Não precisa “imaginar na Copa”, pois já é a dura realidade no Recife

Estaço de metrô inundada no Recife em 17 de maio de 2013. Foto: Marina Albuquerque/Facebook

Não se sustentou por um dia o esquema montado pelo governo do estado para a mobilidade rumo à Arena Pernambuco, em sua inauguração.

Na quinta-feira, o anúncio do projeto, com o objetivo de encaminhar os trinta mil torcedores esperados na abertura do estádio até as estações de metrô mais próximas. A nova estação Cosme e Damião, a dois quilômetros da arena, será a 29ª da rede metroviária. Receberá todo o público pelos trilhos, num novo hábito.

A sensação de sobrecarga foi imediata. A possibilidade de uma falha no sistema travar todo o planejamento parecia um tanto óbvia. Sem direito a plano B.

Eis que no dia seguinte a região metropoliana amanheceu debaixo d’água. Vivemos em uma época na qual o controle da informação pertence ao público, na produção e compartilhamento de conteúdo através das redes sociais, com alcance cada vez maior, entre conhecidos e desconhecidos.

Considerando que controlar o tempo é ainda mais difícil, imagens impactantes surgiram de todos os lados. A sua rua alagada logo foi vista por centenas de pessoas no twitter, milhares no facebook, instagram, orkut etc.

Com esse contexto, o discurso padrão das autoridades torna-se cada vez mais difícil de ser digerido. De norte a sul, as inúmeras chamadas de emergência denunciavam ruas e avenidas alagadas, árvores tombadas, engarrafamentos gigantescos, falta de orientação, arrastões, jacaré e.. o metrô inundado.

Engarrafamento na Joana Bezerra em 17 de maio de 2013. Foto: Tércio Amaral/DP/D.A Press

O Metrorec logo se posicionou adiantando que caso o transtorno ocorra na partida entre Náutico e Sporting, ou em outros jogos em São Lourenço da Mata, os torcedores serão encaminhados a outras estações. Mas como?

O metrô, para a surpresa de ninguém, está atrelado ao restante da apertada infraestrutura viária da cidade. Despachar torcedores para outras estações numa situação de caos semelhante a desta sexta não parece tão simples. Se fosse a solução já poderia ter sido implantada no dia a dia da cidade, não só no metrô. Enquanto isso, vejam só, a Secretaria de Defesa Civil orientou a população recifense a ficar em casa. Mais contraditório, impossível.

O texto não visa apontar o “tom pessimista” sobre a Copa, mas a realidade em que vivemos, pois os períodos das Copas das Confederações e do Mundo coincidem com o período chuvoso no Nordeste e o frio intenso no Sul/Sudeste. No últimos 36 anos, apenas dois Mundiais não aconteceram no verão…

Não é de hoje a suspeita sobre a capacidade da cidade no inverno. E olhe que o legado da Copa do Mundo corre para chegar a tempo da própria Copa. Ou seja, sem meias palavras, estamos numa roleta russa dos céus…

Túnel alagado no Pina, no Recife, em 17 de maio de 2013. Foto: Tércio Amaral/DP/D.A Press

Até a Arena Pernambuco, todos os caminhos passam pelo metrô

O esquema organizado pelo governo do estado para o primeiro evento teste de fato da Arena Pernambuco, com o amistoso internacional Náutico x Sporting, será baseado no traslado via metrô. Apesar de o estacionamento do estádio ter cinco mil vagas, o local não será liberado para o público, devido às restrições da Fifa. Assim, com o empreendimento numa nova centralidade, o caminho será mesmo pelos trilhos, com um público estimado em 30 mil pessoas.

Trata-se de uma demanda considerável. Quando o projeto da arena foi concebido, em 2009, a ideia era deslocar 1/3 da capacidade total (15 mil dos 46.214 torcedores) de metrô. Nota-se uma sobrecarga agora….

Para se ter uma ideia, o acesso via táxi será até o TIP. Depois, bloqueio na pista. No projeto, o torcedor poderá se deslocar de carro a cinco estações de metrô com vagas para carros. Ao todo, 5.200 vagas nesses pontos. Na prática, o número será menor, sobretudo pelo uso comum no público, à parte do futebol. Confira os estacionamento anexados ao metrô, segundo o governo.

Estação Aeroporto (Aeroporto Internacional dos Guararapes)  – 2.000 vagas

Aeroporto Internacional dos Guararapes. Crédito: governo do estado/divulgação

Estação Castelo Branco (Ginásio Geraldão) – 400 vagas

Ginásio Geraldão. Crédito: governo do estado/divulgação

Estação Centro – 400 vagas

Estação Centro do metrô do Recife. Crédito: governo do estaod/divulgação

Estação Joana Bezerra – 400 vagas (estacionamento particular)

Estação de metrô da Joana Bezerra, no Recife. Crédito: governo do estado/divulgação

Parqtel, próximo à Estação TIP (Terminal Integrado de Passeiros) – 2.000 vagas

Terminal Integrado de Passageiros, no Curado. Crédito: governo do estado/divulgação

Conhecendo os setores da arquibancada da Arena Pernambuco

Distribuição dos setores da arena. Crédito: Arena Pernambuco

O primeiro jogo oficial da história da Arena Pernambuco será o amistoso entre Náutico e Sporting de Lisboa. A partida em 22 de maio de 2013 apresentará o moderno estádio ao público local. Será a primeira chance para começar a compreender o custo de frequência da arena, cuja operação inicial terá 30 anos.

