obras – Página: 5 – Blog Mobilidade Urbana

Mudanças nas paradas de ônibus da Caxangá por causa do Leste/Oeste

Postado em: julho 31, 2012 por: Tania

Nesta quarta-feira serão alterados os pontos de parada de 21 linhas, no sentido subúrbio/cidade, e 20 linhas, no sentido cidade/subúrbio. A interdição acontece em virtude das reformas em uma estação de embarque/desembarque, localizada na Avenida Caxangá. A obra, executada pela Secretaria das Cidades, faz parte do Corredor Leste Oeste. O Consórcio instalará paradas provisórias para atender aos usuários da localidade.

A mudança ocorrerá na Estação 05, próxima ao Supermercado Extrabom. As paradas provisórias serão fixadas nas calçadas da via, próxima ao ponto que estará em reforma, no sentido cidade/subúrbio e vice – versa. As modificações serão informadas aos usuários por meio de cartazes fixados nas plataformas desativadas.

As informações sobre o itinerário das linhas e paradas provisórias podem ser obtidas por meio da Central de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800.081.0158, ou através de consulta pelo site www.granderecife.pe.gov.br.

Lista das linhas envolvidas na mudança:

020 – Candeias / Dois Irmãos
303 – Curado II / Caxangá (BR-232)
330 – Casa Amarela / CDU (TRT)
422 – Monsenhor Fabrício
423 – Engenho do Meio
425 – Barbalho (Detran)
432 – CDU / Várzea
431 – Cidade Universitária
433 – Brasilit
437 – Caxangá (Conde da Boa Vista)
442 – Jardim Primavera (Vale das Pedreiras)
445 – Tabatinga
446 – UR-07
448 – Jardim Petrópolis
450 – Camaragibe (Conde da Boa Vista)
459 – Loteamento Santos Cosme e Damião
460 – Camaragibe (Príncipe)
469 – Camaragibe / CDU
480 – Camaragibe / Derby
481 – Timbi / Derby
920 – Rio Doce / CDU

Paradas provisórias implantadas:

Estação 5

Sentido subúrbio/cidade – Em frente ao CERPE e Casa de Tintas

Total de linhas afetadas: 21 linhas

Lista das linhas:

330 – Casa Amarela / CDU
416 – Roda de Fogo
421 – Torrões
422 – Monsenhor Fabrício
423 – Engenho do Meio
425 – Barbalho (Detran)
431 – Cidade Universitária
432 – CDU / Várzea
433 – Brasilit
437 – Caxangá (Conde da Boa Vista)
440 – CDU / Caxangá / Boa Viagem
442 – Jardim Primavera (Vale das Pedreiras)
445 – Tabatinga
446 – UR-07
448 – Jardim Petrópolis
450 – Camaragibe (Conde da Boa Vista)
459 – Loteamento Santos Cosme e Damião
460 – Camaragibe (Príncipe)
480 – Camaragibe / Derby
481 – Timbi / Derby
920 – Rio Doce / CDU

Sentido cidade/subúrbio – Em frente a JR. Agropecuária e Casa do Criador

Total de linhas afetadas: 20 linhas

Lista das linhas:

330 – Casa Amarela / CDU (TRT)
416 – Roda de Fogo
421 – Torrões
422 – Monsenhor Fabrício
423 – Engenho do Meio
425 – Barbalho (Detran)
432 – CDU / Várzea
431 – Cidade Universitária
433 – Brasilit
437 – Caxangá (Conde da Boa Vista)
442 – Jardim Primavera (Vale das Pedreiras)
445 – Tabatinga
446 – UR-07
448 – Jardim Petrópolis
450 – Camaragibe (Conde da Boa Vista)
459 – Loteamento Santos Cosme e Damião
460 – Camaragibe (Príncipe)
480 – Camaragibe / Derby
481 – Timbi / Derby
920 – Rio Doce / CDU

Na manhã desta quarta-feira (01/08) serão alterados os pontos de parada de 21 linhas, no sentido subúrbio/cidade, e 20 linhas, no sentido cidade/subúrbio. A interdição acontece em virtude das reformas em uma estação de embarque/desembarque, localizada na Avenida Caxangá. A obra, executada pela Secretaria das Cidades, faz parte do Corredor Leste Oeste. O Consórcio instalará paradas provisórias para atender aos usuários da localidade.

