Os motoristas que tiverem suas Carteiras Nacionais de Habilitação (CNHs) apreendidas durante o carnaval poderão resgatar seus documentos em um prazo de 48 h. O Detran montou um esquema especial com 30 servidores atuando das 13 h às 16 h para atender o público no sábado, domingo, segunda, terça-feira e quarta-feira de cinzas.
O plantão é feito há dois ano. Antes disso, os condutores precisavam esperar o primeiro dia útil pós-carnaval para reaver o documento. O prazo ainda pode ser reduzido para os turistas de passagem por Pernambuco e que comprovem necessidade de resgatar o documento ante, após apresentação de bilhetes que comprovem a data da viagem.
Já os documentos referentes a veículos e aos veículos em si apreendidos durante os dias de folia, os usuários terão que esperar o primeiro dia útil após os festejos, já que o sistema bancário não funciona, impossibilitando o pagamento de taxas.
Atendimento do Detran para na próxima sexta-feira (18) e volta na quinta-feira (23), na sede, nas unidades do Expresso Cidadão, lojas dos shoppings e em todas as unidades do interior.
Estudantes de engenharia de 57 instituições de ensino do Brasil trabalham em ritmo acelerado para construir 71 carros off-road e assim disputar a 18ª Competição SAE BRASIL-PETROBRAS, marcada para os dias 22 a 25 de março, no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), em Piracicaba, SP. As 71 equipes, que somam cerca de 1,4 mil universitários, representam 15 Estados brasileiros e o Distrito Federal. Em 2010, foram 67 equipes inscritas.
Dentre as 71 equipes, 22 equipes são paulistas. O Rio de Janeiro e Minas Gerais têm sete equipes cada, enquanto o Rio Grande do Sul aparece com seis equipes. Santa Catarina e Paraná possuem cinco representantes cada, Pernambuco quatro e a Paraíba três. O Espírito Santo, Bahia, Rio Grande do Norte e o Distrito Federal têm duas equipes cada. Já o Piauí, Sergipe e Mato Grosso têm uma equipe inscrita cada. Veja lista detalhada.
As equipes trabalham direto dentro das instituições, para viabilizar os carros, denominados SAE Baja, e assim enfrentarem o barro em Piracicaba, onde as equipes e os veículos serão avaliados por especialistas da indústria da mobilidade.
Provas – Entre as provas estão avaliações de projeto, por meio de relatórios e apresentação, testes de tração, aceleração, velocidade máxima e o esperado enduro de resistência, que tem quatro horas de duração e é feito em pista de terra com muitos obstáculos.
No final, as equipes das três instituições representadas que alcançarem as melhores pontuações, na soma geral das provas estáticas e dinâmicas, ganham o direito de representar o Brasil na Baja SAE Wisconsin, de 7 a 10 de junho deste ano, nos EUA. A competição norte-americana costuma reunir mais de 90 equipes de diferentes países. O Brasil acumula quatro vitórias.
Carros – Os Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro ou mais rodas, motor padrão de 10 HP e capacidade para abrigar um piloto de até 1,90m de altura e até 113,4 kg de peso. Todo o sistema de suspensão, transmissão, freios e o próprio chassi são desenvolvidos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto e a viagem da equipe ao local da competição.
DER efetua mudanças no tráfego no giradouro do Viaduto da PE-15 durante o carnaval e divulga lista de lombadas eletrônicas que serão desligadas
A pedido do Batalhão de Polícia Rodoviária Estadual (BPRv), o Departamento de Estradas de Rodagem vai isolar, a partir do meio-dia da próxima sexta-feira (17) o entorno da rotatória abaixo do viaduto da PE-15, na saída da Avenida Presidente Kennedy para Olinda, e o acesso da rotatória 1, no sentido Cidade Alta (Olinda). Com isso, o BPRv pretende controlar o fluxo de veículos na área, a fim de evitar engarrafamentos e estacionamentos irregulares durante o período carnavalesco. A área será liberada na Quarta-feira de Cinzas, dia 22 de fevereiro.
Desta forma, quem trafega no sentido Recife-Olinda e Olinda Recife seguirá por cima do viaduto da Pan Nordestina. Não há mudança para quem segue de Olinda e quer entrar na Avenida Presidente Kennedy, através da alça da rotatória. Policiais do BPRv e educadores de trânsito do DER estarão nas proximidades orientando os motoristas (rotatória do viaduto, próximo ao Atacadão e em Ouro Preto Cohab) durantes os festejos de Momo.
