O Náutico segue evoluindo no campeonato estadual, dentro dos seus limites. Neste domingo, venceu outro caruaruense e recuperou a liderança do turno.
Com apenas uma derrota em sete jogos, o time de Lisca vai ganhando lastro para a reta final, já batendo a porta. Na Arena Pernambuco, num domingo de futebol irregular, o Alvirrubro fez 2 x 1 no Central, diante de 7.234 torcedores.
O adversário buscava a recuperação e um lugar no G4. Porém, a Patativa perdeu o seu melhor atacante – Jonathan Goiano foi para o futebol sul-coreano. Ainda assim, o visitante, mais um a conhecer o novo estádio, criou grandes oportunidades no primeiro tempo. Só faltou mesmo um bom finalizador.
Em um jogo franco, o Timbu foi mais eficiente, abrindo o placar aos 8 minutos, com Hugo, num rebote de Pero Carmona, o artilheiro do Estadual.
No comecinho da etapa complementar, Diogo Teles marcou contra, ampliando para o Alvirrubro. O Central ainda diminuiu o placar, com Jean Batista, e acertou o travessão no fim. Não conseguiu tirar o Náutico da primeira colocação.
Com 14 pontos, o clube está virtualmente classificado. Agora, o objetivo é se manter no topo, para poder decidir o título pela primeira vez na arena…
Escalado com apenas três titulares (Renê, Ewerton Páscoa e Neto Baiano), o Sport acabou derrotado em Salgueiro. A missão era poupar a equipe para a semifinal do Nordestão, podendo gastar a “gordura” no Estadual. Gastou.
Sem ritmo de jogo, o Leão não foi páreo para o Carcará, que fez 2 x 1.
O Rubro-negro teve uma ótima chance logo no primeiro lance da partida, num chutaço do atacante Neto Baiano. Luciano fez grande defesa. O início parecia promissor, mas os visitantes não fizeram uma boa partida neste domingo, no Cornélio de Barros, sob sol forte além da conta.
Enquanto isso, o dono da casa pressionou. Aos 28 minutos, após cobrança de falta, Pio marcou de cabeça. Saulo espalmou mal e a bola entrou. No intervalo, Eduado Batista acionou Sandrinho e Flores. Deu nem tempo de reagir, pois aos 2 minutos o zagueiro Alemão aproveitou uma sobra no escanteio e ampliou.
Neto Baiano, que viajou só para seguir na luta pela artilharia, deixou o seu de falta, nos descontos. Valeu apenas pela briga dos goleadores. Agora soma 6.
Beneficiado pela derrota do Central, o Carcará abriu cinco pontos de diferença sobre o 5º lugar lugar a três rodadas do fim. Se aproximou consideravelmente da semifinal e deve ser ser o primeiro do interior a participar desta fase duas vezes.
2010 – Central (4º)
2011 – Porto (4º)
2012 – Salgueiro (3º)
2013 – Ypiranga (4º)
2014 – Salgueiro?
Ao Leão, a responsabilidade de digerir logo o mau resultado no Pernambucano e focar no jogo à vera da semana, pela Copa do Nordeste…
A negociação para levar o Santa Cruz à Arena Pernambuco foi enorme.
Foi preciso impor ao Tricolor a nova redação da lei do Todos com a Nota, que obriga o clube a atuar ao menos dois jogos no estádio para seguir no programa.
No começo, nem isso foi suficiente dobrar a direção do clube. Contudo, para não perder a garantia de 15 mil bilhetes por jogo, os corais recuaram. Neste sábado, o palco em São Lourenço abriu os portões para o Santa pela primeira vez.
A primeira experiência da torcida tricolor, a última entre as grandes massas pernambucanas no local, atraiu 14.666 pessoas, num bom registro considerando o revés no clássico pelo regional. E o público saiu satisfeito.
Pela segunda vez seguida no turno estadual, o Santa Cruz goleou, sem dificuldades. Após o 7 x 0 sobre o Salgueiro, um 4 x 0 sobre o Porto, a equipe mais frágil entre os seis postulantes à centésima edição do Pernambucano.
O resultado – que vai consolidando o lugar do tricampeão estadual na semifinal – deve servir mais uma vez para injetar confiança na equipe em outra frente.