Lista das linhas envolvidas na mudança:

Paradas provisórias implantadas:

Estação 5

Sentido subúrbio/cidade – Em frente ao CERPE e Casa de Tintas

Total de linhas afetadas: 21 linhas

Lista das linhas:

Sentido cidade/subúrbio – Em frente a JR. Agropecuária e Casa do Criador

Total de linhas afetadas: 20 linhas

Lista das linhas:

Obras à espera de recursos

Postado em: junho 6, 2012 por: Tania

Diario de Pernambuco

Por Tânia Passos
taniapassos.pe@dabr.com.br

O ano de 2012 era para ser decisivo no ponta pé das obras de mobilidade para melhorar a infraestrutura viária antes da Copa de 2014, mas já chegamos na metade do ano e apenas um dos quatro projetos aprovados no Pac MOB tiveram as obras iniciadas, os corredores Norte/Sul e Leste/Oeste e mesmo assim com recursos do estado. Os outros três projetos: navegabilidade do Capibaribe, o corredor da BR-101 e a triplicação da 2ª perimetral, ainda aguardam a definição da liberação dos recursos do tesouro nacional.

Dos três projetos restantes, o da navegabilidade é um dos mais aguardados. Mesmo sem previsão de recursos, a Secretaria das Cidades se prepara para lançar o edital da dragagem do rio ainda este mês. A segunda etapa do projeto da construção das estações fluviais depende do resultado do estudo de impacto ambiental para que o projeto possa ser licitado, mas não significa que as obras serão iniciadas este ano. O governador Eduardo Campos viajou ontem à Brasília para tentar apressar a liberação dos recursos. O estado foi contemplado com R$ 1,8 bilhão, sendo R$ 435 milhões de contrapartida.

Foi com o dinheiro do estado que as obras dos dois corredores Norte/Sul e Leste/Oeste foram iniciadas, mas não há fôlego suficiente para fazer o mesmo com todos os projetos. A única arma para tentar ganhar tempo é apressar os processos de licitação e os projetos executivos. Mas até isso tem atropelos. O projeto do corredor da BR-101 passou oito meses em análise no Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit) e voltou para passar por ajustes. Não há nenhuma previsão da licitação do projeto e muito menos do início das obras. O projeto da rodovia federal, que hoje é uma via urbana, contempla um corredor exclusivo de ônibus nos moldes do BRT (sigla em inglês para Transporte Rápido por Ônibus) com estações em nível. Não se sabe quando.

O quarto projeto, da triplicação da 2ª perimetral foi dividido em duas etapas. A estimativa da Secretaria das Cidades é que a primeira etapa seja licitada este mês, entre o trecho da PE-15 até a PE-01 onde fica a ponte do Janga. É a chamada Via Metropolitana Norte. “Já foi feita uma audiência pública e queremos licitar a obra este mês, mas as obras só começam quando o dinheiro chegar”, revelou o secretário executivo de mobilidade da Secretaria das Cidades, Flávio Figueiredo.

A angústia pela liberação dos recursos só não é maior do que a espera pela definição dos projetos que foram contemplados para o estado. Houve um atraso de quase um ano. Ficou de fora o projeto do corredor da Avenida Norte. Em abril deste ano, a presidente Dilma Rousself divulgou os quatro projetos aprovados. “A expectativa agora é pela definição dos moldes de financiamento dos recursos. Não sabemos ainda qual a instituição se a Caixa Econômica ou o Banco do Nordeste. O governador e o secretário viajaram com o proposito de agilizar essa liberação”, revelou o secretário executivo.

