Arena Pernambuco – Página: 33

A bilionária mobilidade pernambucana só deve ficar pronta a 30 dias da Copa

Postado em: 14 de março de 2014 por: Cassio Zirpoli — 13 Comentários ↓

A Secretaria Extraordinária da Copa em Pernambuco, a Secopa, divulgou imagens aéreas atualizadas das obras de mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife com foco na Copa do Mundo.

A menos de 100 dias do evento no país, algumas obras, como a Via Mangue, precisam acelerar. Outras, como a Radial da Copa, seguem arrastadas há tempos…

Inicialmente, a previsão do governo do estado era de um investimento de R$ 2,2 bilhões em mobilidade e infraestrutura. Com alguns projetos abortados ou não iniciados (como a triplicação da BR-232 e o corredor da BR-101), o valor caiu para R$ 1.463,9 bilhão- por mais que algumas obras vigentes tenham ficado mais caras -, num orçamento distribuído em 19 pontos, desde novas vias na capital à aquisição de mais trens para o sistema metroviário.

De acordo com a Secopa, 13 tópicos já foram concluídos. Confira a lista aqui.

Os seis projetos restantes, entretanto, formam um peso muito muito maior no plano local. Essas obras representam um investimento agregado de R$ 817,1 milhões, ou 55,81% do montante.

Todos os prazos de entrega já foram estourados desde julho de 2013. Agora, o estado prevê o início da operação em maio de 2014. Ou seja, só ficará pronto a um mês da Copa – isso se a previsão, enfim, for cumprida. Pressão? Bastante.

Sobre o valor estipulado, é bom lembrar que esses dados são tabelados, sem a soma de aditivos para uma possível aceleração. Para se ter ideia do que isso representa, a Arena Pernambuco como exemplo maior. O “custo” foi R$ 532 milhões, mas ordem de grandeza, motivada pela antecipação de oito meses para a Copa das Confederações, chegou a R$ 650 milhões…

Corredor Leste-Oeste, com investimento do estado
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: maio/2013
Operação estimada: maio/2014 (12 meses de atraso)
Investimento: R$ 145,3 milhões

Do centro do Recife à São Lourenço da Mata, passando também por Camaragibe, uma via de 12,5 quilômetros com finalidade expressa, com faixa exclusiva para o sistema de ônibus via bus rapid transit (BRT).

Corredor Norte-Sul
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: outubro/2012
Operação estimada: maio/2014 (19 meses de atraso)
Investimento: R$ 151 milhões

Do Recife a Igarassu, passando por outros seis municípios, uma via de 33 quilômetros com finalidade expressa, com faixa exclusiva para o sistema de ônibus via bus rapid transit (BRT).

Passarela do Aeroporto dos Guararapes
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: julho/2013
Operação estimada: maio/2014 (10 meses de atraso)
Investimento: R$ 23,7 milhões

Um corredor de 460 metros viabilizando uma ligação direta do aeroporto à estação de metro da linha sul.

Ramal da Copa (trecho externo)
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: abril/2013 (trechos interno e externo)
Operação estimada: maio/2014 (13 meses de atraso)
Investimento: R$ 46 milhões (R$ 131 milhões ao todo)
Confira o trecho interno, no entorno da arena, clicando aqui.

Via de acesso entre o Corredor Leste-Oeste e o estádio em São Lourenço, com 6,3 quilômetros ao todo. São vias duplicadas e pistas exclusivas para ônibus.

Terminal Integrado Cosme e Damião, com investimento
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: fevereiro/2013
Operação estimada: maio/2014 (15 meses de atraso)
Investimento: R$ 18,1 milhões

Terminal de ônibus anexo à estação de metrô mais próxima da arena. Projeto visado para reforçar a frota de ônibus à arena e à comunidade.

Via Mangue
Responsável: Prefeitura do Recife
Prazo original de conclusão: julho/2013
Operação estimada: maio/2014 (10 meses de atraso)
Investimento: R$ 433 milhões

A única obra viária bancada pela prefeitura da capital pernambucana, num projeto idealizado há décadas, visa o desafogo da Zona Sul, numa pista de 4,7 quilômetros erguida em uma área de manguezal.

