Um menino de 12 anos foi assassinado no fim da tarde desse domingo em Santa Maria depois de uma discussão de trânsito. A briga teria começado depois do tio da vítima ter parado o carro de uma forma que atrapalhava a passagem de outros veículos. O motorista de um outro carro, um GM Corsa Perua, incomodado com a situação, começou a buzinar. O pai da vítima chegou a pedir calma ao condutor. Nesse momento, um dos passageiros disparou um tiro que acertou o adolescente.
Segundo o delegado de plantão da 33° Delegacia de Polícia, Diogo Cavalcante, a criança foi levada para o Hospital Regional de Santa Maria, mas não resistiu ao ferimento. O delegado também acredita que três pessoas estavam no carro de onde partiram os disparos. Depois de atirar, os três fugiram do local.
O trânsito ainda é uma das principais causas de acidentes envolvendo crianças. De acordo com o Ministério da Saúde, em 2009, 792 crianças de até 9 anos de idade foram atendidas pelos serviços de emergências vítimas de acidentes de trânsito no Brasil. Em 2008, foram registradas 1.006 mortes na mesma faixa etária. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), o uso de cadeirinhas diminui em até 70% o número de vítimas em acidentes de trânsito.
De acordo com a Resolução 277 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), os recém-nascidos de até um ano de idade devem ser transportados no bebê-conforto, de um a quatro anos, em cadeirinhas, de quatro a sete anos e meio, em assentos de elevação (booster). O uso somente do cinto de segurança (sem outros equipamentos) está liberado a partir dos 7 anos e meio. A criança deve ter, no mínimo, 1,45 m de altura. Até os 10 anos, as crianças devem ir sempre no banco de trás.
Para a coordenadora nacional da Ong Criança Segura, Alessandra Françóia, é necessária uma mudança de comportamento. “Deve existir interesse público e político para esta redução de mortes. Todos sabem que é obrigatório, mas ainda há uma resistência.”
A multa por descumprimento é R$ 191,54, e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). As vans e peruas escolares estão dispensadas da lei. “Essa é a única forma segura de transportar a criança dentro do veículo. Em qualquer situação, a criança deve utilizar a cadeirinha de segurança adequada para o seu tamanho, seja no transporte escolar ou táxi”, completa Françóia.
As campanhas de conscientização junto aos motoristas para não beber ao pegar as estradas surtiram bons resultados no estado neste último carnaval. Nos cinco dias de folia, foram 112 acidentes contabilizados pela Polícia Rodoviária Federal em Pernambuco (PRF/PE). No carnaval do ano passado, houve o registro de 179 acidentes, com 12 mortes. O balanço geral, com os números consolidados, será divulgado na manhã de hoje, mas a PRF antecipou que contabilizou três mortes em um único acidente com motos, em Belo Jardim, no Agreste pernambucano.
E não houve trégua para os motoristas nos principais focos de folia entre Recife e Olinda. Balanço parcial divulgado pela Secretaria Estadual de Saúde (SES) apontou que 5.704 motoristas foram abordados nas blitze realizadas pela Operação Lei Seca. Destes, apenas dez foram autuados em flagrante por estarem embriagados. O número de carros apreendidos não foi divulgado. Para dar conta das fiscalizações 24 horas por dia, quatro equipes se reverzaram.
O número de feridos em acidentes também caiu, segundo balanço parcial da PRF. Neste ano, até a madrugada de ontem, 85 vítimas. No ano passado, foram 100. Nas blitze realizadas nas estradas, 4.261 veículos foram fiscalizados. Policiais rodoviários federais aplicaram 655 multas. Pelo menos seis pessoas foram presas por apresentarem nível de teor alcoólico no sangue. Também tiveram as carteiras de habilitação apreendidas. Em 2011, no mesmo período, foram 19 prisões em flagrante.
Fatal
As três mortes nas estradas registradas no carnaval foram numa colisão frontal entre duas motos, na BR-232, Km 188, na noite da última terça-feira. De acordo com as investigações realizadas no local, Luiz Carlos dos Santos Mendes, de 25 anos, que conduzia uma moto, teria perdido o controle do veículo. A moto bateu em outra que era conduzida por João Batista da Silva Marques, 44. Uma mulher, de identidade desconhecida e aparentando cerca de 30 anos que estava na garupa da moto de Luiz Carlos, também foi atingida pelo impacto. Os três morreram na hora.
