Recife de braços abertos para a Fifa, como projeto de lei

Projeto da Prefeitura do Recife sobre a Copa do Mundo

A íntegra do texto encaminhado pela Prefeitura do Recife, com o projeto sobre as medidas relativas à Copa das Confederações e à Copa do Mundo, foi aprovada na câmara municipal de vereadores da capital pernambucana.

O documento de seis páginas com o projeto de lei 15/2013, votado em caráter de urgência, replica na esfera local várias medidas na Lei Geral da Copa.

Alguns exemplos presentes no ofício encaminhado pelo prefeito Geraldo Júlio:

1) Não se aplicam aos eventos quaisquer normas municipais que disponham sobre produção, distribuição e comercialização dos ingressos para os eventos, bem como as informações que devam neles constar e as medidas de segurança para fins de combate à falsificação.

2) Nenhuma norma municipal que conceda gratuidade, redução de preço, meia-entrada, ou qualquer outra forma de subvenção a consumidores será aplicável sobre os preços dos ingressos.

3) Não se aplicam aos eventos quaisquer normas municipais que disponham sobre a distribuição ou venda de produtos e serviços, bem como outras atividades promocionais ou de comércio de rua, consumo de mercadorias, alimentos e bebidas no interior dos locais oficiais de competição, nas suas imediações e principais vias de acesso, inclusive as que proíbem o consumo de bebidas alcoólicas.

4) A Fifa, o COL e os prestadores de serviços da Fifa serão isentos de todas as taxas não tributárias e custas cobradas pelo Município do Recife, para a concessão de autorização de licenças, alvarás e quaisquer outros documentos necessários ao regular e válido exercício de atividades comerciais dentro dos limites do município.

5) O Município poderá declarar feriados os dias em que ocorrerem os eventos em seu território.

O fantasma de ex-campeões do mundo só cresce contra a Seleção Brasileira

Amistoso internacional, 2013: Brasil x Inglaterra. Foto: Rafael Ribeiro/CBF

A última vitória da Seleção Brasileira diante de um campeão mundial com força máxima foi em 14 de novembro de 2009, no Khalifa Stadium, no Catar. Com um gol de Nilmar, o time então treinado por Dunga venceu a Inglaterra por 1 x 0.

Seria difícil imaginar que depois dali o Brasil iniciaria um incômodo jejum que dura até hoje. Depois do frustrante Mundial na África, a seleção passou pelas mãos de Mano Menezes e Luiz Felipe Scolari. Os resultados não surgiram.

Já são cinco derrotas e dois empates. A estatística desconsidera os duelos do Superclássico das Américas de 2011 e 2012, quando as convocações de brasileiros e argentinos foram restritas aos atletas que atuavam nos dois países.

Neste domingo, numa festa com 66 mil pessoas na reabertura do Maracanã, cuja reforma custou R$ 1,049 bilhão, igualdade com o English Team. No primeiro tempo, a Canarinha dominou, com dezoito finalizações contra apenas duas do adversário. Só não balançou as redes. Na etapa final, até abriu o placar com Fred, mas cedeu a virada com Oxlade-Chamberlain e Wayne Rooney, do Manchester United, num golaço. Paulinho evitou o vexame aos 37 minutos.

Amistoso internacional, 2013: Brasil 2x2 Inglaterra. Foto: Rafael Ribeiro/CBF

O amistoso manteve o Brasil longe de triunfos contra a nata do futebol. Um passo para tentar fazer um bom papel em “suas” Copas é acabar logo com qualquer estigma. Por enquanto, o fantasma do outro lado só cresce…

Última vitória sobre uma potência
14/11/2009 – Brasil 1 x 0 Inglaterra (Doha, Catar)

Jejum diante de ex-campeões mundiais
17/11/2010 – Brasil 0 x 1 Argentina (Doha, Catar)
09/02/2011 – Brasil 0 x 1 França (Saint-Denis, França)
10/08/2011 – Brasil 2 x 3 Alemanha (Stuttgart, Alemanha)
09/06/2012 – Brasil 3 x 4 Argentina (Nova Jersey, EUA)
06/02/2013 – Brasil 1 x 2 Inglaterra (Londres, Inglaterra)
21/03/2013 – Brasil 2 x 2 Itália (Genebra, Suíça)
02/06/2013 – Brasil 2 x 2 Inglaterra (Maracanã, Rio de Janeiro)