As duas últimas apresentações diante do rival rubro-negro mostram que o clube precisará de um pouco mais para também seguir no Nordestão…
A certeza de que chegou a hora de parar é a maior das dúvidas para um jogador.
Para quem surgiu do nada, nos campinhos de terra batida aos templos do futebol com até 100 mil pessoas aplaudindo de pé, do nome comum ao reconhecimento.
Deixar o campo não deve ser fácil, imagino. Eu e qualquer torcedor. O craque sabe que não é e tenta vencer o tempo de todas as formas…
Mas o fim chega, para todos. Até para Rivaldo, eleito como o melhor do mundo em 1999 e campeão mundial como estrela da Seleção em 2002. Dono de um talento impressionante, na mesma proporção de sua timidez.
Perto de completar 42 anos, o maior jogador nascido em Pernambuco já dividia a função de atleta e presidente no Mogi Mirim. Passou tanto tempo em campo que até atuou profissionalmente ao lado do filho Rivaldinho, de 18 anos.
Sem o mesmo rendimento que o consagrou, o craque surgido no Santa Cruz anunciou neste sábado a sua despedida do futebol. Foram 14 clubes na carreira, dos gigantes Barcelona e Milan aos obscuros Bunyodkor e Kabuscorp, já na curva descendente, na luta contra a decisão irrevogável.
Nascido em 19 de abril de 1972, em Paulista, com o nome Rivaldo Vitor Borba, ele transformou “Rivaldo” em sinônimo de futebol, em qualquer canto do mundo…
Confira o texto publicado por Rivaldo em sua despedida oficial.
Com lágrimas nos olhos, hoje gostaria de primeiramente agradecer a Deus, minha família e a todos pelo apoio, pelo carinho que recebi durante esses 24 anos como jogador. Hoje, venho comunicar a todos os torcedores do mundo que minha história como jogador chegou ao fim. Somente tenho que agradecer pela linda carreira que construí durante esses anos. Foram muitos os obstáculos, os desafios, renúncias, saudades, decepções, porém foram muito maiores as alegrias, as conquistas, crescimentos, mudanças.
Algumas vezes ensinando outras aprendendo, mas nunca perdi meu foco, sempre com dedicação, determinação e direção de Deus. Nesta longa jornada, muitas pessoas passaram pela minha vida, alguns por um período, outros amigos que permanecem até hoje. Construí minha carreira em cima de um milagre, saindo de Paulista, sem nenhum recurso financeiro, sem empresário, incentivos apenas familiar, desacreditado por médicos e técnicos, vi um sonho distante se tornar realidade.
Com persistência, dedicação e principalmente com a mão de Deus, cheguei a ser reconhecido como melhor jogador do mundo, pentacampeão mundial, entre muitos outros títulos importantes na história do futebol. Entre troféus, medalhas, premiações e títulos, em uma terra onde tudo se consome, deixo aqui uma história, talvez um exemplo, mas com certeza um testemunho de que vale a pena crer e lutar.
“Todo atleta que está treinando aguenta exercícios duros porque quer receber uma coroa de folhas de louro, uma coroa que, aliás, não dura muito. Mas nós queremos receber uma coroa que dura para sempre”. 1 Corintios 9:25
A Cidade da Copa foi projetada em quatro grandes módulos, com obras públicas e privadas distribuídas entre 2014 e 2015.
A primeira etapa do projeto bilionário, com oito diretrizes, já deveria estar pronta. Porém, saíram do papel apenas a Arena Pernambuco e a via de acesso conhecida como Ramal da Copa (veja aqui).
O contorno da pista serve para observar a lacuna entre o projeto e a realidade.
Basta comparar o projeto do primeiro módulo e a situação atual, com o registro feito neste mês de março pela própria Secretaria Extraordinária da Copa no estado, a Secopa…
Ao todo, a previsão é de um investimento de R$ 1,59 bilhão.
Qual é a sua opinião sobre o projeto de nova centralidade urbana?
A Secretaria Extraordinária da Copa em Pernambuco, a Secopa, divulgou imagens aéreas atualizadas das obras de mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife com foco na Copa do Mundo.