Saiba mais
Balanço parcial carnaval
Polícia Rodoviária Federal (PRF-PE)
2012
112 acidentes
3 mortes
85 feridos
4.261 veículos fiscalizados
655 multas
6 prisões por embriaguez
2011
179 acidentes
12 mortes
100 feridos
2.786 veículos fiscalizados
1.278 multas
19 prisões por embriaguez
Operação Lei Seca – SES
5.704 motoristas abordados em blitze
392 motoristas multados
5.718 testes de alcoolemia realizados
10 condutores autuados em flagrante
O Centro do Recife está na reta final de preparativos para o desfile do Galo da Madrugada. Às 22h de hoje, a Ponte Duarte Coelho, que interliga as avenidas Conde da Boa Vista e Guararapes, será interditada para a montagem do galo gigante. O trânsito será desviado pela Rua da Aurora, no sentido subúrbio-cidade, e depois pela ruas do Riachuelo e do Hospício, retornando à Conde da Boa Vista. A partir da próxima sexta-feira, 90% das vias do Bairro do Recife serão interditadas, entre elas a Avenida Rio Branco e as ruas do Observatório, da Moeda, Vigário Tenório e Tomazina. Por causa das interdições no Recife e em Olinda, 589 itinerários de ônibus serão modificados para a passagem de blocos e montagem de palcos, camarotes e arquibancadas. Duzentos agentes de trânsito vão trabalhar orientando os motoristas durante o período carnavalesco.
Para atender a demanda de foliões, o Consórcio Grande Recife vai criar cinco linhas especiais de ônibus e reforçar 160 linhas já existentes. Serão 441 ônibus a mais em relação à frota normal. No total, haverá 1.803 veículos circulando pelos polos de folia do Grande Recife. A linha Circular do Galo vai funcionar exclusivamente no sábado, das 6h às 18h, passando pelo Cais de Santa Rita, Shopping Tacaruna e pelas avenidas Cruz Cabugá e Mário Melo. As outras quatro linhas especiais terão Olinda como destino final.
Os expressos da folia, para quem prefere deixar o carro nos estacionamentos dos shoppings, continuarão funcionando. As paradas estarão nos shoppings Recife, Plaza, Tacaruna e Boa Vista. O valor da tarifa será de R$ 3.
Os que preferirem ir de táxi terão mais opções neste ano. A frota será de 8,5 mil carros, 1,5 mil a mais do que em 2010. O aumento da oferta deve-se às parcerias firmadas entre as prefeituras do Recife, Olinda e Jaboatão dos Guararapes. Neste mês, os preços das tarifas de táxi estão tabelados, atendendo um reajuste que já foi aprovado pelo sindicato da categoria.
Agende-se
Pára-quedista Real
Quando: hoje
Horário: Concentração
às 19h
Onde: Saída da Praça Professor Rui Antunes, no Poço da Panela. Cortejo segue até o largo da Igreja de Nossa Senhora da Saúde
Ingressos: Mesas por R$ 80 (à venda na Banca do Poço Advocacia, Estrada Real do Poço, 569, Casa Forte)
Informações: 3081-7170
Afoxé Filhos de Gandhy
Quando: hoje
Horário: A partir das 20h30
Onde: Saída da Rua da Moeda e segue até a Praça do Arsenal, onde o grupo faz show no palco
Prévias em Arcoverde
Quando: hoje
Horário: 16h
Onde: Sesc Arcoverde, Rua Capitão Arlindo Pacheco, 364, Centro
Informações: 3821-0864
Focca Folia
Quando: hoje
Horário: 22h
Onde: Rua do Bonfim, Olinda, em frente à Faculdade Focca
Ingressos: À venda
na faculdade
Informações: 3429-3696
Bloco de Olho Naquilo
Quando: hoje
Horário: 21h
Onde: Reserva de Apipucos, Praça de Apipucos (após a Red Lounge)
Ingressos: R$ 30
Informações: 3441-8808
Me Segura Senão Eu Caio
Quando: hoje
Horário: 14h
Onde: Concentração
na Praça da Torre
Prévias em Piedade
(É o Tchan e Araketu)
Quando: hoje
Horário: A partir das 20h
Onde: Orla de Piedade, Jaboatão dos Guararapes