3.334.524 bilhetes distribuídos em 13 categorias em todos os jogos do Mundial

Postado em: 13 de março de 2014 por: Cassio Zirpoli — Seja Você o Primeiro a Comentar! ↓

Os 64 jogos da Copa do Mundo no Brasil receberão até 3.334.524 pessoas em todos os estádios. O dado, calculado pela própria Fifa, considera a capacidade plena de público das doze arenas.

Em todos os palcos, a quantidade de entradas à disposição é menor que a capacidade máxima, devido às questões de segurança – a Arena Pernambuco, por exemplo, caiu de 45.481 para 40.605 assentos, totalizando 203.025 pessoas presentes nas cinco partidas agendadas.

Caso o máximo fosse liberado, teriam sido 3.720.225 lugares no país.

Ao todo, a redução foi de 10,3%.

A Arena da Baixada segue com a menor quantidade, com 37.634 lugares.

Sobre o público máximo esperado em 2014, e já foram adquiridos 2,584 milhões de ingressos em duas fases de venda online, a entidade também esmiuçou a divisão completa de todas pessoas que irão assistir in loco ao Mundial.

Nesta conta são nada menos que treze categorias, incluindo público geral, cortesias, os caríssimos pacotes de hospitalidade, jornalistas credenciados etc.

Destaque para os 605 mil ingressos reservados para os parceiros comerciais…

Saiba mais sobre o processo de venda de ingressos aqui.

Traços e cores do pintor pernambucano Romero Britto a serviço da Fifa na Copa

Postado em: 12 de março de 2014 por: Cassio Zirpoli — 6 Comentários ↓

Os traços e cores de Romero Britto chegaram à Copa do Mundo.

O pintor pernambucano, reconhecido no cenário internacional, firmou um contrato com a Fifa para criar quadros exclusivos para o torneio, fomentando uma linha oficial de produtos, incluindo roupas, malas e até quebra-cabeças (veja aqui).

O seu famoso estilo colorido, iniciado em 1983, reestilizou por exemplo o logotipo oficial da competição de 2014, num puzzle de 500 peças para crianças de dez anos.

Britto, amigo pessoal de Jérôme Valcke, o secretário-geral da Fifa, já tinha o status de embaixador da Copa. Por sinal, o artista, nascido no Recife em 1963, esteve em duas vistorias da construção da Arena Pernambuco, fazendo parte da comitiva do dirigente francês.

Em 2010, na África do Sul, Romero criou um dos dezessete cartazes do Mundial, ao lado de outros artistas contemporâneos. Desta vez, ampliou consideravelmente o acordo com a direção de marketing da entidade…

Segundo a a Fifa, o seu estilo representa a amizade, a humanidade e a união.

Sobre o cartaz, Romero Britto melhorou ou piorou o logotipo oficial da Copa?

Padrão Fifa até nos preços de caixas de pipoca, hot-dog e prato cartonado

Postado em: 10 de março de 2014 por: Cassio Zirpoli — 3 Comentários ↓

No embalo dos 64 jogos agendados, mais de 1.500 produtos foram criados por 34 empresas brasileiras e estrangeiras, todos devidamente licenciados pela Fifa para utilizar a marca da Copa do Mundo de 2014 (veja aqui).

Fuleco, Brazuca, miniaturas de estádios, camisas, mochilas… Até aí, ok.

Mascote, bola e roupas estão entre os produtos mais procurados no Mundial há tempos. No entanto, existem itens bem curiosos na lista. E o que realmente chama a atenção é o preço, no legítimo “Padrão Fifa”.

Já à venda na internet, encontramos caixa de pipoca, prato e caixa de hot-dog, todos comercializados apenas em pacotes. São produtos cartonados, com impressão de alta resolução e o lema da copa: “Juntos num só ritmo”.

A concorrência com os genéricos deve marcar a disputa no mercado…

Atualização: a loja Americanas “identificou o equívoco de preço, já corrigiu e nenhum cliente foi prejudicado”. Porém, o preço da caixa de pipoca foi mantido. No post, então, os preços novos e “antigos”.