Os preços do amistoso internacional ainda não servem como parâmetro para os valores que serão aplicados em breve. Contudo, é possível observar os inúmeros setores à disposição e onde ficarão os assentos mais em conta.

Composto por dois anéis de arquibancada, o estádio será dividido em oito setores, sendo dois nas alas sul e norte e três nas alas leste e oeste. Cadeiras simples e premium, camarotes etc. Vale destacar ainda que os bilhetes do Todos com a Nota, e serão 15 mil, ficarão no anel superior, atrás das metas.

Tabela de preços para a abertura da arena, entre Náutico e Sporting. Crédito: Arena Pernambuco

Arruda e CT Wilson Campos, os locais dos treinamentos das seleções em 2013

Estádio do Arruda e CT da Guabiraba. Fotos: André Albuquerque/DP/D.A Press e Transparência Alvirrubra/divulgação

A Fifa anunciou os campos oficiais de treinamento escolhidos pelas oito seleções durante a Copa das Confederações de 2013, no Brasil.

A Arena Pernambuco terá três jogos na competição, todos na primeira fase, na Arena Pernambuco. As equipes irão treinar no Recife. Venceram a disputa o estádio do Arruda e o Centro de Treinamento Wilson Campos, na Guabiraba. Ficou de fora o CT do Sport, em Paratibe, cujo acesso é o principal empecilho.

No Mundão, pesou a favor a infraestrutura interna do estádio, que recebeu recentemente a Seleção Brasileira. No CT do Náutico, a curta distância e o acesso ainda na rodovia BR-101, além do investimento superior a R$ 6 milhões em novos campos, estacionamento e alojamento. Visibilidade para ambos.

Assim, Espanha, Uruguai, Itália, Japão e Taiti vão se revezar nos dois locais. Abaixo, a divisão. Em tempo: nenhum treino será aberto ao público.

16/6 – Espanha (CT Wilson Campos) x Uruguai (Arruda)

19/6 – Itália (CT Wilson Campos) x Japão (Arruda)

23/6 – Uruguai (Arruda) x Taiti (CT Wilson Campos)

A última imagem da Arena Pernambuco antes da inauguração

Arena Pernambuco em maio de 2013. Foto: Rafael Bandeira/divulgação

A Secretária Extraordinária da Copa divulgou uma nova rodada de imagens aéreas da Arena Pernambuco e das obras viárias para os torneios da Fifa.

A imagem do estádio em São Lourenço da Mata, agora com 98,4% de avanço, deve ser a última antes da versão final na inauguração, prevista para os dias 20 de maio, com uma pelada de operários, e 22 de maio, com Náutico x Sporting.

Arena Pernambuco em maio de 2013. Foto: Rafael Bandeira/divulgação

O trabalho de acabamento do empreendimento, inclusive na área de circulação dos torcedores, fora do estádio, está quase completo.

No estádio, a última etapa da obra é a conclusão da moderna fachada, inspirada na Allianz Arena, de Munique. Ao todo, a estrutura tem 25 mil metros quadrados e 11 toneladas de aço. À noite, toda essa cobertura lateral poderá mudar de cor.

Arena Pernambuco em maio de 2013. Foto: Rafael Bandeira/divulgação

A entrega oficial do 77.451 bilhetes da Copa das Confederações no Recife

Entrega de ingressos da Copa das Confederações de 2013

Após um bom tempo de espera, enfim foi confirmado o processo para a retirada dos ingressos da Copa das Confederações de 2013. Começará a partir do dia 29 de maio. No Recife o local definido pela Fifa foi o estande de 400 metros quadrados armado no edifício-garagem do Shopping Recife.

Os bilhetes devem ser retirados pessoalmente pelo comprador com o documento de identidade ou passaporte utilizado para fazer a encomenda.

Até o momento foram vendidos 77.451 bilhetes para os três jogos da Copa das Confederações agendados na Arena Pernambuco, com destaque absoluto para a primeira partida, com a campeã do mundo diante do campeão sul-americano.

Apesar de a capacidade oficial do estádio ser de 46.214 pessoas, o dado autorizado pela Fifa para a disputa foi de 44.248. Ou seja, a taxa de ocupação é de 58,3% dos 132.744 lugares, sem considerar as entradas corporativas.

Espanha x Uruguai (16/06) – 34.356
Itália x Japão (19/06) – 27.125
Uruguai x Taiti (23/06) – 15.970

Ao todo, a Fifa já comercializou 588.178 ingressos do totald e 826.628 entradas à disposição, o que corresponde a 71% do estoque. Saiba mais aqui.