Baile Pupilas Dilatadas
Quando: amanhã
Horário: 21h30
Onde: Clube Português, Avenida Rosa e Silva, 172
Ingressos: R$ 35
(à venda no auditório
do Hospital Hope)
Informações: 3302-2020
Montagem do galo
A Ponte Duarte Coelho, ligação entre as avenidas Conde da Boa Vista e Guararapes, será interditada a partir das 22h de hoje, para montagem do galo gigante. O trânsito será desviado pela Rua da Aurora, no sentido subúrbio/cidade, depois Rua do Riachuelo e Rua do Hospício, retornando para a Av. Conde da Boa Vista. Para facilitar o retorno dos coletivos, serão retirados os blocos de concreto na Rua do Riachuelo, permitindo o giro à esquerda dos ônibus para a Rua Hospício. Já a
Rua do Sol não vai sofrer alterações até sexta-feira
Amanhã
Na sexta-feira, 90% das vias do Bairro do Recife Antigo amanhecerão interditadas, assim como a Av. Rio Branco e as ruas do Observatório, da Moeda, Vigário Tenório e Tomazina. A partir das 14h, haverá o fechamento total da área para os preparativos da abertura oficial do
carnaval do Recife
Sábado
No sábado de Zé Pereira, os bairros de São José, Santo Antônio e parte do bairro da Boa Vista estarão interditados para o desfile do Galo da Madrugada. A partir das 20h da sexta, a CTTU inicia os bloqueios em mais de 100 ruas e avenidas
Vias que sofrerão mudanças
Avenida Nossa Senhora do Carmo – Já a partir das 22h do dia 17/02 a avenida será totalmente interditada até o final do carnaval. A avenida só será liberada no dia 01/03
Ponte do Limoeiro – O acesso estará livre nos dois sentidos
Ponte Buarque de Macedo – O acesso estará livre, mas os veículos terão que girar à esquerda no Cais do Apolo obrigatoriamente
Cais do Apolo – O acesso será restrito nas proximidades da Policia Federal, a partir das 12h do domingo
Existe um ditado que diz: “Para todo problema difícil existe uma solução simples, fácil e errada”. A frase se aplica muito bem à complexa e tortuosa mobilidade urbana no Recife e às ideias que alguns vereadores apresentam, em formato de projeto de lei, para resolver o problema do transporte público na cidade.
Levantamento realizado pelo Diario, através do Sistema de Apoio ao Processo Legislativo (SAPL) do site da Câmara, mostra iniciativas inusitadas que dificilmente atingem o objetivo a que se propõem, de promover a melhoria no trânsito e na mobilidade urbana (ver arte). Instalar taxímetros nas mototáxis e faixa específica para ambulâncias são exemplos pinçados por especialistas ao analisar as matérias.
Há também a preocupação, por parte de alguns vereadores, em oferecer assentos adequados para obesos em transportes coletivos, restrição à construção de residenciais em vias consideradas de grande fluxo de veículos e incentivo ao uso de táxis. Para o professor do departamento de engenharia civil da UFPE, Maurício Pina, os vereadores deveriam se preocupar em garantir uma melhoria na qualidade do transporte público coletivo, caso contrário a cidade vai parar. Ele falou com a reportagem enquanto estava, de carona com um amigo, preso em um engarrafamento no Recife.
Para o especialista, o Plano de Mobilidade apresentado pelo Executivo (nº12/2011) também é falho. “Um plano que se preocupa com a construção de edifícios garagens não merece credibilidade. Não tem conteúdo técnico. A última pesquisa sobre mobilidade foi feita há 15 anos. Agora é achismo”, criticou. Segundo ele, o Recife recebe por dia 270 novos veículos. E a tendência mundial é restringir o transporte individual e privilegiar o coletivo. “Não podemos fazer diferente”, argumentou.