Além do Pac da Mobilidade, o estado também foi contemplado com o Pac da Copa. Todos os projetos previstos no Pac da Copa foram iniciados, inclusive os corredores Norte/Sul e Leste/Oeste que recebem recursos dos dois programas. Também estão em andamento as obras do ramal da Copa e do Terminal Integrado Cosme e Damião.

Outubro é prazo limite para início das obras de mobilidade

Postado em: junho 6, 2012 por: Tania

O ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro disse aos deputados da Comissão de Turismo e Desporto, que o prazo limite para início das obras de mobilidade urbana para a Copa de 2014 se encerra em outubro deste ano, quando será feito novo balanço desses empreendimentos. Ribeiro participou de audiência pública da comissão que discutiu o assunto.

Segundo o ministro, 30 das 51 obras de mobilidade urbana nas 12 cidades-sede da Copa estão em andamento. Das 21 mais atrasadas, sete já tiveram as licitações concluídas, nove estão em licitação e cinco ainda estão na fase de elaboração de projetos. Ribeiro defendeu que ainda é precipitado dizer que o calendário de obras está atrasado.

“Eu não posso considerar, por exemplo, que uma obra que esteja em licitação, do ponto de vista do cronograma, esteja atrasada”, observou o ministro. “Apenas estão em estágios diferentes, em função de suas complexidades, de suas particularidades, às vezes da própria judicialização de uma obra. Temos que tratar cada caso. O que posso dizer é que acredito piamente que até outubro todas as obras estarão iniciadas.”

Deputado critica atraso
Autor do requerimento para a realização da audiência, o presidente da Comissão de Turismo e Desporto, deputado José Rocha (PR-BA), reforçou que as obras de mobilidade urbana são a grande preocupação em relação aos investimentos previstos para a Copa de 2014. “Minha preocupação aumentou quando vi que muitas obras estão atrasadas. Em minha cidade, Salvador, por exemplo, nenhuma obra foi iniciada”, destacou.

O ministro reafirmou aos deputados que está acompanhando pessoalmente a evolução de cada obra. Ele detalhou o estágio de cada uma delas e apresentou fotos. As obras referem-se principalmente à recuperação e ampliação de vias urbanas, de corredores para ônibus e de terminais rodoviários e a construção de sistemas de veículos leves sobre trilhos.

Ele reconheceu, no entanto, que se alguma não tiver sido iniciada até outubro, dificilmente o cronograma para a Copa será cumprido. “Evidentemente que haverá debate dentro do governo para decidir qual será o encaminhamento com relação a essas obras. Nesses casos, acho que não haverá condição de ter a execução dentro do período próprio, embora as obras de mobilidade sejam obras que atenderão à Copa, mas são obras para a população dessas cidades”, ponderou o ministro.

Até 2014, serão investidos um total de R$ 12 bilhões em melhorias e ampliação de vias urbanas, corredores para ônibus, terminais rodoviários e na construção de sistemas de veículos leves sobre trilhos ligando aeroportos aos centros das cidades.

Fonte: Agência Câmara

Elevado em Ouro Preto terá obras iniciadas

Postado em: maio 15, 2012 por: Tania

Começam nesta quarta-feira,16, as obras de construção do elevado de Ouro Preto, em Olinda. A intervenção está integrada ao Corredor Exclusivo de Ônibus Norte Sul, eixo que saí do Terminal Integrado de Igarassu e vai até o TI de Joana Bezerra, com bifurcação para o centro do Recife e faz parte do Programa Estadual de Mobilidade Urbana (PROMOB), responsável pela implantação de 100 km de corredores exclusivos do Transporte Rápido por Ônibus (TRO), na Região Metropolitana do Recife, que serão entregues até julho de 2013.