Próximos jogos contra ex-campeões do mundo
09/06/2013 – Brasil x França (Grêmio Arena, Porto Alegre)
22/06/2013 – Brasil x Itália (Fonte Nova, Salvador)

Amistoso internacional, 2013: Brasil 2x2 Inglaterra. Foto: Laurence Griffiths/Getty Images/Fifa

A ordem de grandeza das seis arenas das confederações chega a R$ 4,616 bilhões

Estádios da Copa das Confederações 2013: Arena Pernambuco, Maracanã, Castelão, Fonte Nova, Mané Garrincha e Mineirão

As seis arenas selecionadas para a Copa das Confederações custaram R$ 4,616 bilhões. O valor total é 33,1% maior que a previsão inicial das obras de construção e reforma. Há três anos a projeção era de R$ 3,467 bilhões. Numa conta simples, basta ver o gasto médio por assento – somados, os seis palcos têm 374.594 lugares. O índice por cadeira subiu de R$ 9.255 para R$ 12.322.

O cálculo pôde ser efetuado após a Secopa divulgar que a “ordem de grandeza” do custo final da Arena Pernambuco, considerando o gasto extra para antecipar a obra em oito meses, deve alcançar R$ 650 milhões. Isso corresponde a um aumento de 22,1% sobre o valor original de R$ 532 milhões, com base de maio de 2009, quando o projeto foi lançado.

O Castelão foi o único empreendimento a respeitar o orçamento original, sem aditivos. Curiosamente, também foi o primeiro a ser aberto. Já o Maracanã teve nada menos que dez ativos. As seis arenas foram inauguradas em 2013.

Castelão (Fortaleza) – 64.165 lugares
Orçamento previsto: R$ 518 milhões (R$ 8.072 por assento)
Custo final: não houve aditivos

Fonte Nova (Salvador) – 50.433 lugares
Orçamento previsto: R$ 591,7 milhões (R$ 11.732 por assento)
Custo final: R$ 689,4 milhões (R$ 13.669 por assento)
Aumento: 16,5%

Arena Pernambuco (Recife) – 46.214 lugares
Orçamento previsto: R$ 532 milhões (R$ 11.511 por assento)
Custo final: R$ 650 milhões (R$ 14.065 por assento)
Aumento: 22,1%

Estádio Mané Garrincha (Brasília) – 70.042 lugares
Orçamento previsto: R$ 800 milhões (R$ 11.421 por assento)
Custo final: R$ 1,015 bilhão (R$ 14.491 por assento)
Aumento: 26,8%

Mineirão (Mineirão) – 66.805 lugares
Orçamento previsto: R$ 426 milhões (R$ 6.376 por assento)
Custo final: R$ 695 milhões (R$ 10.403 por assento)
Aumento: 63,1%

Maracanã (Rio de Janeiro) – 76.935 lugares
Orçamento previsto: R$ 600 milhões (R$ 7.798 por assento)
Custo final: R$ 1,049 bilhão (R$ 13.634 por assento)
Aumento: 74,8%

Ingressos marcados e nominais na Copa das Confederações, já na retirada

Ingresso da Copa das Confederações 2013. Crédito: Fifa/Youtube

O Centro de Ingressos da Fifa começa a funcionar na capital pernambucana nesta quarta em um espaço de 400 metros quadrados no Shopping Recife.

Ocorrerá lá toda a distribuição no estado dos ingressos vendidos para a Copa das Confederações de 2013. Na Arena Pernambuco, com três partidas agendadas, foram vendidos pela internet nada menos que 83.110 entradas.

