Um menino de 12 anos foi assassinado no fim da tarde desse domingo em Santa Maria depois de uma discussão de trânsito. A briga teria começado depois do tio da vítima ter parado o carro de uma forma que atrapalhava a passagem de outros veículos. O motorista de um outro carro, um GM Corsa Perua, incomodado com a situação, começou a buzinar. O pai da vítima chegou a pedir calma ao condutor. Nesse momento, um dos passageiros disparou um tiro que acertou o adolescente.
Segundo o delegado de plantão da 33° Delegacia de Polícia, Diogo Cavalcante, a criança foi levada para o Hospital Regional de Santa Maria, mas não resistiu ao ferimento. O delegado também acredita que três pessoas estavam no carro de onde partiram os disparos. Depois de atirar, os três fugiram do local.
A partir desta terça (28), o Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN-PE) convoca – através de correspondência – os primeiros 5.570 candidatos a uma das 18 mil vagas disponíveis para o Programa CNH Popular 2012. Os candidatos aprovados devem priorizar suas datas específicas de atendimento (vide tabela) e terão até o dia 30 de março para validar suas inscrições. A listagem com nomes, datas e local de comparecimento dos convocados está disponível em http://tinyurl.com/6tpzz5t.
Período Segmento Quantidade
RMR Interior
27/02 a 02/03 Alunos do ensino público 115 128
Alunos do ensino público – EJA, Travessia ou Supletivo 120 106
Desempregado há mais de 1 ano e renda familiar até 3 salários mínimos 500 500
05/03 a 09/03 Beneficiários do programa Bolsa Família 816 737
Beneficiários do programa Chapéu de Palha 4 44
12/03 a 16/03 Trabalhadores que comprovadamente nunca tenham trabalhado 715 777
26/03 a 30/03 Trabalhador com remuneração até 2 salários mínimos 458 750
Total 2728 3042
Nesta primeira etapa, serão convocados 2.728 candidatos da Região Metropolitana do Recife (RMR) e 3.042 candidatos do interior do Estado. Quem receber a correspondência, deve comparecer ao Detran-sede (para quem mora na capital) ou em uma das 23 Circunscrições Regionais de Trânsito (Ciretrans) especiais (para os que moram no interior).
Na etapa de validação, é essencial que os convocados levem toda a documentação que possa comprovar as informações declaradas na inscrição feita pela Internet. Caso contrário, a vaga é automaticamente destinada ao próximo colocado do ranking que conseguir comprovar as declarações feitas.
Em 2012, o Governo do Estado, através da Secretaria das Cidades, irá investir R$ 12 milhões no programa CNH Popular. Desde 2008, quando foi criado, o programa já beneficiou mais de 37 mil pernambucanos. Uma CNH gira entre R$ 800,00 e R$ 1.300,00, valores totalmente custeados pelo Governo e incluem todas as etapas: realização de exames médico e psicológico, aulas e provas teóricas e práticas bem como emissão do documento. Este ano 237.843 mil pessoas se inscreveram, mas 25% dos pedidos (59.937) foram invalidados por erros de preenchimento no formulário.
os primeiros beneficiados com CNH Popular 2012 começam a ser convocados a partir do dia 27 de fevereiro. O candidato receberá carta com instruções no endereço declarado na inscrição pela Internet ou poderá verificar seu nome e data de comparecimento na relação de convocados constante no site do Detran (http://tinyurl.com/6tpzz5t) e deverá se dirigir à sede da autarquia ou nas Ciretrans Especiais (para quem mora no interior – vide endereço completo aqui – http://tinyurl.com/3hnhhd3)
Histórico da CNH Popular
CNH Popular – Processos abertos, em andamento e concluídos
O trânsito ainda é uma das principais causas de acidentes envolvendo crianças. De acordo com o Ministério da Saúde, em 2009, 792 crianças de até 9 anos de idade foram atendidas pelos serviços de emergências vítimas de acidentes de trânsito no Brasil. Em 2008, foram registradas 1.006 mortes na mesma faixa etária. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), o uso de cadeirinhas diminui em até 70% o número de vítimas em acidentes de trânsito.
