prefeitura do Recife não vem se posicionando sobre essa questão e a gente quer que o Ministério Público solicite a CTTU um estudo confirmado se será benéfico ou não a obra”, afirmou Valéria.

De acordo com a assessoria de imprensa da Prefeitura do Recife, a CTTU só irá se pronunciar quando for provocada pelo Ministério Público Federal e Estadual. O secretário executivo de Mobilidade Urbana da Secretaria das Cidades, Flávio Figueiredo confirmou que os projetos foram bancadados pela Urbana.

“É a contrapartida dos empresários. O estado está investindo na infraestrutura e eles pagaram a execução do projeto. Foi um convênio assinado pelo estado e publicado no Diario Oficial”, revelou. A elaboração do projeto custo R$ 1 milhão. Os empresários também haviam bancado o projeto anterior feito pela equipe do urbanista Jaime Lerner do corredor Norte/Sul, que previa um elevado por cima do canal, mas foi descartado.

 

Entrevista – Flávio Figueiredo – secretário executivo de Mobilidade Urbana da Secretaria das Cidades

A queda de braço entre os moradores que residem nas vias por onde irão passar os viadutos não é de agora. Na primeira quinzena de janeiro houve uma reunião no Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (CREA) para discutir os pontos do projeto, mas no final não houve consenso e o estado reafirmou que o projeto será mantido. O secretário executivo de Mobilidade Urbana da Secretaria das Cidades, o engenheiro Flávio Figueiredo é quem está na linha de frente das negociações.

Os moradores entraram com duas ações no Ministério Público Federal e Estadual contra o projeto dos quatro viadutos na Agamenon. O senhor já tinha conhecimento?
Sim. Nós estamos acompanhando de perto e nós estamos preparados para prestar quaisquer esclarecimento que nos for solicitado pelo Ministério Público. Estamos muito tranquilos quanto a isso.

Um dos questionamentos dos moradores é em relação a ausência de um estudo de circulação de tráfego para o pós obra. Isso foi feito?
Nós fizemos um estudo de circulação, inclusive com simulações de como os viadutos irão melhorar o tráfego na Agamenon Magalhães. Foi graças a esse estudo que percebemos o ganho na velocidade da via, que irá beneficar o corredor Norte/Sul. Os viadutos são apenas um detalhe do Norte/Sul, assim como haverá os elevados nos Bultrins e Ouro Preto.

Então os moradores estão certos quando dizem que não houve um estudo de impacto para as vias do entorno?
O nosso objetivo era identificar os efeitos do projeto na Avenida Agamenon Magalhães. Nós iremos também contratar junto com a obra, um estudo de tráfego para definir as ações durante as obras. Na verdade existe uma insatisfação de um grupo de 40 famílias, mas é preciso entender que o projeto vai atender as ações do corredor Norte/Sul em um universo que atende cerca de um milhão de pessoas e a coletividade tem prioridade em relação a minoria.

Por que o projeto dos viadutos foi bancado pela Urbana-PE?
O governo está investindo cerca de um bilhão na execução dos corredores de tráfego e nada mais justo que os empresários entrarem com uma contrapartida. E isso foi feito com a assinatura de um convênio entre o estado e a Urbana.