O álbum oficial da Copa do Mundo corresponde a uma das práticas de mercado mais antigas na história do torneio.
Desde os anos 1960 são lançados álbuns mundo afora com a chancela da Fifa.
Se antes as figurinhas eram anexadas aos livros ilustrados com cola, hoje os “cromos” são autocolantes.
Não adianta produzir revistas com os elencos completos, com os rostos de todos os jogadores e dados das equipes, ou mesmo sites com infográficos, incluindo imagens dos estádios…
Colecionar um álbum de figurinhas é quase uma tradição na Copa do Mundo.
A Panini, que desde 1990 só não teve os direitos oficiais de um Mundial, já apresentou a capa da competição no Brasil.
Felipão gritando na beira do gramado, Polícia Militar com o uniforme característico, Neymar com a Brazuca, Taça Fifa no Maracanã…
São alguns dos elemenos presentes no segundo trailer oficial do game de futebol Fifa World Cup 2014, que traz também a imagem oficial da Arena Pernambuco, como o blog já havia informado (veja aqui).
O único jogo licenciado da Copa do Mundo de 2014 será lançado em 17 de abril, para as plataformas Playstation 3 e Xbox 360.
Os 736 jogadores convocados para o torneio serão devidamente atualizados…
A Cidade da Copa foi projetada em quatro grandes módulos, com obras públicas e privadas distribuídas entre 2014 e 2015.
A primeira etapa do projeto bilionário, com oito diretrizes, já deveria estar pronta. Porém, saíram do papel apenas a Arena Pernambuco e a via de acesso conhecida como Ramal da Copa (veja aqui).
O contorno da pista serve para observar a lacuna entre o projeto e a realidade.
Basta comparar o projeto do primeiro módulo e a situação atual, com o registro feito neste mês de março pela própria Secretaria Extraordinária da Copa no estado, a Secopa…
Ao todo, a previsão é de um investimento de R$ 1,59 bilhão.
Qual é a sua opinião sobre o projeto de nova centralidade urbana?
A Secretaria Extraordinária da Copa em Pernambuco, a Secopa, divulgou imagens aéreas atualizadas das obras de mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife com foco na Copa do Mundo.
A menos de 100 dias do evento no país, algumas obras, como a Via Mangue, precisam acelerar. Outras, como a Radial da Copa, seguem arrastadas há tempos…
Inicialmente, a previsão do governo do estado era de um investimento de R$ 2,2 bilhões em mobilidade e infraestrutura. Com alguns projetos abortados ou não iniciados (como a triplicação da BR-232 e o corredor da BR-101), o valor caiu para R$ 1.463,9 bilhão- por mais que algumas obras vigentes tenham ficado mais caras -, num orçamento distribuído em 19 pontos, desde novas vias na capital à aquisição de mais trens para o sistema metroviário.
De acordo com a Secopa, 13 tópicos já foram concluídos. Confira a lista aqui.
Os seis projetos restantes, entretanto, formam um peso muito muito maior no plano local. Essas obras representam um investimento agregado de R$ 817,1 milhões, ou 55,81% do montante.
Todos os prazos de entrega já foram estourados desde julho de 2013. Agora, o estado prevê o início da operação em maio de 2014. Ou seja, só ficará pronto a um mês da Copa – isso se a previsão, enfim, for cumprida. Pressão? Bastante.
Sobre o valor estipulado, é bom lembrar que esses dados são tabelados, sem a soma de aditivos para uma possível aceleração. Para se ter ideia do que isso representa, a Arena Pernambuco como exemplo maior. O “custo” foi R$ 532 milhões, mas ordem de grandeza, motivada pela antecipação de oito meses para a Copa das Confederações, chegou a R$ 650 milhões…
Corredor Leste-Oeste, com investimento do estado
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: maio/2013
Operação estimada: maio/2014 (12 meses de atraso)
Investimento: R$ 145,3 milhões
Do centro do Recife à São Lourenço da Mata, passando também por Camaragibe, uma via de 12,5 quilômetros com finalidade expressa, com faixa exclusiva para o sistema de ônibus via bus rapid transit (BRT).
Corredor Norte-Sul
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: outubro/2012
Operação estimada: maio/2014 (19 meses de atraso)
Investimento: R$ 151 milhões
Do Recife a Igarassu, passando por outros seis municípios, uma via de 33 quilômetros com finalidade expressa, com faixa exclusiva para o sistema de ônibus via bus rapid transit (BRT).
Passarela do Aeroporto dos Guararapes
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: julho/2013
Operação estimada: maio/2014 (10 meses de atraso)
Investimento: R$ 23,7 milhões
Um corredor de 460 metros viabilizando uma ligação direta do aeroporto à estação de metro da linha sul.