8 caixas de pipoca em papel cartonado (10cm x 23cm) = R$ 139,90.
Valor médio por unidade: R$ 17,48

8 caixas de hot-dog em papel cartonado (37cm x 4cm) = R$ 9,90
Valor médio por unidade: R$ 0,99
Valor anterior: R$ 84,90 (média de R$ 10,61

8 pratos em papel cartonado (22cm) = R$ 16,90
Valor médio por unidade: R$ 2,11
Valor anterior: R$ 169,90 (média de R$ 21,23)

Confira mais detalhes dos produtos clicando aqui.

Game oficial da Copa do Mundo apresenta a Arena Pernambuco com o LED

Postado em: 8 de março de 2014 por: Cassio Zirpoli — 7 Comentários ↓

A cada quatro anos, uma versão especial do game Fifa Football chega ao mercado. Com a chancela da Fifa, o jogo oficial da Copa do Mundo no Brasil – o Fifa World Cup 2014 – será lançado em 15 de abril. Apesar da nova geração disponível (Playstation 4 e Xbox One), o título virá apenas para PS3 e Xbox 360.

O diferencial do game, claro, é a imersão absoluta no clima do Mundial, desde os primeiros jogos nas eliminatórias, em todos os continentes. Na fase final, no Brasil, os doze estádios do torneio foram recriados – vários deles antes do estádios reais, diga-se.

A produtora do Fifa, a EA Sports captou no futebol brasileiro a festa das arquibancadas para dar mais realidade. As torcidas de outros países ainda terão fan fests – em Paris, por exemplo, o cenário é o Arco do Triunfo.

Em doses homeopáticas, a empresa vem lançando imagens – fotos e vídeos curtos – do novo jogo. Já foi possível captar frames de oito palcos, incluindo a Arena Pernambuco, que no futebol virtual conta com a fachada de LED…

Ao todo, foram licenciadas 203 seleções, com uniformes e nomes reais de todos os 7.469 atletas envolvidos na disputa. A EA Sports adquiriu os direitos do jogo em 1998, com distribuição para o Playstation 1 o Nintendo 64. Entre 1986 a 1994 os games foram produzidos pela US Gold, para PC e plataformas de 8 e 16 bits.

Confira os estádios presentes no 8º game oficial da Copa do Mundo.

Arena Pernambuco

Arena das Dunas

Castelão

Fonte Nova

Itaquerão

Beira-Rio

Mineirão

Maracanã

A relação Arena/Metrô, a mãe de todos os erros em Pernambuco

Postado em: 6 de março de 2014 por: Cassio Zirpoli — 59 Comentários ↓

A Arena Pernambuco foi lançada pelo governo do estado em 15 de janeiro de 2009, num projeto integrado a algo maior, a Cidade da Copa, uma nova centralidade urbana na zona oeste do Recife. O novo campo utilizaria de forma massiva o metrô, um modal sem conexão direta com os estádios da capital.

O transporte nos trilhos seria o grande diferencial na mobilidade, com uma nova estação de metrô, a Cosme e Damião, a apenas 700 metros da arena. Pois bem. O estádio (R$ 650 milhões) e a estação (R$ 7,4 milhões) foram construídos… e a ideia inicial, tão divulgada pelo estado, acabou relegada.

De forma incompreensível, a arena ficou a uma caminhada de 4,1 quilômetros do acanhado terminal de Cosme e Damião, ou 485% acima da previsão inicial. Por isso, e pela falta de integração ao Metrorec nos jogos noturnos, o formato – que utilizou bastante dinheiro público – ainda não surtiu efeito na arena.

Agora, o poder público agora tenta lançar a versão de que a estação já estava prevista antes do estádio, sem uma relação direta com o projeto. No entanto, o terminal de Cosme e Damião só foi viabilizado por causa da arena, tanto que o gasto foi inserido na Matriz de Responsabilidades da Copa do Mundo.

Vamos a exemplos de outros estádios de ponta, no Brasil e no exterior, nos quais o metrô é o principal modal para o transporte do público. Através do Google Maps, com o mesmo zoom, é possível notar a disparidade.