De acordo com a Resolução 277 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), os recém-nascidos de até um ano de idade devem ser transportados no bebê-conforto, de um a quatro anos, em cadeirinhas, de quatro a sete anos e meio, em assentos de elevação (booster). O uso somente do cinto de segurança (sem outros equipamentos) está liberado a partir dos 7 anos e meio. A criança deve ter, no mínimo, 1,45 m de altura. Até os 10 anos, as crianças devem ir sempre no banco de trás.
Para a coordenadora nacional da Ong Criança Segura, Alessandra Françóia, é necessária uma mudança de comportamento. “Deve existir interesse público e político para esta redução de mortes. Todos sabem que é obrigatório, mas ainda há uma resistência.”
A multa por descumprimento é R$ 191,54, e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). As vans e peruas escolares estão dispensadas da lei. “Essa é a única forma segura de transportar a criança dentro do veículo. Em qualquer situação, a criança deve utilizar a cadeirinha de segurança adequada para o seu tamanho, seja no transporte escolar ou táxi”, completa Françóia.
De acordo com pesquisa sobre poluição veicular atmosférica divulgada no mês passado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), nos últimos 15 anos, enquanto a frota de automóveis cresceu 7% ao ano e a de motocicletas 15%, o transporte público perdeu, em geral, cerca de 30% da sua demanda no período.
Dados como este, revelam a necessidade de infraestrutura em transporte alternativo para que a população possa utilizar meios de locomoção mais sustentáveis.
No último dia 22 de setembro, houve a comemoração do Dia Mundial sem Carro, data instituída na França na década de 1990, com o objetivo de conscientizar motoristas sobre os danos da emissão de gases do efeito estufa e ressaltar a importância do uso sustentável dos meios de transporte, como por exemplo, a bicicleta.
De acordo com Humberto Guerra, um dos coordenadores do grupo de ciclistas Mountain Bike BH, de Belo Horizonte, a cada ano, o Dia Mundial sem Carro está mais impactante e consegue mobilizar discussões sobre o assunto, mas “a adesão de pessoas que deixam de sair de carro e procuram alternativas de transporte ainda é baixa. Poucas pessoas se dispõem e se sensibilizam com a data”. Para o coordenador, uma das dificuldades que o brasileiro encontra para deixar o carro em casa é a necessidade de um transporte público eficiente com vias exclusivas.
Desde 2006, Guerra é um dos responsáveis por organizar, anualmente, o Desafio Intermodal em Belo Horizonte. O intuito desta competição é comparar as várias possibilidades de deslocamento, estabelecendo um mesmo ponto de partida e um mesmo ponto de chegada. Várias pessoas realizam este desafio e se locomovem com um meio de transporte diferente (ônibus, metrô, carro, a pé…). A ideia é comparar não só o tempo que cada um gasta, mas também o número de calorias perdidas, o risco de acidente que a pessoa correu, qual o nível da emissão de poluentes que ela foi responsável, o custo do deslocamento, etc. Segundo ele, “ é possível perceber que a cada ano, o carro e o ônibus, por estarem sujeitos aos engarrafamentos, pioram seu desempenho”.
Este ano, a campeã do desafio foi à bicicleta elétrica, que percorreu um trajeto de cerca de nove quilômetros em pouco menos de 20 minutos. O carro levou 54 minutos para fazer o mesmo caminho. Contabilizando todos os critérios de avaliação considerados, o desempenho das bikes foi melhor.
Para Marcelo Araújo, advogado especialista em Direito de Trânsito e também ciclista, as pessoas sofrem uma série de desestímulos para não andar de bike. O grande problema para a sociedade absorver a utilização das bicicletas não está somente na necessidade de ciclovias. ”A dificuldade que as pessoas encontram é chegar ao seu destino e não ter onde colocar sua bicicleta com segurança. Há a necessidade de preparo seja dos prédios públicos, estacionamentos, shopping centers e outros para receber estas bicicletas”.