Educadores de trânsito do DER também estarão orientando o tráfego na PE-08 (nos dias 17, 18, 21 e 22 de fevereiro, 08h às 11h e 13h às 16h), em Porta Larga e Prazeres; na PE-60 (nos dias 17, 18, 21 e 22 de fevereiro, 08h às 11h e 13h às 16h), às margens da rodovia em Ipojuca, e no domingo de Carnaval em Bezerros, das 8h às 16h, às margens da BR-232, no acesso à cidade.
Durante o período carnavalesco, também haverá desligamento de lombadas eletrônicas. Confira as lombadas:
Rodovia dias lombada situação
PE-001 17/02 5h desligada
(Olinda) 22/02 13h religar
PE -15 17/02 5h desligar
(Olinda) 22/02 13h religar
Para atender a grande demanda de usuários/foliões que irão brincar o Galo da Madrugada 2012, a CBTU-Metrorec preparou um esquema especial para diminuir o intervalo entre os trens e deixar os foliões bem no foco da folia.
No Sábado de Zé Pereira, a Linha Centro será reforçada e o intervalo do trem será de 4mim, no trecho entre Recife/Coqueiral e de 8mim nos ramais, entre Coqueiral/Camaragibe e Coqueiral/Jaboatão. Já a Linha Sul os usuários contarão com trens a cada 8min. A Linha Diesel que funciona normalmente, aos sábados, até ás 14h, neste dia especial funcionará até às 20h. Nos outros dias da festividade, as Linhas Centro, Sul e Diesel, operarão normalmente. Na quarta-feira de cinzas, devido o deslocamento dos usuários do interior e outros estados, o número de composições poderá aumentar de acordo com o fluxo de passageiros no sentido Recife – Rodoviária / Rodoviária – Recife, resultando na redução de espera pelo trem.
Na estação Recife será implantado uma grande infraestrutura para dar conta do fluxo de pessoas no período do bloco. Dezoito bilheterias estarão instaladas na parte frontal da estação, posicionadas de frente para a Rua Floriano Peixoto. Após a compra do bilhete, o usuário deverá se dirigir a sua direita e embarcar pelo antigo portão de entrada. Para facilitar o desembarque, as pessoas utilizarão a saída pela área de integração com o SEI, onde terá um portão de maior extensão para agilizar o deslocamento.
No dia do Galo, o Metrô do Recife contará, ainda, com o apoio de 141 técnicos de manutenção, 90 agentes da Polícia Ferroviária Federal (PFF) e 431 homens de uma empresa de segurança terceirizada, além de guarda motorizada e veículos de rondas extensivas, de um heliponto e em todas as estações será feito o monitoramento por câmeras do circuito interno de TV. Só para a estação Recife, 250 pessoas estarão trabalhando no período, com o suporte de duas ambulâncias para situação de emergências.
CBTU-Metrorec faz parceria com a Secretaria de Defesa Social no Carnaval 2012
A CBTU-Metrorec e a Associação da Polícia Ferroviária Federal em parceria com a Secretaria de Defesa Social de Pernambuco, disponibilizou o prédio que fica ao lado da Estação Recife, para o funcionamento do Juizado do Folião. O prédio será dividido em salas onde irão funcionar as Delegacias, a Polícia Militar, o Corpo de Bombeiros, a Rádio Patrulha, a Polícia Civil, a Polícia Científica, a Secretaria dos Direitos Humanos do Estado e o Juizado do Folião com juízes, promotores e defensores públicos, atendendo a quem se envolver em algum tipo de conflito durante o desfile do Galo, podendo até ir a júri e cumprir pena alternativa.
Segundo o Coronel Valter Lima, a parceria com a CBTU-Metrorec é importante por conta da necessidade de uma infraestrutura centralizada. “Aqui é o foco dos foliões, o metrô é o local mais próximo para se chegar à concentração do galo” completa o Coronel. O Posto de Comando Integrado vai funcionar das 7h às 22h.
Algumas recomendações para quem vai brincar o carnaval de metrô
Para deixar a brincadeira mais divertida, evitar tumultos e acidentes entre os usuários, a CBTU-Metrorec orienta os foliões a seguir as normas de segurança da empresa. E algumas das recomendações para agilizar o embarque e desembarque, para que todos possam chegar mais rápido aos focos da folia são:
Respeitar a fila na hora de comprar os bilhetes
Usar preferencialmente o dinheiro trocado (para agilizar a venda) e adquirir o bilhete da volta, antecipadamente, na estação Recife.
Não consumir bebida alcoólica dentro das estações e dos trens.
Não transportar dentro das estações e dos trens recipientes de vidro ou lata.