16/06 – Espanha x Uruguai – 36.023 bilhetes
19/06 – Itália x Japão – 28.744 bilhetes
23/06 – Uruguai x Taiti – 18.343 bilhetes

O modelo do tíquete foi apresentado pela Secopa, ressaltando que os ingressos serão nominais e com assentos marcados no estádio.

A retirada, porém, precisa ser agendada. Por tudo isso, muitos torcedores seguem como dúvidas sobre o processo de distribuição das entradas.

Assista ao vídeo explicativo da Fifa, em português, clicando aqui.

Todos os congestionados caminhos até a Arena

Metrô do Recife na noite da abertura da Arena Pernambuco, em 22 de maio de 2013. Foto: Brenno Costa/DP/D.A Press

Quando o metrô foi anunciado como a principal via de acesso à Arena Pernambuco foi imediata a dúvida sobre o sucesso do esquema.

Foram quase 27 mil torcedores, com 57% do público se deslocando pela rede metroviária e desembarcando na nova e pequena estação Cosme e Damião. Isso corresponde a 15.200 pessoas, num cálculo do próprio governo do estado.

O aperto na ida no amistoso Náutico x Sporting foi enorme. Na volta idem. O Diario de Pernambuco preparou um esquema especial de cobertura naquela noite, com repórteres saindo de pontos estratégicos, todos às 18h. Além do metrô, a reportagem saiu de carro do Marco Zero, Derby, Rosarinho, Iputinga e até de Caruaru. O resultado é o vídeo abaixo.

Para a Copa das Confederações são esperados públicos entre 30 mil e 44 mil pessoas nos jogos locais. A Secopa adianta que a frota de trens será ampliada e de que as vias arteriais da capital estarão desobstruídas.

Nota-se, porém, que a preocupação ainda não vai além dos torneios da Fifa, sem um planejamento para os grandes jogos do Náutico na Série A, sem feriado algum, e, sobretudo, os clássicos em 2014.

Questionado sobre como seria o percurso das torcidas no metrô (Um vagão para cada uma? Um trem para cada uma? Todos juntos?), o secretário admitiu que isso não foi discutido…

O luxo da Arena Pernambuco

Em seu segundo teste oficial, a Arena Pernambuco abriu as portas de forma inédita para o espaço premium. Ao todo são 102 camarotes e assentos especiais nas duas laterais do estádio. Nesta quarta, no amistoso Náutico x Sporting, parte disso já pôde ser conferido pela torcida. Cofira alguns registros do blog na área vip, uma das novidades da noite.

A visão privilegiada do campo, a partir dos dois aneis menores, entre as duas grandes estruturas do público, conta com espaços reservados de acordo com o valor pago, podendo separar “camarotes” com pelo menos oito pessoas.

Amistoso internacional, 2013: Náutico x Sporting-POR. Foto: Cassio Zirpoli/DP/D.A Press

Na área de circulação, um espaço amplo e bom acabamento. Como outros setores, conta com orientadores, placas de informação em português e inglês e todo o cuidado com a limpeza.

Amistoso internacional, 2013: Náutico x Sporting-POR. Foto: Cassio Zirpoli/DP/D.A Press

Escadas rolantes, algo comum em shoppings e no aeroporto, passa a ser algo usual na Arena Pernambuco, que conta com 13 equipamentos, a maioria deles no acessos ao espaço vip, antes, durante e depois dos jogos.

Amistoso internacional, 2013: Náutico x Sporting-POR. Foto: Cassio Zirpoli/DP/D.A Press

O lounge é climatizado, com vista para o campo, mesmo sem a necessidade de ficar nos assentos vermelhos. Espaço para conversas, lanches etc. Alguns foram até customizados para festas durante o amistoso, com direito a DJ.

Amistoso internacional, 2013: Náutico x Sporting-POR. Foto: Cassio Zirpoli/DP/D.A Press

No mesmo lounge, a lanchonete exclusiva para o público. Assim como em outros setores, um ponto a favor nesta noite, com o comportamento ordeiro, respeitando as filas. Mesmo comportamento nas filas dos elevadores.