O início da intervenção será marcada pela visita do secretário das Cidades, Danilo Cabral, às 10h30, no local.O Secretário aproveita para vistoriar as obras dos viadutos dos Bultrins, há 1 km do local. Os viadutos estão sendo construídos para facilitar o trânsito para o tráfego misto da área, priorizando o transporte individual. No local, foi montada uma estrutura para a construção do empreendimento que caminha de forma acelerada com o apoio de tecnologia de ponta, utilizando máquinas e profissionais especializados para o procedimento. A intervenção está em um momento importante que começa de forma mais acelerada a partir da instalação das vigas e pilares.

Fonte: Secretaria das Cidades

Praça do Parnamirim é reduzida

Postado em: maio 10, 2012 por: Tania

Uma discussão sobre a utilização dos espaços públicos para a construção de alternativas para o trânsito do Recife ganhou as redes sociais ontem com a divulgação de uma imagem da Praça Doutor Lula Cabral de Melo, conhecida como Praça do Parnamirim, modificada para criar alternativas para o fluxo de veículos na Zona Norte do Recife.

As obras de recuo da praça já estão sendo feitas há quase duas semanas e devem ser concluídas em 10 dias. A intenção da gestão municipal é criar o binário Estrada do Arraial/Estrada do Encanamento, vias que passarão a ter mão única e vão receber ciclovias até o fim do mês. O objetivo do redimensionamento foi questionado por urbanistas e parte da população. Para muitos, a medida não é suficiente para melhorar a mobilidade da capital.

A paisagista e professora da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) Ana Rita Sá lamentou a intervenção na praça de 1.858 metros quadrados, projetada pela arquiteta Ridete Tavares. “O espaço tem uma função paisagística relevante para a área. Trata-se de um ponto muito importante para o bairro do Parnamirim”, destacou. O estudante universitário Tiago Costa, 23 anos, também avaliou o trabalho da prefeitura negativamente. “O trânsito das vias nos arredores da praça é muito complicado. Minha opinião é que a gestão municipal deveria investir mais em transporte público. Essas pequenas ações não parecem surtir muitos resultados, pois o número de carros cresce assustadoramente na cidade”, pontuou.

A Secretaria de Serviços Públicos do Recife, responsável pela obra, informou que, ainda este mês, haverá a criação de um binário entre a Estrada do Encanamento e a Estrada do Arraial, na área que passa pelos bairros do Parnamirim, Casa Forte, Casa Amarela, Tamarineira, e Monteiro. “A intervenção consiste na transformação de ambas as vias em sentido único de circulação, facilitando os deslocamentos dos veículos no sentido cidade e no sentido subúrbio. As obras serão entregues com ciclovias nas estradas do Arraial e do Encanamento”, afirmou a presidente da CTTU, Maria de Pompéia.

Ela ainda esclareceu que não existe a possibilidade de extinção da Praça do Parnamirim, como foi divulgado na internet. “Na verdade, é uma obra de manutenção, e o recuo da praça será pequeno. Nosso objetivo é melhorar o fluxo nos arredores dela, como nas avenidas Dezessete de Agosto e Rui Barbosa”, ressaltou. Com a mudança, a Estrada do Arraial passa a ter mão única no sentido cidade-subúrbio, e a Estrada do Encanamento ficará com o sentido subúrbio-cidade.

Avenida Antônio de Góes, acesso ao Cais José Estelita pela pista direita

Postado em: maio 10, 2012 por: Tania

Os motoristas que trafegam pela Avenida Antônio de Góes, no Pina, têm agora apenas uma opção de acesso ao Cais José Estelita. Devido à finalização das obras de construção da terceira faixa de rolamento do Viaduto Capitão Temudo, o giro à direita entre a faixa central da avenida e o cais foi fechado.

Quem quiser chegar ao Cabanga precisará escolher, ainda na Avenida Boa Viagem, a via da direita. A intervenção, que faz parte das obras da Via Mangue, deverá se prolongar até a inauguração do novo trecho, prevista para 30 de maio. Ontem, muitos motoristas reclamaram da falta de orientação e erraram o trajeto, sendo obrigados a retornar pela Ilha do Leite. A perspectiva é de melhorar em 30% a fluidez do trafego no local ao fim das obras.