A menos de 100 dias do evento no país, algumas obras, como a Via Mangue, precisam acelerar. Outras, como a Radial da Copa, seguem arrastadas há tempos…
Inicialmente, a previsão do governo do estado era de um investimento de R$ 2,2 bilhões em mobilidade e infraestrutura. Com alguns projetos abortados ou não iniciados (como a triplicação da BR-232 e o corredor da BR-101), o valor caiu para R$ 1.463,9 bilhão- por mais que algumas obras vigentes tenham ficado mais caras -, num orçamento distribuído em 19 pontos, desde novas vias na capital à aquisição de mais trens para o sistema metroviário.
De acordo com a Secopa, 13 tópicos já foram concluídos. Confira a lista aqui.
Os seis projetos restantes, entretanto, formam um peso muito muito maior no plano local. Essas obras representam um investimento agregado de R$ 817,1 milhões, ou 55,81% do montante.
Todos os prazos de entrega já foram estourados desde julho de 2013. Agora, o estado prevê o início da operação em maio de 2014. Ou seja, só ficará pronto a um mês da Copa – isso se a previsão, enfim, for cumprida. Pressão? Bastante.
Sobre o valor estipulado, é bom lembrar que esses dados são tabelados, sem a soma de aditivos para uma possível aceleração. Para se ter ideia do que isso representa, a Arena Pernambuco como exemplo maior. O “custo” foi R$ 532 milhões, mas ordem de grandeza, motivada pela antecipação de oito meses para a Copa das Confederações, chegou a R$ 650 milhões…
Corredor Leste-Oeste, com investimento do estado
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: maio/2013
Operação estimada: maio/2014 (12 meses de atraso)
Investimento: R$ 145,3 milhões
Do centro do Recife à São Lourenço da Mata, passando também por Camaragibe, uma via de 12,5 quilômetros com finalidade expressa, com faixa exclusiva para o sistema de ônibus via bus rapid transit (BRT).
Corredor Norte-Sul
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: outubro/2012
Operação estimada: maio/2014 (19 meses de atraso)
Investimento: R$ 151 milhões
Do Recife a Igarassu, passando por outros seis municípios, uma via de 33 quilômetros com finalidade expressa, com faixa exclusiva para o sistema de ônibus via bus rapid transit (BRT).
Passarela do Aeroporto dos Guararapes
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: julho/2013
Operação estimada: maio/2014 (10 meses de atraso)
Investimento: R$ 23,7 milhões
Um corredor de 460 metros viabilizando uma ligação direta do aeroporto à estação de metro da linha sul.
Ramal da Copa (trecho externo)
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: abril/2013 (trechos interno e externo)
Operação estimada: maio/2014 (13 meses de atraso)
Investimento: R$ 46 milhões (R$ 131 milhões ao todo)
Confira o trecho interno, no entorno da arena, clicando aqui.
Via de acesso entre o Corredor Leste-Oeste e o estádio em São Lourenço, com 6,3 quilômetros ao todo. São vias duplicadas e pistas exclusivas para ônibus.
Terminal Integrado Cosme e Damião, com investimento
Responsável: governo do estado
Prazo original de conclusão: fevereiro/2013
Operação estimada: maio/2014 (15 meses de atraso)
Investimento: R$ 18,1 milhões
Terminal de ônibus anexo à estação de metrô mais próxima da arena. Projeto visado para reforçar a frota de ônibus à arena e à comunidade.
Via Mangue
Responsável: Prefeitura do Recife
Prazo original de conclusão: julho/2013
Operação estimada: maio/2014 (10 meses de atraso)
Investimento: R$ 433 milhões
A única obra viária bancada pela prefeitura da capital pernambucana, num projeto idealizado há décadas, visa o desafogo da Zona Sul, numa pista de 4,7 quilômetros erguida em uma área de manguezal.
De tempos em tempos, uma mesma medida é tomada pelo Ministério Público de Pernambuco para tentar parar a violência protagonizada por supostos integrantes das torcidas uniformizadas nos jogos de futebol.
O promotor José Bispo decidiu entrar com uma ação solicitando o afastamento das principais facções dos clubes pernambucanos, por um ano. A medida valeria para os estádios na Região Metropolitana do Recife.
A ideia está longe de ser inédita…
A última recomendação do tipo aconteceu em 2012. Relembre aqui.
A própria FPF tomou uma decisão semelhante em 2013. Durou quatro meses.
Ou seja, teremos uma velha novidade, que já se configurou em um paliativo. Seguimos sem avanço no problema central, com investigações e punições de fato aos infratores.