Não será permitido o transporte de grandes volumes (carro de mão, carroças, grandes isopores, etc.), nem de bicicletas durante o Carnaval.
Não ultrapassar a faixa amarela, correr nas plataformas e nem colocar as mãos nas portas dos trens.
Carnaval + festas + bebidas = mais acidentes de trânsito. Essa é uma conta com resultado sempre negativo, mas que precisamos reverter com esforços governamentais e conscientização da população. De acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal, no Carnaval de 2011, 2441 pessoas ficaram feridas em acidentes de trânsito nas estradas de todo país, 27,4% a mais do que em 2010.
Segundo Dr. Paulo Henrique Araujo (CRM-DF 13519), ortopedista e cirurgião graduado pela Faculdade de Medicina de Ribeirão Preto/USP, com especialização em Traumatologia ortopédica e cirurgia do joelho e membro da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT) e da Sociedade Brasileira de Trauma Ortopédico (SBTO) “os acidentes de trânsito são a principal causa de politraumatismos, ou seja, de duas ou mais lesões potencialmente graves acometendo o mesmo órgão ou diferentes órgãos e tecidos de uma pessoa”.
Quanto maior o impacto no momento do acidente, maior a chance de se produzir lesões graves e incapacitantes. “As lesões ortopédicas mais frequentes são as fraturas de tíbia e fêmur (expostas e fechadas), as fraturas de bacia e coluna. Todas estas lesões são potencialmente graves, pois podem levar o paciente à incapacidade funcional. Em geral, as lesões articulares e fraturas expostas têm um grande potencial de produzir seqüelas. Porém, do ponto de vista imediato, as mais graves, que podem custar a vida do paciente, são as lesões da bacia, pois existe risco de um grande sangramento interno, ou seja, hemorragia, que é mais difícil de controlar”, adverte Araujo.
A prevenção continua sendo a melhor maneira de evitar as lesões. Segundo a Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (SBOT), a redução de 5 quilômetros por hora, na velocidade média, diminui em 30% os acidentes fatais, o uso de capacete em 40%, o cinto de segurança em 65% e, a cadeirinha, reduz em 70% o número de mortes de crianças e em 80% as fatalidades com bebês.
Além do impacto na vida dos indivíduos, os acidentes de trânsito provocam ainda um impacto negativo na economia, em função dos gastos do SUS para tratamento destes pacientes, pelo número de pessoas que necessitam se afastar de seus postos de trabalho para tratamento de lesões e pelo resultado de incapacitados para o trabalho que recebem pensão do Estado.
As duas paradas de ônibus localizadas na frente e do lado oposto ao Atacadão de Presentes na PE-15 estão sendo desativadas pelo Grande Recife Consórcio de Transporte. A medida está sendo tomada após a liberação do corredor exclusivo da Pan Nordestina.
Com a mudança, 19 linhas de ônibus que utilizam esses pontos de embarque e desembarque terão seus atendimentos modificados. Das 19 linhas que utilizam a parada em frente ao Atacadão, no sentido Recife/Olinda, oito passam a utilizar a estação dentro do corredor. Outras 11 passam a trafegar pela pista lateral, utilizando a parada ao lado do Posto BR.
Já no sentido oposto, 18 das 19 linhas envolvidas na modificação, com a desativação da parada do lado oposto ao Atacadão, passam a operar da seguinte forma: oito utilizarão a pista exclusiva; e outras 10 terão como ponto de embarque o abrigo localizado em frente ao Fórum de Olinda. Os usuários serão informados por meio de cartazes nas paradas desativadas. Informações pelo 0800.0810158.
A CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) do Senado aprovou nesta quarta-feira (15) projeto de lei que torna obrigatório trafegar com faróis baixos ligados durante o dia em rodovias e túneis iluminados. Votada em caráter terminativo, a matéria segue agora para análise da Câmara dos Deputados. Se o projeto for aprovado sem alterações na outra Casa, seguirá à sanção presidencial e terá um prazo de 100 dias para entrar em vigor.
Na exposição de motivos, o autor do projeto, Eunício Oliveira (PMDB-CE), disse que “o uso de faróis acesos no período diurno é um elemento fundamental para a segurança do trânsito, porquanto antecipa a visualização do veículo a uma distância maior, alertando o motorista sobre situações de risco e permitindo-lhe agir preventivamente para evitar acidentes”.
O parlamentar acrescentou que já há uma recomendação do próprio Contran (Conselho Nacional de Trânsito) sobre essa necessidade. No entanto, Eunício Oliveira ressaltou a necessidade de transformar essa “recomendação” em norma legal, a ser incorporada no CTB (Código de Trânsito Brasileiro).