Com a conclusão desse trecho, cerca de 25% da obra total da Via Mangue, considerada a maior obra viária da cidade, estarão concluídos. Segundo o diretor de obras da Empresa de Urbanização do Recife (URB), Jorge Darwin, a nova faixa terá 240 metros de extensão por 4,5 metros de largura, se somando às outras duas faixas do Capitão Temudo. A largura total será de 13,5 metros. “Toda a estrutura de concreto armado já está pronta desde abril. O que estamos fazendo agora é a colocação de concreto asfáltico, pintura e iluminação”, afirmou.

Três placas de orientação foram colocadas na bifurcação entre as duas faixas, no fim da Avenida Boa Viagem e ao longo da Avenida Antônio de Góes. “Quem errar o caminho deverá seguir até a Ilha do Leite para ter acesso ao Bairro do Recife. Quando a terceira faixa estiver concluída, a faixa da direita da Antônio de Góes também estará liberada para a subida no Capitão Temudo. Iremos retirar a divisão entre as faixas”, explicou o gerente de operação de trânsito da CTTU, Jorge Lima. Ontem, muitos motoristas ainda estavam confusos com a mudança. “A primeira placa de orientação foi colocada justamente na bifurcação. Não dá tempo de ler antes. Muita gente vai errar e o trânsito vai travar”, acredita o motorista David Santana, 21 anos.

Segundo Darwin, as obras da Via Mangue estão dentro do cronograma e deverão ser concluídas no prazo, que é setembro de 2013. Com investimento total de R$ 555,8 milhões, o projeto prevê a construção de 4,75 quilômetros de via, no sentido Centro/Boa Viagem, e 4,37 no sentido oposto. Atualmente, o trecho da Ponte Paulo Guerra está em fase de instalação da vigas. Dez das 20 vigas estão concretadas e duas foram instaladas. A previsão é de que o trecho só fique pronto no prazo final da obra. Na Rua Antônio Falcão, em Boa Viagem, vinte vigas para construção dos quatro elevados foram içadas. Já o trecho da Avenida Saturnino de Brito, embaixo do Capitão Temudo, está com 60% das obras concluídas.

DER inicia etapa de finalização da recuperação da PE-60

Postado em: abril 4, 2012 por: Tania

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) inicia no próximo dia 9 de abril (segunda-feira) a etapa de finalização da obra de recuperação da PE-60. A intervenção será feita em meia faixa da rodovia, em pontos isolados, ao longo do trecho que compreendido entre o Engenho Massangana (km 9,4) até a RM Eólica (km 8,1), com extensão de 1,3 km. Nesta etapa, serão realizados serviços de fresagem e execução de base e do revestimento. As intervenções durarão 15 dias.

Quem trafega no sentido Ipojuca-Recife tem rotas alternativas: poderá seguir pela Avenida Portuária, acessando a TDR-Norte, entrar em seguida na PE-28 e retornar à PE-60 saindo em frente ao posto do Batalhão de Policiamento Rodoviário Estadual (BPRv). Outra opção é seguir pela PE-41 e sair na BR-101, em Escada.

A recuperação da PE-60, iniciada em setembro de 2011, beneficia o trecho urbano da rodovia, no Cabo de Santo Agostinho, entre o km 0,0 e Km 10,2. O investimento da obra, executada pela Secretaria de Transportes, através do DER, é de R$ 15,7 milhões.