No caso do estádio do Porto, a estação portuguesa fica dentro do estádio. Entre os exemplos, o mais distante foi o campo da Internazionale e do Milan, com cerca de dois quilômetros, ou metade do caminho em São Lourenço da Mata.

Ou seja, em todos os estádios o trajeto entre a estação e o campo é inferior a apenas um sentido no percurso para o modelo pernambucano.

Estádio do Dragão (Porto, Portugal) – Estação integrada

Santiago Bernabéu (Madri, Espanha) – 220 metros

Wembley (Londres, Inglaterra) – 400 metros

Camp Nou (Barcelona, Espanha) – 450 metros

Maracanã (Rio de Janeiro, Brasil) – 500 metros

Estádio da Luz (Lisboa, Portugal) – 550 metros (inclui retorno)

Stade de France (Saint-Denis, França) – 650 metros

Amsterdam Arena (Amsterdã, Holanda) – 700 metros (inclui retorno)

Allianz Arena (Munique, Alemanha) – 1,38 km

San Siro (Milão, Itália) – 1,9 km

Arena Pernambuco (São Lourenço da Mata, Brasil) – 4,1 km (inclui retorno)

Zona Mista, um novo espaço na arena para a reeducação das torcidas

Postado em: 28 de fevereiro de 2014 por: Cassio Zirpoli — 16 Comentários ↓

Uma das novidades estruturais da Arena Pernambuco é a diversidade de setores. A opção de ingresso não é restrita ao assento, no cimento, cadeira ou camarote. Se passa pelos serviços oferecidos, como lounge e bares exclusivos.

Esses novos ingressos apresentam valores acima dos preços comuns no Recife. O assento premium, por exemplo, custa R$ 120. No jogo Náutico x Porto, domingo, dos mil bilhetes disponíveis, apenas um foi vendido no setor.

No Clássico dos Clássicos na quinta-feira, na partida adiada da primeira rodada do Estadual, o número de ingressos comercializados foi bem maior E aí há um outro aspecto sobre esse setor diferenciado, pois trata-se de uma “zona mista”.

Torcidas rivais sentadas lado a lado, como foi um dia num passado já quase distante. Hoje, o Maracanã e a Fonte Nova também contam com setores do tipo.

Porém, alvirrubros e rubro-negros chegaram a bater boca durante a partida.

Trabalho extra para os stewards, os seguranças treinados da arena.

Pela estrutura pernambucana, com cada grande clube tendo seu estádio, a medida nunca foi popular. Por isso, é preciso um plano de reeducação e respeito para que a ideia da zona mista não só continue como se torne comum.

Provavelmente, a mudança cultural não será rápida. Mas é necessária…

Clássico às moscas numa soma de erros, cuja conta na arena será paga por nós

Postado em: 28 de fevereiro de 2014 por: Cassio Zirpoli — 3 Comentários ↓

O primeiro Clássico dos Clássicos no estádio em São Lourenço da Mata válido pelo campeonato estadual teve um horário indigesto. O duelo entre Náutico e Sport foi iniciado às 20h de uma quinta-feira. Segundo os dirigentes, era a última data possível antes do colapso no Estadual.

Numa partida agendada nas coxas – sem levar em conta o potencial e os custos do jogo -, tudo pesou contra, pois a cidade fervilhando com o carnaval. Neste contexto, o torcedor, um aventureiro, teria que encarar a hora do rush na capital.

Justo entre 18h e 20h, na volta pra casa de grande parte dos trabalhadores. A falta de mobilidade, incentivo e informação prejudicaria o público, óbvio. Muitos desistiram de ir e outros tantos chegaram atrasados na arena.

O blog registrou uma visão panorâmica da Arena Pernambuco no início dos dois tempos. Houve um leve crescimento na etapa final. Insuficiente para registrar o bom público no clássico vencido pelo Alvirrubro.

O borderô oficial ainda apontou 8.784 torcedores presentes, num número bem superior ao visual. De toda forma, o público foi ruim. Vale lembrar que qualquer prejuízo na arena, e consequentemente do consórcio, é repassado ao governo do estado. Logo, todos nós pagamos a conta das cadeiras vazias…

Arena Pernambuco, o 15º melhor entre 18 estádios abertos em 2013. Faltou o LED?