Segundo a Pesquisa Nacional por Amostra Domiciliar (PNAD), realizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estaística (IBGE) em 2009, apenas metade dos domicílios brasileiros possui carro ou motocicleta, ou seja, ainda há espaço para o crescimento de automóveis no país.
De 2011 até 2015, a estimativa de investimentos pelos fabricantes de automóveis é de 19 bilhões de dólares, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
O sistema de transporte público terá reforço em 20 linhas de ônibus para atender a demanda do bloco Camburão da Folia, que terá concentração neste domingo, a partir das 10h, em Boa Viagem.
As linhas vão operar a partir das 9h, com 35 ônibus e 263 viagens a mais do que em um domingo normal. Serão 174 coletivos que irão realizar 1.659 viagens. Normalmente, essas linhas operam com 139 coletivos realizando 1.396 viagens.
Outras informações sobre horários e itinerários podem ser obtidas no site www.granderecife.pe.gov.br ou pelo telefone 0800 081 01 58.
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, em seu capítulo III, que trata sobre normas gerais de circulação e conduta, antes de qualquer manobra o condutor deve verificar as condições do trânsito à sua volta- certificando-se de não criar perigo para os demais usuários- posicionar-se corretamente na via e sinalizar suas intenções com antecedência.
O problema é que muitos condutores esquecem essa última parte e deixam de utilizar a luz indicadora de direção, o famoso pisca-pisca. “A sinalização de luzes no veículo é a maneira que temos como nos comunicar com os demais condutores. Ali sabemos quem vai mudar de direção, ou de faixa na via, sabemos quem vai frear ou mesmo quem está com algum problema”, alerta a especialista em trânsito Elaine Sizilo.
Essa comunicação é muito importante, pois ao saber das intenções de outros condutores, é possível prever ações e seguramente evitar freadas bruscas, pequenas colisões e até mesmo grandes acidentes.
Além disso, o Código de Trânsito Brasileiro institui como infração grave, com multa de R$ 127,69, deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar de braço ou luz indicadora de direção do veículo, o início da marcha, a realização da manobra de parar o veículo, a mudança de direção ou de faixa de circulação. “Vale lembrar que a sinalização com as mãos não substitui a necessidade da sinalização luminosa, pois é considerada complementar”, complementa Sizilo.
Integrar diversos modais de transportes – como trens, metrô e barcas – e reduzir gradativamente a quantidade de itinerários de ônibus nas ruas do Porto estão entre os principais objetivos das seis linhas do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que a Prefeitura do Rio irá implantar na região até 2016.
Daqui a pouco tem bicicletada nas ruas do Recife. O movimento tem mais de 20 anos em cerca de 350 cidades. Aqui no Recife completa três anos e tem como uma das metas reivindicar mais ciclovias para os ciclistas e bicicletários para os terminais de integração.
A concentração começa às 18h na Praça do Derby e às 19h30, o grupo sairá pedalando pelas ruas da cidade. Qualquer um é bem vindo, desde que tenha hábito de pedalar. O percurso terá um trecho de cerca de 15 quilômetros a ser definido na hora. Boas pedaladas e atenção redobrada no trânsito.
Durante todo o período de momo a CBTU-Metrorec preparou um esquema especial para atender aos usuários-foliões, a companhia bateu recorde, transportando mais de 1 milhão passageiros . Só no Galo da Madrugada, dia esse que o intervalo dos trens na Linha Centro ficou na média dos 4min no trecho Recife/Coqueiral e 8min Coqueiral/Camaragibe, Coqueiral/Jaboatão e na Linha Sul, o número chegou a 261.739 usuários.
No Sábado de Zé Pereira, a estação Recife recebeu uma infraestrutura para dar conta do fluxo de pessoas. Dezoito bilheterias foram instaladas na parte frontal da estação, posicionadas de frente para a Rua Floriano Peixoto e uma área de embarque de maior proporção também foi implantada para que os usuários pudessem retornar para seus destinos com mais facilidades.