Amistoso internacional, 2013: Náutico x Sporting-POR. Foto: Cassio Zirpoli/DP/D.A Press

A sala de imprensa é maior que os espaços disponíveis hoje em dia no Arruda, na Ilha do Retiro e nos Aflitos. Espaço apra computadores e entrevistas, sem precisar dividir o espaço – e o som, uma constante queixa no local.

Amistoso internacional, 2013: Náutico x Sporting-POR. Foto: Cassio Zirpoli/DP/D.A Press

O primeiro e último teste do metrô na Copa das Confederações

Charge de Jarbas Domingos em 22 de maio de 2010 no Diario de Pernambuco

A Estação Cosme e Damião, a 29ª da rede metroviária da região metropolitana do Recife, será inaugurada nesta quarta-feira, com mais de dois anos de atraso. Integrante da linha Centro/Camaragibe, o novo equipamento da mobilidade urbana da cidade fica a dois quilômetros de distância da Arena Pernambuco.

De cara, a estação será o principal ponto de chegada de torcedores para o amistoso entre Náutico e Sporting, com cerca de 20 mil pessoas via metrô. O teste será o primeiro e último do sistema antes da Copa das Confederações. Por isso, a charge de Jarbas Domingos, no Diario de Pernambuco…

Não precisa “imaginar na Copa”, pois já é a dura realidade no Recife

Estaço de metrô inundada no Recife em 17 de maio de 2013. Foto: Marina Albuquerque/Facebook

Não se sustentou por um dia o esquema montado pelo governo do estado para a mobilidade rumo à Arena Pernambuco, em sua inauguração.

Na quinta-feira, o anúncio do projeto, com o objetivo de encaminhar os trinta mil torcedores esperados na abertura do estádio até as estações de metrô mais próximas. A nova estação Cosme e Damião, a dois quilômetros da arena, será a 29ª da rede metroviária. Receberá todo o público pelos trilhos, num novo hábito.

A sensação de sobrecarga foi imediata. A possibilidade de uma falha no sistema travar todo o planejamento parecia um tanto óbvia. Sem direito a plano B.

Eis que no dia seguinte a região metropoliana amanheceu debaixo d’água. Vivemos em uma época na qual o controle da informação pertence ao público, na produção e compartilhamento de conteúdo através das redes sociais, com alcance cada vez maior, entre conhecidos e desconhecidos.

Considerando que controlar o tempo é ainda mais difícil, imagens impactantes surgiram de todos os lados. A sua rua alagada logo foi vista por centenas de pessoas no twitter, milhares no facebook, instagram, orkut etc.

Com esse contexto, o discurso padrão das autoridades torna-se cada vez mais difícil de ser digerido. De norte a sul, as inúmeras chamadas de emergência denunciavam ruas e avenidas alagadas, árvores tombadas, engarrafamentos gigantescos, falta de orientação, arrastões, jacaré e.. o metrô inundado.

Engarrafamento na Joana Bezerra em 17 de maio de 2013. Foto: Tércio Amaral/DP/D.A Press

O Metrorec logo se posicionou adiantando que caso o transtorno ocorra na partida entre Náutico e Sporting, ou em outros jogos em São Lourenço da Mata, os torcedores serão encaminhados a outras estações. Mas como?

O metrô, para a surpresa de ninguém, está atrelado ao restante da apertada infraestrutura viária da cidade. Despachar torcedores para outras estações numa situação de caos semelhante a desta sexta não parece tão simples. Se fosse a solução já poderia ter sido implantada no dia a dia da cidade, não só no metrô. Enquanto isso, vejam só, a Secretaria de Defesa Civil orientou a população recifense a ficar em casa. Mais contraditório, impossível.