Veja no mapa

Plano para o caos na Agamenon

Postado em: março 7, 2012 por: Tania

O projeto de construção de quatro viadutos na Avenida Agamenon Magalhães está cada dia mais consolidado e irreversível. Ontem, a Secretaria das Cidades (Secid) abriu os envelopes com os nomes das empresas interessadas em executar as obras. Seis consórcios e uma empresa estão participando do processo de licitação. Em até 15 dias, a vencedora do certame deverá ser conhecida. A expectativa é que até o dia 15 de maio seja dada a ordem de serviço para o início dos trabalhos. No entanto, a Agamenon só poderá se transformar num canteiro de obras quando houver um plano que garanta o mínimo de transtornos aos motoristas e pedestres que circulam por lá diariamente. Para isso, a Secid já começou a adotar medidas para diminuir esses danos, como a viabilização dos planos de circulação e de comunicação que deverão entrar em vigor assim que as intervenções começarem.

De acordo com o secretário das Cidades, Danilo Cabral, o plano de circulação é que vai nortear as demais medidas que serão adotadas na Agamenon Magalhães e no seu entorno para que os transtornos no trânsito sejam menores. A responsabilidade pela elaboração desse plano será da empresa que vencer a licitação. Ela deverá apresentá-lo antes de as obras começarem junto com o projeto final dos viadutos. Já o plano de circulação terá que indicar períodos, horários e endereços de interdições de vias, inversões do trânsito e outras medidas. “São 100 mil veículos que circulam pela Agamenon, o que já satura a avenida”, afirmou.

O plano de circulação vai viabilizar a execução do plano de comunicação, que está sendo chamado de plano de prestação de serviços aos usuários da Agamenon. Essa é uma estratégia que os órgãos de fiscalização e controle do trânsito pretendem fazer em conjunto para informar o cidadão a respeito das mudanças no tráfego, dos trechos e horários críticos e das rotas alternativas para fugir dos engarrafamentos. Segundo Danilo Cabral, além de placas indicativas, arte-educadores e agentes de trânsito nas ruas, pedestres e motoristas receberão as informações via rádio, televisão e internet, por meio das redes sociais, como Twitter e Facebook. Os dois planos devem entrar em prática quando as obras de maior relevância começarem. Os viadutos serão erguidos nos cruzamentos com as avenidas que apresentam as maiores retenções: Bandeira Filho, Paissandu, Dom Bosco e Rui Barbosa. A obra deve ser concluída até dezembro de 2013. O investimento está orçado em R$ 135 milhões.

Corredor Norte/Sul já em obras

Postado em: janeiro 28, 2012 por: Tania

As obras do corredor Norte Sul já começaram. A via exclusiva para o transporte público terá duas alças no Recife: Cruz Cabugá e Agamenon Magalhães. Confira o vídeo:

Desapropriações x obras viárias

Postado em: dezembro 15, 2011 por: Tania

Diario Urbano

Jailson da Paz

Os dois viadutos de Prazeres, em Jaboatão dos Guararapes, servem de aviso ao que pode ocorrer na Avenida Agamenon Magalhães. Durante meses, uma barraca vermelha impediu o avanço das obras do viaduto destinado ao tráfefo no sentido Recife-Cabo. Estava ali, um proprietário descontente com o valor a receber do estado.

E que, por tal motivo, recorreu ao Judiciário. O destino dos 31 imóveis listados para serem removidos, alguns em parte, por conta dos elevados na Agamenon, como mostram outros episódios recentes, deve ser o mesmo da barraca vermelha: dar lugar ao crescimento que pede passagem. Mas os 31 imóveis não são pequenos empreendimentos. São prédios e terrenos de alto valor comercial e até histórico. Não, uma barraca.

O que exigirá dos governos municipal e estadual o emprego não só de argumentos jurídicos e da necessidade imediata de se implantar um grande projeto de mobilidade na avenida, considerada a artéria principal do Recife. Será preciso habilidade dos negociantes. Proprietários dos imóveis afetados sinalizaram ontem, nesse sentido, marcando uma reunião para hoje. A peleja em torno do assunto pode se arrastar por anos, se a negociação falhar. E a promessa à Fifa de que o projeto estará pronto antes da Copa pode não se cumprir.