O vereador e presidente da Comissão Especial de Mobilidade Urbana da Câmara do Recife, Gilberto Alves (PMN), concorda. Ele explicou que a comissão específica foi criada na Casa exatamente por causa da polêmica em torno do Plano de Mobilidade da Prefeitura do Recife. Os mais de 10 projetos dos vereadores que estão sendo analisados pela comissão, além das 59 emendas ao projeto original, de acordo com ele, tendem a forçar que seja feito um projeto substitutivo, a ser votado ainda neste primeiro semestre.
O presidente da comissão confessa que o desafio é proporcionar segurança e agilidade no trânsito, e, para isso, acredita na integração dos moldais. Na próxima quarta-feira acontecerá a primeira reunião de 2012 da comissão, mas a expectativa é que os trâmites sejam rápidos e a implantação do plano urgente. “Vamos escutar alguns segmentos da sociedade, como os taxistas, por exemplo, e queremos discutir com a prefeitura aquilo que não é consenso. Eu acredito que o projeto de mobilidade urbana só atenderá os interesses da sociedade se houver um entendimento entre o Executivo e o Legislativo. E isso não pode demorar”, afirmou Alves.
O trânsito do Centro do Recife começa a mudar na noite de hoje para a instalação das arquibancadas e camarotes do carnaval. A partir das 22h, acontecem as primeiras intervenções no Cais da Alfândega e nas avenidas Dantas Barreto e Nossa Senhora do Carmo. Equipes da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) estarão nos três pontos para orientar os motoristas sobre as modificações.
A presidente da CTTU, Maria de Pompéia, reforçou que os motoristas devem ficar atentos às sinalizações e aos agentes. “É um período curto, e a companhia busca o melhor para todos os condutores. Eles não tiveram dificuldades para trafegar porque serão orientados pelos agentes. Basta ter atenção.” Segundo o gerente de Operações de Trânsito da CTTU, Wagner Rodrigues, o Cais da Alfândega e a Dantas Barreto serão liberados no próximo dia 26. Já a Nossa Senhora do Carmo apenas no dia 1º de março por causa do desfile das agremiações campeãs, que acontece no dia 25.
Com a interdição do Cais da Alfândega, onde será montado o Polo Mangue, os carros de pequeno porte deverão utilizar a Rua Madre de Deus. Os de grande porte deverão acessar a Ponte Maurício de Nassau, Rua do Imperador, Rua Martins de Barros, retornando ao percurso normal. A interdição na pista leste da Avenida Dantas Barreto vai bloquear trecho entre a Avenida Nossa Senhora do Carmo e a Rua Siqueira Campos. Já a Nossa Senhora do Carmo vai se tornar pista de sentido único, no trecho entre a Dantas Barreto e a Rua do Imperador.
Por causa das mudanças, as linhas de ônibus que passam pelos locais interditados também mudam o percurso. “São várias modificações de itinerário. Os usuários já estão sendo orientados com cartazes expostos nos veículos”, explicou a diretora de Operações do Grande Recife, Taciana Ferreira.
> AGENDE-SE
Polo de Todos os Ritmos
Quando: hoje
Horário: a partir das 20h
Onde: Pátio de São Pedro, São José, Recife
Atrações: Maracatu Nação Almirante do Forte, Troça O Bagaço é Meu, Clube Misto Bola de Ouro e Escola de Samba Preto Velho
Baile dos Artistas
Quando: hoje
Horário: 20h
Onde: Clube Português, Avenida Rosa e Silva, 172, Aflitos
Ingressos: pista R$ 20 (meia) e R$ 40 (inteira), entrada individual para Camarote dos Artistas R$ 70, mesa para 4 pessoas R$ 250 e o camarote para 10 pessoas R$ 1,500. Ingressos inteira promocionais R$ 30
Informações: 3076-0529 ou 3231-5400 Carnaval
Guaiamum Treloso
Quando: hoje
Horário: 18h
Onde: Reserva de Apipucos, em frente ao açude, Avenida 17 de Agosto, Apipucos
Ingressos: R$ 35 (estudante) e R$ 70 (inteira)
Informações: 3441-1241
Amantes de Glória
Quando: amanhã
Horário: 13h
Onde: Concentração entre o Bar Pirata e a sorveteria Fri-Sabor do bairro da Boa Vista
Corrida de bonecos gigantes
Quando: amanhã
Horário: 10h
Onde: Mercado da Ribeira
Acorda Pra Tomar Gagau
Quando: amanhã
Horário: 21h
Onde: Chevrolet Hall (Avenida Agamenon Magalhães, S/N, Complexo de Salgadinho, Olinda
Ingressos: R$ 60 (inteira), R$ 30 (meia), R$ 1.500 (camarote 1º piso, para 10 pessoas), R$ 1.300 (camarote 2º piso, para 10 pessoas), R$ 1.200 (camarote 3º piso, para 10 pessoas)
Informações: 3427-7500
Bal Masqué
Quando: amanhã
Horário: 21h
Onde: Clube Internacional.
