O primeiro encontro entre a presidente Dilma Rousseff (PT) e o prefeito Geraldo Julio (PSB), no Palácio do Planalto, rendeu dividendos. O prefeito saiu da reunião com a garantia de receber R$ 360 milhões do governo federal para obras de mobilidade. Os recursos são destinados para as obras da Via Mangue, cerca de R$ 100 milhões, e a construção da 2ª e 3ª perimetrais. A 4ª perimetral já está incluída no projeto do governo do estado , que já dispõe de recursos para a implantação do corredor BRT no contorno da BR-101.
Os recursos para a Via Mangue serão liberados antes do segundo semestre e devem chegar num momento em que o prefeito está sendo cobrado a concluir, o quanto antes, a maior via pública da Zona Sul, prevista para atrasar mais sete meses. Outros R$ 160 milhões foram assegurados por Dilma para a segunda e terceira perimetrais, obras que faziam parte dos planos do ex-prefeito João da Costa, mas não tiveram a evolução desejada, enquanto mais R$ 100 milhões serão para outras obras do PAC, como drenagem e pavimentação. “A nossa demanda básica é garantir a assinatura desses contratos ainda neste semestre”, frisou Geraldo Julio.
Com informações do Diario de Pernambuco
Din din para as perimetrais, ótimo, agora vamos ver se sai logo do papel e não apenas isso, mas a execução não demore.
A tendência com a entrega dos TIs Largo da Paz, Xambá, Tancredo Neves e Santa Luzia, futuros Perimetral 3 e 4, ampliação do TI Afogados segundo Grande Recife a resposta dada a emissora de TV, é a quantidade de migrações aumentarem para fazer trajetos que hoje são feitos diretamente e mais longos. Se não tiver corredor, o tempo do percurso só irá aumentar visto que as perdas atuais nos trajetos continuarão e o usuário será forçado a fazer migração que demanda outro tempo para continuiar todo o trecho anterior feito por único ônibus.
Tânia e Raimundo,
Vocês podem nos detalhar o que serão as obras das perimetrais 3 e 4?
Tem alguma arte ilustrativa pra mostrar como ficará depois dessas obras?
Alexandre,
Não tenho os detalhes do projeto executivo ainda. A 4ª perimetral está mais próxima de sair do papel. Ela é na BR-101, no trecho do contorno Recife. Segundo o secretário das Cidades, Danilo Cabral, as obras terão ínicio neste semestre. Ela vai funcionar como um corredor de ônibus nos moldes do BRT. Na primeira etapa serão feitas as intervenções em nível. Os elevados previstos no corredor só em uma segunda etapa, ainda sem data.
Já a 2ª e 3ª perimetrais serão executadas pelo município. O projeto executivo não foi apresentado ainda. Sabemos apenas o roteiro previsto, que já foi divulgado aqui:
2ª Perimetral: passa pela Estrada dos Remédios, Água Fria e Avenida Beberibe ( obra do município contemplada pelo PAC Mob)
3ª Perimetral: Sai da Estação Tancredo Neves, passa pelas avenidas Recife, San Martin e Norte (obra do município contemplada pelo PAC Mob)
Qualquer novidade eu informo. Um abraço!
Alexandre,
desconheço projeto que mostre como ficará no futuro. Em material do governo só há o traçado das perimetrais e cita coisas que poderão fazer tipo criação do corredor exclusivo, alargamento de vias, algo do gênero que é preciso fazer para criar um corredor. A ponte Santana-Torre é uma obra de mobilidade que atenderá a Perimetral 3, enquanto já começaram a fazer a ponte Iputinga-Monteiro que faz parte de uma semi-perimetral, se bem que vendo por mapas e desconsiderando algumas coisas, esta semi-perimetral chegaria até a Abdias de Carvalho.
Recordei que o túnel da Abolição que é obra do Leste-Oeste anulando o cruzamento da Real da Torre e João Ivo com a Av. Caxangá atenderá a Perimetral 2 e até algumas projeções mostram que haverá uma parada no túnel com faixa dedicada se você buscar imagens de obras do Leste-Oeste.
Estaria previsto e é uma ideia antiga que ninguém ainda colocou em prática um elevado sobre a Av. Abdias de Carvalho no trecho da Av. San Martin que faz parte da Perimetral 3. Eu sei é que vão implantar um binário próximo a este cruzamento segundo material divulgado da CTTU para 2012/2013, agora se a nova presidenta de fato fará, não sei.