Venda de ingressos da Copa das Confederações 2013. Crédito: Fifa

O Maracanã volta a impressionar do alto

Maracanã em 2013, sendo preparado para a Copa do Mundo de 2014. Crédito: Odebrecht/divulgação

Um gigante de concreto difícil de ignorar.

A cada voo no Rio de Janeiro o velho Maracanã está ali, bem visível da janela.

Se destaca das demais construções vizinhas. Virou um cartão-postal lá do céu mesmo. Seu formato tornou-se referência em estádios de futebol.

Os registros aéreos datam desde 1950, quando foi inaugurado com 183.354 lugares, segundo o cronograma de obras para o Mundial daquele ano.

Foram utilizados 500 mil sacos de cimento e 10 mil toneladas de ferro.

Em mais uma investida rumo à Copa do Mundo, a de 2014, veio o orçamento de R$ 1 bilhão para remodelar o maior estádio do país, agora com 78.639 lugares.

Após meses com a carcaça exposta, eis a nova cobertura com as membranas tensionadas esticando as lonas produzidas com teflon e fibra de vidro.

Com 68,4 metros de comprimento, a cobertura é bem maior que a antiga armação de concreto. Reconduziu os olhares das alturas ao Maraca.

Esta segunda versão, próxima dos 100%, deverá consumir 140 toneladas de ferro e 8,6 toneladas de cimento.

Seria mesmo difícil ignorar tanto concreto assim no horizonte…

Maracanã em 1950. Crédito: site História do Rio

Edição para colecionador na Copa das Confederações

Álbum oficial da Copa das Confederações de 2013. Crédito: arte sobre imagens da Panini

A Copa das Confederações de 2013 será um bom teste para mensurar a quantidade de produtos oficiais atrelados ao torneio, já projetando o Mundial do ano que vem. No país, pela primeira vez, um álbum do festival de campeões. Produzido pela Panini, a revista tem 44 páginas e 240 cromos (veja aqui).

Os envelopes, com quatro figurinhas, serão vendidos por R$ 0,90. Supondo que um sortudo de nível estratosférico acerte todos os envelopes sem cromos repetidos, o colecionador gastaria pelo menos R$ 54, fora os R$ 4,90 do álbum.

Nota-se que a Fifa sabe mesmo fazer dinheiro. Como curiosidade, o fato de que as figurinhas retraram também as seis subsedes da Copa das Confederações. Rio de Janeiro, Brasília, Fortaleza, Salvador, Belo Horizonte e o Recife.

Última chance da Fifa aos milionários centros de treinamento de Náutico e Sport

Centros de Treinamento de Seleções oficiais da Copa do Mundo de 2014. Crédito: copa2014.gov.br

A Fifa já realizou três janelas de inscrições para os centros de treinamento de seleções da Copa do Mundo de 2014. Para o Mundial, o Brasil deveria oferecer pelo menos 64 CTS, incluindo 30 quartos de luxo e campos oficiais. Porém, a organização do país já tem 70 centros aprovados pela entidade.

Ainda resta uma janela a ser aberta, em maio. Em novembro será divulgado o catálogo final, que será apresentado aos 32 participantes da Copa. Escolha livre.

Até o momento, o Nordeste tem apenas quatro lugares selecionados – 39 no Sudeste. Nenhum deles fica em Pernambuco, que teve cinco projetos inscritos.

1) Maceió (AL) – Radisson Hotel / Estádio Rei Pelé
2) Porto Seguro (BA) – Resort La Torre / Estádio Antônio Carlos Magalhães
3) Mata de São João (BA) – Tivoli Ecoresort / CT Praia do Forte
4) São Luís (MA) – Hotel Pestana São Luis / Complexo Esportivo Castelão

Todos os locais mesclaram hotéis de luxo e estádios/centros de treinamento.

Aqui, Náutico e Sport investiram R$ 6 milhões, cada um, para modernizar os seus CTs, incluindo alojamentos. Até agora, já com inspeções efetuadas pelos engenheiros da Fifa, ambos seguem fora da lista.

Além disso, seria preciso armar uma arquibanca provisória e sistemas de iluminação, exigências da Fifa para esta importante fatia da organização.

Portanto, ambos partem para a última chance. Vale destacar o plano de articular a hospegem com hotéis de luxo na capital – o que pode acontecer para incluir o Arruda, também inscrito. Nas outras cidades nordestinas deu certo.

Área premium da Arena Pernambuco em 3D e na vida real

Projeto do lounge da Arena Pernambuco (Odebrecht/divulgação) e lounge pronto no estádio (Inês Campelo/Odebrecht)

Com a Arena Pernambuco na fase de acabamento, as primeiras imagens das áreas vips do estádio começam a circular. No post, o lounge premium, climatizado e exclusivo para os membros do programa Clube Arena Prime.

Nesse espaço, ainda sendo finalizado, o torcedor terá acesso ao novo conceito de hospitalidade nos estádios locais, com serviço de bar e confraternização.

No alto, confira a ideia ainda no projeto em três dimensões. Ficou parecido? Em Salvador, houve a polêmica comparação da obra com o projeto. Confira aqui.