Ramal da Copa (trecho externo)
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: abril/2013 (trechos interno e externo)
Operação estimada: maio/2014 (13 meses de atraso)
Investimento: R$ 46 milhões (R$ 131 milhões ao todo)
Confira o trecho interno, no entorno da arena, clicando aqui.
Via de acesso entre o Corredor Leste-Oeste e o estádio em São Lourenço, com 6,3 quilômetros ao todo. São vias duplicadas e pistas exclusivas para ônibus.
Terminal Integrado Cosme e Damião, com investimento
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: fevereiro/2013
Operação estimada: maio/2014 (15 meses de atraso)
Investimento: R$ 18,1 milhões
Terminal de ônibus anexo à estação de metrô mais próxima da arena. Projeto visado para reforçar a frota de ônibus à arena e à comunidade.
Via Mangue
Responsável: Prefeitura do Recife
Prazo original de conclusão: julho/2013
Operação estimada: maio/2014 (10 meses de atraso)
Investimento: R$ 433 milhões
A única obra viária bancada pela prefeitura da capital pernambucana, num projeto idealizado há décadas, visa o desafogo da Zona Sul, numa pista de 4,7 quilômetros erguida em uma área de manguezal.
Os 64 jogos da Copa do Mundo no Brasil receberão até 3.334.524 pessoas em todos os estádios. O dado, calculado pela própria Fifa, considera a capacidade plena de público das doze arenas.
Em todos os palcos, a quantidade de entradas à disposição é menor que a capacidade máxima, devido às questões de segurança – a Arena Pernambuco, por exemplo, caiu de 45.481 para 40.605 assentos, totalizando 203.025 pessoas presentes nas cinco partidas agendadas.
Caso o máximo fosse liberado, teriam sido 3.720.225 lugares no país.
Ao todo, a redução foi de 10,3%.
A Arena da Baixada segue com a menor quantidade, com 37.634 lugares.
Sobre o público máximo esperado em 2014, e já foram adquiridos 2,584 milhões de ingressos em duas fases de venda online, a entidade também esmiuçou a divisão completa de todas pessoas que irão assistir in loco ao Mundial.
Nesta conta são nada menos que treze categorias, incluindo público geral, cortesias, os caríssimos pacotes de hospitalidade, jornalistas credenciados etc.
Destaque para os 605 mil ingressos reservados para os parceiros comerciais…
Saiba mais sobre o processo de venda de ingressos aqui.
Os traços e cores de Romero Britto chegaram à Copa do Mundo.
O pintor pernambucano, reconhecido no cenário internacional, firmou um contrato com a Fifa para criar quadros exclusivos para o torneio, fomentando uma linha oficial de produtos, incluindo roupas, malas e até quebra-cabeças (veja aqui).
O seu famoso estilo colorido, iniciado em 1983, reestilizou por exemplo o logotipo oficial da competição de 2014, num puzzle de 500 peças para crianças de dez anos.
Britto, amigo pessoal de Jérôme Valcke, o secretário-geral da Fifa, já tinha o status de embaixador da Copa. Por sinal, o artista, nascido no Recife em 1963, esteve em duas vistorias da construção da Arena Pernambuco, fazendo parte da comitiva do dirigente francês.
Em 2010, na África do Sul, Romero criou um dos dezessete cartazes do Mundial, ao lado de outros artistas contemporâneos. Desta vez, ampliou consideravelmente o acordo com a direção de marketing da entidade…
Segundo a a Fifa, o seu estilo representa a amizade, a humanidade e a união.
Sobre o cartaz, Romero Britto melhorou ou piorou o logotipo oficial da Copa?
No embalo dos 64 jogos agendados, mais de 1.500 produtos foram criados por 34 empresas brasileiras e estrangeiras, todos devidamente licenciados pela Fifa para utilizar a marca da Copa do Mundo de 2014 (veja aqui).
Fuleco, Brazuca, miniaturas de estádios, camisas, mochilas… Até aí, ok.
Mascote, bola e roupas estão entre os produtos mais procurados no Mundial há tempos. No entanto, existem itens bem curiosos na lista. E o que realmente chama a atenção é o preço, no legítimo “Padrão Fifa”.
Já à venda na internet, encontramos caixa de pipoca, prato e caixa de hot-dog, todos comercializados apenas em pacotes. São produtos cartonados, com impressão de alta resolução e o lema da copa: “Juntos num só ritmo”.
A concorrência com os genéricos deve marcar a disputa no mercado…
Atualização: a loja Americanas “identificou o equívoco de preço, já corrigiu e nenhum cliente foi prejudicado”. Porém, o preço da caixa de pipoca foi mantido. No post, então, os preços novos e “antigos”.