Ingressos: R$ 35 (pista) e R$ 70 (front stage)
Encontro de Blocos
Quando: amanhã
Horário: 17h
Onde: Parque Dona Lindu, Boa Viagem
Informações: 3421-8456 ou 3423-3186
Naná Vasconcelos
Quando: amanhã
Horário: 19h
Onde: Sede do maracatu Encanto do Pina, Rua Arthur Licio, 282, Pina
A carona é uma das ideias para reduzir a quantidade de carros ao mesmo tempo nas vias, mas há outras propostas nesse sentido. O deputado federal Jilmar Tatto (PT-SP), apresentou um projeto de lei, que está em tramitação, para tornar obrigatório o uso do transporte escolar coletivo, seja público ou privado, para todos os alunos do ensino fundamental e médio. Segundo ele, o objetivo é impedir que os pais levem os filhos para as escolas e, dessa forma, evitar os congestionamentos.
A presidente da CTTU, Maria de Pompéia, comentou o projeto. “Para o trânsito seria ótimo, sem dúvida, mas não sei como os pais iriam encarar isso”, questionou. Já o presidente do Sindicato das Escolas Particulares de Pernambuco, José Ricardo Diniz, criticou a iniciativa. “É difícil conciliar o roteiro de todas as escolas. O projeto quer resolver uma questão que na verdade deve ser feita com a melhoria do transporte público, mas as prioridades têm sido para o transporte individual”, ressaltou.
O vereador do Recife, Maré Malta (PSD), também já se preocupou em encontrar a solução para o problema. Um dos projetos dele é sobre o rescalonamento do horário do funcionalismo público e das escolas. “Houve muitas críticas ao projeto e eu aguardo um parecer da CTTU, mas acredito que seria viável diferenciar o horário de entrada do funcionalismo e das escolas”, revelou.
Não tem jeito. As ruas do Recife vão amanheceram com mais carros hoje por causa da volta às aulas. Mas isso todo mundo já esperava. A questão é: o que pode ser feito para reduzir o caos agora? Se são cerca de 200 mil carros a mais, como ficaria essa conta se entrasse em cena o pai da vez? A ideia da carona para reduzir a quantidade de carros nas ruas não é nova, mas depende do esforço de operacionalização das escolas e dos próprios pais.
A professora Elisângela Galdino da Silva, 37 anos, já faz isso. Uma vez por semana ela é encarregada de levar a filha dela e os dos vizinhos na escola. “É bem mais prático e econômico também. São cinco crianças que os pais se revezam”, explicou. Para o contador Mário Jorge, 37 anos, a ideia não é ruim, mas ele diz que a escola da filha fica no caminho para o trabalho. “Eu a deixo na escola e na hora do almoço vou buscá-la. No meu caso não acho necessário, mas se for para melhorar o trânsito eu faria, sem problemas”, revelou.
Uma das maiores dificuldades de levar adiante o compartilhamento das caronas é a falta de conhecimento sobre quem está disposto a oferecer e receber o serviço. A dona de casa Maria Marluce da Silva, 50 anos, ainda não teve a oportunidade, mas já pensou no assunto. “Às vezes eu saio de casa para levar meu filho na escola e vejo outros pais saindo no mesmo horário. Seria mais fácil a carona, mas sem conhecer a pessoa fica mais difícil”, revelou.
A escola pode ser o pontapé inicial na operacionalização dessa logística. O diretor pedagógico do Colégio Motivo, em Boa Viagem, Eduardo Belo, acha que é possível incentivar a carona entre os pais. “Acho a ideia excelente e a gente pode desenvolver uma campanha nesse sentido dentro da escola”, revelou. O Motivo tem atualmente 2.500 alunos e ampliou os portões de acesso para evitar os congestionamentos nas ruas do entorno. “São cinco portões com entrada na Padre Carapuceiro, Beira Canal e Faustino Porto com o intuito de melhorar a mobilidade”, afirmou.