Em 2010, o Ministério Público de Pernambuco já havia lançado uma cartilha de comportamento dos torcedores, com objetivo de informar de forma clara e objetiva os direitos e deveres das pessoas que frequentam os estádios.
A cartilha, com tiragem de 25 mil exemplares, não teve tanto efeito.
Curiosamente, naquela ocasião, o mesmo José Bispo fez uma grande confraternização no MPPE com integrantes das principais uniformizadas, Torcida Jovem, Inferno Coral e Fanáutico.
Essa dualidade do órgão e de seus representantes também faz diferença.
Em vez de cartilhas e recomendações provisórias, bem que o Ministério Público poderia insistir na ideia do cadastro dos membros. E olhe que que as estimativas apontam para até 190 mil membros…
Até a década de 1990, era comum a distribuição de jornais dos clubes pernambucanos na entrada dos estádios, antes dos jogos.
Eram publicações oficiais das equipes, com notícias sobre o dia a dia na sede social, contratações e bastidores – num certo limite, claro.
No entanto, a ideia não era restrita a Náutico, Santa Cruz e Sport.
Em Caruaru, o Central também tinha o seu jornal , a Patativa. A publicação oficial, lançada em maio de 1980, encontra-se no Arquivo Público do Recife.
Entre as principais notícias, uma entrevista com o presidente Luiz Lacerda, que hoje empresta o nome ao estádio alvinegro. Por sinal, o Lacerdão seria reinaugurado, após longa ampliação, em outubro daquele ano.
Confira a página em uma resolução maior clicando aqui.
Os grandes clubes pernambucanos contam com dois perfis oficiais no facebook. Um do próprio time de fato e outro destinado às lojas licenciadas.
Os estabelecimentos oficiais de Santa, Sport e Náutico, localizadas no Arruda, Ilha do Retiro e Aflitos, já contavam com sites exclusivos. Na maior rede social da web, no entanto, o produto oficial ganhou uma nova forma divulgação, através da interação contínua e de promoções diferenciadas.
Porém, a participação dos torcedores nesses perfis ainda é mínima. A página mais popular, a do tricolor, não tem nem 15% dos curtidores da página principal – os rivais não chegam a 4%. Ao todo, são 44.311 curtidores nas lojas, o que corresponde a apenas 6,6% dos 667.588 torcedores nas páginas dos times.
Nos três casos, o baixo índice se deve ao próprio trabalho dos clubes envolvidos, sem tanto engajamento nos perfis principais para as respectivas lojas, que formam um canal importante para a venda dos produtos licenciados.
Santa Cruz Store
24.931 curtidores
Participação da página do clube: 14,80% de 168.354
É a página mais atualizada, com uma cobertura diária até do desempenho do clube. Porém, essa cobertura é maior que a lista de postagens com produtos.
Espaço Sport
15.643 curtidores
Participação da página do clube: 3,95% de 395.254
É a mais desatualizada das três páginas. A impressão fica clara já na capa, com uma foto da equipe de 2010. É a única sem a opção de “avaliação” na página.
Timbushop
3.737 curtidores
Participação da página do clube: 3,59% de 103.980
Além da vitrine virtual, o perfil timbu costuma postar bastante produtos com descontos, abrindo espaço também para informar os resultados do time.
A FPF apresentou dados sobre o uso da receita do Todos com a Nota em 2013.
O subsídio do governo do estado – presente neste cenário desde 1998 – foi utilizado pelos clubes locais em oito competições oficiais, incluindo as quatro séries do Brasileiro e as duas divisões do Pernambucano. Como curiosidade, o Estadual de juniores, com um investimento de R$ 309 mil.
Ao todo, o estado injetou um montante de R$ 13 milhões em troca de notas fiscais. A maior parte foi para Náutico, Santa e Sport, que na capital contam com 367 mil torcedores portadores de cartões magnéticos do TCN.
A parceria é importante, sem dúvida alguma, sobretudo para público de renda mais baixa. Porém, a recorrente má utilização, com estádios vazios no interior, paralelamente aos borderôs com públicos irreais, vem sendo alvo de queixas.
O TCN existe para que o torcedor frequente os jogos, não para dar sobrevida aos clubes. Na opinião do blog, então, é preciso estimular a ida do público.
Nota-se que há bastante dinheiro envolvido. Dinheiro público, diga-se. Por isso, a necessidade de se cobrar o uso correto do programa.