O superintendente da CBTU-Metrorec, Ricardo Beltrão, disse que não houve nenhum incidente grave e que a operação comercial ocorreu de forma tranquila. Ainda segundo ele, foram mobilizados 141 técnicos de manutenção para o dia do desfile do maior bloco carnavalesco do mundo. Já no quesito da segurança, a CBTU-Metrorec contou com 90 agentes da Polícia Ferroviária Federal (PFF) e 431 homens de uma empresa de segurança terceirizada, além de guarda motorizada, veículos de rondas extensivas e o suporte de duas ambulâncias para situação de emergências. Devido a maior fluxo de usuários, 250 pessoas trabalharam exclusivamente na estação Recife.
A grande novidade deste ano ficou por conta da parceria entre a CBTU-Metrorec e a Associação da Polícia Ferroviária Federal, com a Secretaria de Defesa Social. No dia do galo foi disponibilizado o prédio que fica ao lado da Estação Recife, para o funcionamento do Juizado do Folião. O espaço foi dividido em salas onde funcionaram as Delegacias, a Polícia Militar, o Corpo de Bombeiros, a Rádio Patrulha, a Polícia Civil, a Polícia Científica, a Secretaria dos Direitos Humanos do Estado e o Juizado do Folião com juízes, promotores e defensores públicos, atendendo quem se envolveu em algum tipo de conflito durante o desfile.
Os taxistas que não atenderam bem os foliões durante o carnaval estão na mira das prefeituras do Recife, Olinda e Jaboatão. As denúncias de irregularidades cometidas pelos motoristas nos dias de folia serão apuradas pelos órgãos de trânsito de cada município. No Recife e em Olinda, os condutores que, comprovadamente, não tiverem prestado o serviço adequadamente poderão ser penalizados com multa, advertência, suspensão ou até a cassação da licença para dirigir táxis. Foram registradas 555 denúncias contra esses profissionais no Recife, Olinda e Jaboatão.
No Recife, a CTTU registrou 46 denúncias contra taxistas que se recusaram a pegar passageiros ou operaram com o taxímetro desligado. O desrespeito ao usuário também foi uma reclamação recorrente. Como choveu durante quase todo o carnaval, muitos motoristas negaram corridas a foliões apenas para não molhar o interior do veículo. Segundo a presidente da CTTU, Maria de Pompéia Pessoa, ainda no sábado, o sindicato da categoria foi procurado para evitar que os problemas se prolongassem até o fim do carnaval. “Pedimos para eles conversarem com os profissionais e ameaçamos abrir a concessão”, revelou.
Na próxima segunda-feira, a CTTU vai começar a convocar os taxistas que foram denunciados para apurar as reclamações. Um inquérito administrativo será aberto para que as devidas punições sejam aplicadas. O prefeito João da Costa prometeu conversar com o sindicato da categoria e com os gestores de Olinda e Jaboatão para investigar as denúncias e tentar evitar transtornos aos passageiros durante eventos de grande porte. “O Recife tem 6 mil táxis. Durante os dias normais, essa frota dá conta. Mas nos grandes eventos, temos enfrentado problemas. A gente pode tentar manter o convênio com Olinda e Jaboatão nos fins de semana e nos eventos maiores. Outra solução seria abrir as concessões e permitir que mais táxis façam parte da frota”, declarou João da Costa.
Em Olinda, foram contabilizadas 500 denúncias contra taxistas, a maioria de motoristas que recusaram corridas com trajetos pequenos e que queriam operar com preço fechado, sem taxímetro. Como, durante o carnaval, os três municípios firmaram convênio para reforçar as frotas em cada um deles, a prefeitura está concluindo um levantamento para saber quantos dos denunciados estão cadastrados em Olinda. Eles poderão ser multados em até R$ 2 mil ou ter o termo de permissão cassado. A Prefeitura de Jaboatão registrou apenas nove denúncias e prometeu apurar todas.
O presidente do Sindicato dos Taxistas Autônomos de Pernambuco, Everaldo Menezes, disse que todos foram orientados para atender bem os passageiros. “Os órgãos de trânsito terão que ter provas das irregularidades. Os que agiram incorretamente terão que responder pelos seus atos”, disse.