O texto não visa apontar o “tom pessimista” sobre a Copa, mas a realidade em que vivemos, pois os períodos das Copas das Confederações e do Mundo coincidem com o período chuvoso no Nordeste e o frio intenso no Sul/Sudeste. No últimos 36 anos, apenas dois Mundiais não aconteceram no verão…

Não é de hoje a suspeita sobre a capacidade da cidade no inverno. E olhe que o legado da Copa do Mundo corre para chegar a tempo da própria Copa. Ou seja, sem meias palavras, estamos numa roleta russa dos céus…

Túnel alagado no Pina, no Recife, em 17 de maio de 2013. Foto: Tércio Amaral/DP/D.A Press

Até a Arena Pernambuco, todos os caminhos passam pelo metrô

O esquema organizado pelo governo do estado para o primeiro evento teste de fato da Arena Pernambuco, com o amistoso internacional Náutico x Sporting, será baseado no traslado via metrô. Apesar de o estacionamento do estádio ter cinco mil vagas, o local não será liberado para o público, devido às restrições da Fifa. Assim, com o empreendimento numa nova centralidade, o caminho será mesmo pelos trilhos, com um público estimado em 30 mil pessoas.

Trata-se de uma demanda considerável. Quando o projeto da arena foi concebido, em 2009, a ideia era deslocar 1/3 da capacidade total (15 mil dos 46.214 torcedores) de metrô. Nota-se uma sobrecarga agora….

Para se ter uma ideia, o acesso via táxi será até o TIP. Depois, bloqueio na pista. No projeto, o torcedor poderá se deslocar de carro a cinco estações de metrô com vagas para carros. Ao todo, 5.200 vagas nesses pontos. Na prática, o número será menor, sobretudo pelo uso comum no público, à parte do futebol. Confira os estacionamento anexados ao metrô, segundo o governo.

Estação Aeroporto (Aeroporto Internacional dos Guararapes)  – 2.000 vagas

Aeroporto Internacional dos Guararapes. Crédito: governo do estado/divulgação

Estação Castelo Branco (Ginásio Geraldão) – 400 vagas

Ginásio Geraldão. Crédito: governo do estado/divulgação

Estação Centro – 400 vagas

Estação Centro do metrô do Recife. Crédito: governo do estaod/divulgação

Estação Joana Bezerra – 400 vagas (estacionamento particular)

Estação de metrô da Joana Bezerra, no Recife. Crédito: governo do estado/divulgação

Parqtel, próximo à Estação TIP (Terminal Integrado de Passeiros) – 2.000 vagas

Terminal Integrado de Passageiros, no Curado. Crédito: governo do estado/divulgação

A bilionária Seleção Brasileira de Felipão

Avaliação de mercado da Seleção Brasileira para a Copa das Confederações de 2013. Crédito: Pluri Consultoria

A Seleção Brasileira está formada para o primeiro torneio da Fifa no país depois de 63 anos, a Copa das Confederações. O técnico Luiz Felipe Scolari chamou 23 jogadores, com as discussões de sempre em relação à lista. Desta vez, destaque para a ausência de Ronaldinho Gaúcho, do Galo.

Ainda assim, o elenco convocado, com onze jogadores no futebol brasileiro, ultrapassa a marca de R$ 1 bilhão em direitos econômicos. Para ser mais exato, R$ 1.162.500.000. Na média, uma projeção de R$ 50,5 milhões por cada atleta, segundo o software da Pluri Consultoria, com 77 critérios de avaliação.

Trata-se de um valor maior que a Canarinha formada para o torneio oficial anterior, os Jogos Olímpicos de 2012, em Londres, quando os 18 nomes listados pelo então treinador Mano Menezes foram avaliados pela consultoria em R$ 818 milhões, com índice de R$ 45,4 milhões (veja aqui).

Nas duas equipes, sete nomes em comum: o zagueiro Thiago Silva, o lateral Marcelo, os meias Lucas e Oscar e os atacantes Hulk, Damião e Neymar.

O craque do Peixe, por exemplo, passou de R$ 139,2 milhões para R$ 143 mi, com valorização de 2,7%. Já o meia Lucas, que saiu do São Paulo para o PSG no período, passou de R$ 50,6 mi para R$ 96,7 milhões, registrando o impressionante aumento de 91% nos direitos ecnômicos.

O que você achou da convocação para a Copa das Confederações?

Gráfico sobre o valor de mercado dos jogadores da Seleção Brasileira na Copa das Confederações de 2013. Crédito: Pluri Consultoria