Postado em: 25 de fevereiro de 2014 por: Cassio Zirpoli — 4 Comentários ↓

A Arena Pernambuco ficou em 15º lugar no concurso Estádio do Ano – 2013. Eram dezoito candidatos na disputa, que englobou os estádios abertos no ano passado, com no mínimo dez mil lugares e utilizados ao menos uma vez em jogos de futebol. Apesar da modernidade estrutural e do design, a posição do estádio local não foi das melhores (teria mudado com a fachada de LED?).

A votação aberta para o “Stadium of the Year” aconteceu entre os dias 23 de janeiro e 22 de fevereiro. Ao todo, foram 27.851 participações de 105 países, um recorde na premiação organizada pelo stadiumdb.com (da Inglaterra) e stadiony.net (da Polônia) e em sua quarta edição. O empreendimento belga, com mando do KAA Gent e custo de 50 milhões de euros, foi o grande vencedor.

A diferença do Ghelamco para o segundo lugar foi de 16.324 pontos. Para se ter uma ideia, o estádio em São Lourenço, com gasto de R$ 650 milhões, somou apenas 15 mil. Seis estádios brasileiros entraram na lista, justamente os palcos da Copa das Confederações. O melhor representante nacional foi o Maracanã, em 4º lugar. Muito pouco para tanto investimento…

1º) Ghelamco Arena, 51.024 pontos (Bélgica, 19.999 lugares)
2º) Tele2 Arena, 34.700 pts (Suécia, 33.000)
3º) Husky Stadium, 29.794 pts (Estados Unidos, 70.138)
4º) Maracanã, 27.096 pts (Brasil, 78.838)
5º) Allianz Riviera, 26.443 pts (França, 35.634)
6º) Regional del Chinquihue, 26.063 pts (Chile, 10.000)
7º) Dalian Sports Center, 25.681 pts (China, 61.000)
8º) Stadion Essen, 23.451 pts (Alemanha, 20.650)
9º) Castelão, 20.871 pts (Brasil, 63.903)
10º) Basrah International, 20.239 pts (Iraque, 65.000)
11º) Kazan Arena, 19.878 pts (Rússia, 45.105)
12º) Mané Garrincha, 19.495 pts (Brasil, 72.888)
13º) Fonte Nova, 19.389 pts (Brasil, 55.000)
14º) Stade Jean Bouin, 16.846 pts (França, 20.000)
15º) Arena Pernambuco, 15.040 pts (Brasil, 46.154)

Os patchs de Náutico, Santa e Sport para os games em 2014

Postado em: 22 de fevereiro de 2014 por: Cassio Zirpoli — 4 Comentários ↓

Os games de futebol ainda estão em processo de atualização para 2014, até mesmo os recém-lançados. As complementações são necessárias por causa da intensa troca de jogadores entre as equipes e os lançamentos de novos padrões.

Na surdina, os três grandes clubes do estado estão passando pelo processo.

Mesmo com o lançamento da nova versão, muitos jogadores permaneceram no game Pro Evolution Soccer 2013, sobretudo nos computadores. Isso acontece porque muitos atualizam os próprios jogos, através de “patchs” extraoficiais.

No modelo mais popular no Brasil, o BMPES, com 98 mil usuários registrados, as Séries A e B já estão fechadas no patch 7.00. Inúmeros clubes não licenciados foram incluídos, como o Santa – apenas Náutico e Sport estão no game original.

O internauta Erlon Gabriel enviou ao blog imagens dos principais atletas do trio. Cada jogador tem características distintas, levando em conta idade, técnica, velocidade, físico e resistência. O sistema processa uma pontuação média de cada um. Eis as fichas completas: Elicarlos (73), Caça-Rato (70) e Durval (77).

No patch também foram criados o Arruda, a Arena Pernambuco e a Ilha do Retiro – ausentes na versão oficial. Com esse gráfico, é possível simular o Clássico dos Clássicos, o Clássico das Multidões e o Clássico das Emoções…