8 caixas de pipoca em papel cartonado (10cm x 23cm) = R$ 139,90.
Valor médio por unidade: R$ 17,48
8 caixas de hot-dog em papel cartonado (37cm x 4cm) = R$ 9,90
Valor médio por unidade: R$ 0,99
Valor anterior: R$ 84,90 (média de R$ 10,61
8 pratos em papel cartonado (22cm) = R$ 16,90
Valor médio por unidade: R$ 2,11
Valor anterior: R$ 169,90 (média de R$ 21,23)
A cada quatro anos, uma versão especial do game Fifa Football chega ao mercado. Com a chancela da Fifa, o jogo oficial da Copa do Mundo no Brasil – o Fifa World Cup 2014 – será lançado em 15 de abril. Apesar da nova geração disponível (Playstation 4 e Xbox One), o título virá apenas para PS3 e Xbox 360.
O diferencial do game, claro, é a imersão absoluta no clima do Mundial, desde os primeiros jogos nas eliminatórias, em todos os continentes. Na fase final, no Brasil, os doze estádios do torneio foram recriados – vários deles antes do estádios reais, diga-se.
A produtora do Fifa, a EA Sports captou no futebol brasileiro a festa das arquibancadas para dar mais realidade. As torcidas de outros países ainda terão fan fests – em Paris, por exemplo, o cenário é o Arco do Triunfo.
Em doses homeopáticas, a empresa vem lançando imagens – fotos e vídeos curtos – do novo jogo. Já foi possível captar frames de oito palcos, incluindo a Arena Pernambuco, que no futebol virtual conta com a fachada de LED…
Ao todo, foram licenciadas 203 seleções, com uniformes e nomes reais de todos os 7.469 atletas envolvidos na disputa. A EA Sports adquiriu os direitos do jogo em 1998, com distribuição para o Playstation 1 o Nintendo 64. Entre 1986 a 1994 os games foram produzidos pela US Gold, para PC e plataformas de 8 e 16 bits.
Confira os estádios presentes no 8º game oficial da Copa do Mundo.
A Arena Pernambuco foi lançada pelo governo do estado em 15 de janeiro de 2009, num projeto integrado a algo maior, a Cidade da Copa, uma nova centralidade urbana na zona oeste do Recife. O novo campo utilizaria de forma massiva o metrô, um modal sem conexão direta com os estádios da capital.
O transporte nos trilhos seria o grande diferencial na mobilidade, com uma nova estação de metrô, a Cosme e Damião, a apenas 700 metros da arena. Pois bem. O estádio (R$ 650 milhões) e a estação (R$ 7,4 milhões) foram construídos… e a ideia inicial, tão divulgada pelo estado, acabou relegada.
De forma incompreensível, a arena ficou a uma caminhada de 4,1 quilômetros do acanhado terminal de Cosme e Damião, ou 485% acima da previsão inicial. Por isso, e pela falta de integração ao Metrorec nos jogos noturnos, o formato – que utilizou bastante dinheiro público – ainda não surtiu efeito na arena.
Agora, o poder público agora tenta lançar a versão de que a estação já estava prevista antes do estádio, sem uma relação direta com o projeto. No entanto, o terminal de Cosme e Damião só foi viabilizado por causa da arena, tanto que o gasto foi inserido na Matriz de Responsabilidades da Copa do Mundo.
Vamos a exemplos de outros estádios de ponta, no Brasil e no exterior, nos quais o metrô é o principal modal para o transporte do público. Através do Google Maps, com o mesmo zoom, é possível notar a disparidade.
No caso do estádio do Porto, a estação portuguesa fica dentro do estádio. Entre os exemplos, o mais distante foi o campo da Internazionale e do Milan, com cerca de dois quilômetros, ou metade do caminho em São Lourenço da Mata.
Ou seja, em todos os estádios o trajeto entre a estação e o campo é inferior a apenas um sentido no percurso para o modelo pernambucano.
Estádio do Dragão (Porto, Portugal) – Estação integrada
Santiago Bernabéu (Madri, Espanha) – 220 metros
Wembley (Londres, Inglaterra) – 400 metros
Camp Nou (Barcelona, Espanha) – 450 metros
Maracanã (Rio de Janeiro, Brasil) – 500 metros
Estádio da Luz (Lisboa, Portugal) – 550 metros (inclui retorno)
Stade de France (Saint-Denis, França) – 650 metros
Amsterdam Arena (Amsterdã, Holanda) – 700 metros (inclui retorno)
Allianz Arena (Munique, Alemanha) – 1,38 km
San Siro (Milão, Itália) – 1,9 km
Arena Pernambuco (São Lourenço da Mata, Brasil) – 4,1 km (inclui retorno)