Não à fila dupla
Para tentar reduzir os engarrafamentos nas portas das escolas a partir de hoje, a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) inicia uma campanha para orientar os pais a não estacionar em fila dupla. Ao todo, 30 agentes irão atuar no entorno das onze maiores escolas do Recife situadas na Rui Barbosa, Rua Dom Bosco e em Boa Viagem. Também haverá 12 arte-educadores para orientar na travessia da faixa de pedestre. Eles irão distribuir cartilhas com orientações sobre o tráfego. “Nós temos também uma peça teatral para levar para dentro das escolas. Inicialmente iremos trabalhar com 50 escolas da rede municipal, mas iremos disponibilizar as apresentações para qualquer escola que nos solicitar”, explicou Francisco Irineu, gerente de educação de trânsito da CTTU.
Contagem regressiva para a volta às aulas e caos no trânsito. Os alunos da rede particular de ensino começam as aulas nesta quarta-feira. Em todo o estado são cerca de 400 mil alunos da rede particular. Para se ter uma ideia do impacto da volta às aulas no trânsito do Recife há um decréscimo, no período de férias, de 230 ônibus e cerca de 200 mil carros. Tudo isso de volta às ruas.
Já a rede pública retorna às atividades no dia 6 de fevereiro, sendo 810 mil alunos da rede estadual, dos quais 199 mil estão na Região Metroppolitana do Recife e 151 mil alunos da rede municipal de ensino da capital pernambucana.
Com o fim do período de férias, os motoristas terão que se reacostumar a sair mais cedo de casa para o trabalhar. De Boa Viagem para o centro da cidade, quem gasta de 20 a 30 minutos, agora vai gastar de 40 a 50 minutos, se não houver nenhum acidente, protesto ou interdição de via. “Estava uma maravilha, mas já vi que terei que sair pelo menos meia hora antes para não me atrasar”, contou o advogado Paulo Roberto Souza, 53 anos.
Há pelo menos três grandes pontos de conflitos que impactam mais com o início das aulas no entorno das 11 maiores escolas do Recife. “Rui Barbosa, Dom Bosco e Boa Viagem”, revelou o gerente de educação de trânsito da CTTU, Francisco Irineu. O Recife tem atualmente uma frota de 570 mil veículos, mas na Região Metropolitana esse número já é de mais de 1 milhão de veículos.
De acordo com o diretor de operações de trânsito da CTTU, Agostinho Maia, não há uma pesquisa do número exato de carros que deixam de circular no período de férias. A estatística da CTTU é baseada no registro das lombadas eletrônicas, onde se compara o tráfego no período normal de aulas com o do período de férias.
Para se ter uma ideia, na Avenida Domingos Ferreira, a lombada eletrônica registra uma média de 56 mil veículos por dia, nos dias normais e nas férias o tráfego na via cai para 40 mil veículos. Já na Avenida Norte, em dias normais o tráfego é de 40 mil veículos e cai para 29 mil nas férias. “A gente precisa levar em conta não apenas a frota da capital, mas também a circulante que é de cerca de 900 mil carros”, afirmou Agostinho Maia.
Ontem, por volta das 16h, o trânsito na Avenida Agamenon Magalhães fluia normalmente, mas a via é uma das que mais impactam com a volta às aulas. Na Rui Barbosa, que tem uma média de 23 mil carros circulando, nas férias cai para 16 mil. Mas ontem a via já estava engarrafando no período da tarde. A professora Juliana Mendes, 36 anos, já está esperando o pior. “Normalmente já é complicado e quando e no período de aulas é mais engarrafamento na certa”, revelou.
O advogado Edmílson Francisco da Silva, 53 anos, não leva mais os filhos na escola, mas conhece bem essa rotina. “Hoje eles já estão crescidos, mas já fiz muito isso e posso dizer que o estresse não é só de quem está no trânsito. Para os pais que precisam pegar os filhos na escola e não tem onde estacionar é também estressante”, ressaltou.
